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付强:中国挑起了沃尔沃走向复兴的大梁

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时间:1900/1/1 0:00:00

沃尔沃全新S60L在广州车展迎来全球首秀。据悉,新款S60L将于12月中旬正式上市。作为沃尔沃在中国市场重新发力并对豪华车第一阵营产生影响的“亮剑之作”,S60L备受关注。它在中国的发展计划更令人好奇。对此,笔者采访了沃尔沃汽车中国销售公司总裁兼首席执行官傅强,请他解读《沃尔沃如何打好中国市场》。

“中国市场领先”

作者:豪华汽车市场今年再次经历了快速增长。沃尔沃今年的销量如何?

傅强:沃尔沃2013年整体增长超过40%已成定局。如果12月的预期增长相对较好,那么销售目标就可以顺利实现。中国市场的良好发展对沃尔沃的全球复兴起到了非常重要的作用。从全球市场的角度来看,2013年是沃尔沃的一个转折点。由于经济发展等因素的制约,尽管今年当地市场的发展并不尽如人意,但中国市场显然挑起了沃尔沃走向全球复兴的大梁。

2013年年中,沃尔沃努力使品牌形象清晰,客户导向清晰,进一步强化了以“安全”为核心的品牌理念,强化了沃尔沃在健康和环保方面的优势。如果2013年完成聚焦进程,那么沃尔沃的品牌话语权将在2014年聚焦的基础上进一步放大。从渠道的角度来看,沃尔沃在2013年完成了对渠道未来发展战略的梳理,这一战略将在2014年进一步实施。

作者:全新S60L即将上市。这款车对沃尔沃在中国市场的意义是什么?

傅强:沃尔沃S60L是沃尔沃首款国产产品,决定了沃尔沃品牌未来在中国市场的地位。非常重要的是,在中国生产的沃尔沃汽车仍然是全球供应体系的一部分,这与普通的国产汽车不同,因此使用“本地生产”比“国内生产”更合适。

成都工厂是沃尔沃全球供应体系的一部分。这个开放的平台决定了我们应该有一个开放的态度和水平,而不仅仅是根据当地市场的总体质量和制造水平来妥协。

在微观层面,我认为S60L将为市场销售增加动力。毕竟,这款车是在成都生产的,离我们很近,市场反应速度快,供应链缩短,国内的预期将为S60L的销量带来提升。

“解决渠道的两个问题”

作者:沃尔沃在2013年做了一些渠道整理工作。排序后,您如何定位现有渠道的特征?您希望未来如何进一步进行渠道建设?

傅强:过去沃尔沃的渠道主要有两个问题,因为沃尔沃在发展过程中分阶段遇到了机制问题,导致那个阶段的速度较慢,影响了品牌形象。目前,与竞争对手相比,沃尔沃经销商在豪华方面存在一些差距,因此首要任务是改变他们的形象。其次,要提高渠道效率,这是中国整个流通行业存在的过度投资、重复投资、投资和产出不成比例的问题。我们在2013年的努力就是为了解决这两个问题。

从结果来看,第一份工作已经在今年10月交给了你,比如新开的沃尔沃零售体验店。第二项工作也已经完成,这些商店的成本结构已经优化。新店的投资成本远低于当前行业的平均水平。此外,网络渠道结构的模式以及如何与投资者合作也变得更加清晰。一个月前在北京举行的新战略会议的内容无可挑剔,这一战略将在接下来的时间里产生效率。

作者:沃尔沃上个月在中国签署了10家战略合作经销商。明年战略合作伙伴的计划是什么?

傅强:十个战略合作伙伴肯定不够。我们的合作伙伴有大有小,大的可能是跨国的,小的可能是跨地区和区域的,这决定了下一步与投资者的战略合作。在第一批之后,将有第二批和第三批。我们需要在有限的数量上谈论规模经济,通过规模寻求利益,实现库存优化,这只能通过t……来解决……

经销商战略合作伙伴与大规模投资之间的关系。

作者:沃尔沃将逐步淘汰中国的一些传统4S店?

付强:所谓的“停店”只是一种说法。它改善了原4S店的形象,优化了流程,形成了许多不同的规模和形式。现在我们已经调整了整个结构,使每种形式的网点都能产生最大的经济效益,避免资源过剩和浪费。通过在装饰和风格上做一些改变,可以更方便地为客户提供优质服务。

“如何打中国牌”

作者:沃尔沃想如何打好中国牌,未来其核心竞争力将朝哪个方向发展?

傅强:为什么近年来中国人变得富有了?因为中国人勤奋,中国人快节奏、高效,中国人有很多智慧。我认为这些都是中国经济的正能量,但不可避免地会有一些负能量,比如一些不可持续的做法。这些反应在微观行为中有好有坏。西方的先进技术、对工程和技术卓越的追求、他们的创造力和更深层次的知识产权积累都是发达国家的优势。我们的优势是非常有效的成本控制、对市场的反应速度和对消费者的理解。我们也有智慧,我们的智慧和创造力是一体的。这就是为什么乔布斯的东西只在红海生产的原因。这就是中国人拥有奢侈品牌的优势。我们将在注入中国元素(这一定是正能量)后,让古老的奢侈品牌释放出更大的优势。

海外华人在世界各地都很富有。它们是怎么来的?是中国人的正能量。如何进行有效的管理和控制?坦率地说,西方企业往往存在巨大的浪费。在这方面,如果我们操作得当,将会产生不同的效果。沃尔沃全新S60L在广州车展迎来全球首秀。据悉,新款S60L将于12月中旬正式上市。作为沃尔沃在中国市场重新发力并对豪华车第一阵营产生影响的“亮剑之作”,S60L备受关注。它在中国的发展计划更令人好奇。对此,笔者采访了沃尔沃汽车中国销售公司总裁兼首席执行官傅强,请他解读《沃尔沃如何打好中国市场》。

“中国市场领先”

作者:豪华汽车市场今年再次经历了快速增长。沃尔沃今年的销量如何?

傅强:沃尔沃2013年整体增长超过40%已成定局。如果12月的预期增长相对较好,那么销售目标就可以顺利实现。中国市场的良好发展对沃尔沃的全球复兴起到了非常重要的作用。从全球市场的角度来看,2013年是沃尔沃的一个转折点。由于经济发展等因素的制约,尽管今年当地市场的发展并不尽如人意,但中国市场显然挑起了沃尔沃走向全球复兴的大梁。

2013年年中,沃尔沃努力使品牌形象清晰,客户导向清晰,进一步强化了以“安全”为核心的品牌理念,强化了沃尔沃在健康和环保方面的优势。如果2013年完成聚焦进程,那么沃尔沃的品牌话语权将在2014年聚焦的基础上进一步放大。从渠道的角度来看,沃尔沃在2013年完成了对渠道未来发展战略的梳理,这一战略将在2014年进一步实施。

作者:全新S60L即将上市。这款车对沃尔沃在中国市场的意义是什么?

傅强:沃尔沃S60L是沃尔沃首款国产产品,决定了沃尔沃品牌未来在中国市场的地位。非常重要的是,在中国生产的沃尔沃汽车仍然是全球供应体系的一部分,这与普通的国产汽车不同,因此使用“本地生产”比“国内生产”更合适。

成都工厂是沃尔沃全球供应体系的一部分。这个开放的平台决定了我们应该有一个开放的态度和水平,而不仅仅是根据当地市场的总体质量和制造水平来妥协。

在微观层面,我认为S60L将为市场销售增加动力。毕竟,这款车是在成都生产的,离我们很近,市场反应速度快,供应链缩短,而且……

stic的预期将为S60L的销量带来提升。

“解决渠道的两个问题”

作者:沃尔沃在2013年做了一些渠道整理工作。排序后,您如何定位现有渠道的特征?您希望未来如何进一步进行渠道建设?

傅强:过去沃尔沃的渠道主要有两个问题,因为沃尔沃在发展过程中分阶段遇到了机制问题,导致那个阶段的速度较慢,影响了品牌形象。目前,与竞争对手相比,沃尔沃经销商在豪华方面存在一些差距,因此首要任务是改变他们的形象。其次,要提高渠道效率,这是中国整个流通行业存在的过度投资、重复投资、投资和产出不成比例的问题。我们在2013年的努力就是为了解决这两个问题。

从结果来看,第一份工作已经在今年10月交给了你,比如新开的沃尔沃零售体验店。第二项工作也已经完成,这些商店的成本结构已经优化。新店的投资成本远低于当前行业的平均水平。此外,网络渠道结构的模式以及如何与投资者合作也变得更加清晰。一个月前在北京举行的新战略会议的内容无可挑剔,这一战略将在接下来的时间里产生效率。

作者:沃尔沃上个月在中国签署了10家战略合作经销商。明年战略合作伙伴的计划是什么?

傅强:十个战略合作伙伴肯定不够。我们的合作伙伴有大有小,大的可能是跨国的,小的可能是跨地区和区域的,这决定了下一步与投资者的战略合作。在第一批之后,将有第二批和第三批。我们需要在有限的数量上谈论规模经济,通过规模寻求利益并实现库存优化,这只能通过经销商战略合作伙伴和大规模投资之间的关系来解决。

作者:沃尔沃将逐步淘汰中国的一些传统4S店?

付强:所谓的“停店”只是一种说法。它改善了原4S店的形象,优化了流程,形成了许多不同的规模和形式。现在我们已经调整了整个结构,使每种形式的网点都能产生最大的经济效益,避免资源过剩和浪费。通过在装饰和风格上做一些改变,可以更方便地为客户提供优质服务。

“如何打中国牌”

作者:沃尔沃想如何打好中国牌,未来其核心竞争力将朝哪个方向发展?

傅强:为什么近年来中国人变得富有了?因为中国人勤奋,中国人快节奏、高效,中国人有很多智慧。我认为这些都是中国经济的正能量,但不可避免地会有一些负能量,比如一些不可持续的做法。这些反应在微观行为中有好有坏。西方的先进技术、对工程和技术卓越的追求、他们的创造力和更深层次的知识产权积累都是发达国家的优势。我们的优势是非常有效的成本控制、对市场的反应速度和对消费者的理解。我们也有智慧,我们的智慧和创造力是一体的。这就是为什么乔布斯的东西只在红海生产的原因。这就是中国人拥有奢侈品牌的优势。我们将在注入中国元素(这一定是正能量)后,让古老的奢侈品牌释放出更大的优势。

海外华人在世界各地都很富有。它们是怎么来的?是中国人的正能量。如何进行有效的管理和控制?坦率地说,西方企业往往存在巨大的浪费。在这方面,如果我们操作得当,将会产生不同的效果。

标签:沃尔沃北京理念沃尔沃S60

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