比亚迪“秦”该换个手法战“六国”

当时，人们决定秦朝横扫六合。当然，第一位皇帝想依靠“坚固的关中，千里之外的黄金城市”来获得“后代皇帝的遗产”。我认为比亚迪也有统一汽车市场的想法。否则，它就不会用“秦”这个霸气的名字来命名其第二代插电式混合动力汽车。

在那些日子里，秦能因为长期的努力和强大的实力而获得了权力。比亚迪要想在今天取得成功，就必须拿出一些足以脱颖而出的东西。

应该说，比亚迪还是很“受期待”的。在高科技领域，比亚迪在电池技术和电子产品代工方面取得了巨大成就。在能源危机出现的背景下，比亚迪凭借自己的电池技术进入汽车行业，并且能够经受住脾气，从传统汽车开始，然后开发新能源汽车。到目前为止，这也是一场斗争。

与其他车企相比，比亚迪在新能源汽车方面更具实力。这与比亚迪掌握的电池技术和IT技术有很大关系。更重要的是，比亚迪在开发新能源汽车方面从未改变初衷。

根据比亚迪的官方数据，秦完全改变了F3DM的缺陷，配备了1.5TID涡轮增压发动机和110kW电机，最大功率和扭矩可以达到223kW和440牛·米。根据比亚迪发布的数据，在混合动力模式下，从0到100公里的加速时间仅为5.9秒，最高速度可以达到185公里/小时，实现动力和燃油经济性之间的最大平衡。

拜德·秦

这样的表现显然在自主品牌中处于领先地位，可以与国际品牌相媲美。正是因为如此，比亚迪才有信心放下公众的挑战。10月底，比亚迪举办了一场“秦战六国”直线加速赛，并打出了“无论你是哪种车，都有机会挑战秦。只要你敢来打败秦，你就会获得1000元现金奖”的口号，并加速与包括超级跑车在内的32款主要在市场上销售的车型进行对比，汽车和SUV。因此，秦的性能超过了大多数受欢迎的轿车和SUV。据说，比赛视频传到网上后，自主品牌超跑的话题迅速引爆，视频点击量超过4000万。

本轮沟通取得了成功，秦国的威慑也产生了相当大的影响。接下来，秦应该如何做营销？

两天前，比亚迪透露将于12月17日在北京举行秦的上市发布会。“本次大会将别出心裁，现场互动体验将成为焦点，受邀嘉宾将参加小组赛”。据此推测，比亚迪对秦的宣传可能仍将延续“秦战六国”的方式，对秦的百米加速和最高速度大做文章。

当然，以这种方式不断传播秦氏的核心卖点并没有错，但在其产品优势已经广为人知的情况下，从另一个角度做营销宣传可能对秦氏未来的市场之旅更有利。

例如，加强1.6升百公里油耗的燃油经济性对消费者来说更实际，例如突出人们更关心的秦氏电池的稳定性、安全性和充电便利性。与人们在拥堵的道路环境中日常驾驶几乎无法体验和使用的最高速度和百米加速度相比，它将更加接地气，普通消费者可能更容易期待和认同。

至于造势的方式，则是考虑比亚迪的规划能力和公关能力。只要比亚迪愿意投资，它总是会想出“秦战六国”这样的好办法，并在实际实施中取得良好效果。

两千多年前，秦历二世于十五年前去世。为什么？西汉贾谊说“仁义不同，攻守之势不同”。如今，比亚迪推出秦不仅有可能打开更大的市场空间，而且在环保方面也是一个仁慈的举动，为消费者提供了全新的选择。在此基础上，如果比亚迪能够更好地考虑市场的进攻和防守趋势，在营销技巧上寻求新颖性和差异性，那么它可能真的能够横扫汽车市场的“六国”……

获得可持续的基础。

第一电气网（www.d1ev.com）声明：以上消息转载自合作媒体，转载此消息是为了传播更多信息，并不意味着此消息代表第一电气网的立场或同意其观点、立场或描述。当时，人们决定秦朝横扫六合。当然，第一位皇帝想依靠“坚固的关中，千里之外的黄金城市”来获得“后代皇帝的遗产”。我认为比亚迪也有统一汽车市场的想法。否则，它就不会用“秦”这个霸气的名字来命名其第二代插电式混合动力汽车。

在那些日子里，秦能因为长期的努力和强大的实力而获得了权力。比亚迪要想在今天取得成功，就必须拿出一些足以脱颖而出的东西。

应该说，比亚迪还是很“受期待”的。在高科技领域，比亚迪在电池技术和电子产品代工方面取得了巨大成就。在能源危机出现的背景下，比亚迪凭借自己的电池技术进入汽车行业，并且能够经受住脾气，从传统汽车开始，然后开发新能源汽车。到目前为止，这也是一场斗争。

与其他车企相比，比亚迪在新能源汽车方面更具实力。这与比亚迪掌握的电池技术和IT技术有很大关系。更重要的是，比亚迪在开发新能源汽车方面从未改变初衷。

根据比亚迪的官方数据，秦完全改变了F3DM的缺陷，配备了1.5TID涡轮增压发动机和110kW电机，最大功率和扭矩可以达到223kW和440牛·米。根据比亚迪发布的数据，在混合动力模式下，从0到100公里的加速时间仅为5.9秒，最高速度可以达到185公里/小时，实现动力和燃油经济性之间的最大平衡。

拜德·秦

这样的表现显然在自主品牌中处于领先地位，可以与国际品牌相媲美。正是因为如此，比亚迪才有信心放下公众的挑战。10月底，比亚迪举办了一场“秦战六国”直线加速赛，并打出了“无论你是哪种车，都有机会挑战秦。只要你敢来打败秦，你就会获得1000元现金奖”的口号，并加速与包括超级跑车在内的32款主要在市场上销售的车型进行对比，汽车和SUV。因此，秦的性能超过了大多数受欢迎的轿车和SUV。据说，比赛视频传到网上后，自主品牌超跑的话题迅速引爆，视频点击量超过4000万。

本轮沟通取得了成功，秦国的威慑也产生了相当大的影响。接下来，秦应该如何做营销？

两天前，比亚迪透露将于12月17日在北京举行秦的上市发布会。“本次大会将别出心裁，现场互动体验将成为焦点，受邀嘉宾将参加小组赛”。据此推测，比亚迪对秦的宣传可能仍将延续“秦战六国”的方式，对秦的百米加速和最高速度大做文章。

当然，以这种方式不断传播秦氏的核心卖点并没有错，但在其产品优势已经广为人知的情况下，从另一个角度做营销宣传可能对秦氏未来的市场之旅更有利。

例如，加强1.6升百公里油耗的燃油经济性对消费者来说更实际，例如突出人们更关心的秦氏电池的稳定性、安全性和充电便利性。与人们在拥堵的道路环境中日常驾驶几乎无法体验和使用的最高速度和百米加速度相比，它将更加接地气，普通消费者可能更容易期待和认同。

至于造势的方式，则是考虑比亚迪的规划能力和公关能力。只要比亚迪愿意投资，它总是会想出“秦战六国”这样的好办法，并在实际实施中取得良好效果。

两千多年前，秦历二世于十五年前去世。为什么？西汉贾谊说“仁义不同，攻守之势不同”。如今，比亚迪推出秦不仅有可能打开局面……

更大的市场空间，更是环保方面的善举，为消费者提供了全新的选择。在此基础上，如果比亚迪能够更好地考虑市场的进攻和防守趋势，在营销技巧上寻求新颖性和差异性，那么它可能真的能够横扫汽车市场的“六国”，并获得可持续的基础。

第一电气网（www.d1ev.com）声明：以上消息转载自合作媒体，转载此消息是为了传播更多信息，并不意味着此消息代表第一电气网的立场或同意其观点、立场或描述。

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