每当我们提到燃料电池汽车时，我们总是说它们将在不久的将来投入市场，但根据目前的技术发展水平，这种说法不够准确，现在是时候使用“很快”了。燃料电池技术是指早在1838年就提出的利用氢气发电的技术。超过40%的超高能量转换效率和接近零的废气排放使燃料电池在汽车领域具有巨大的吸引力。然而，在过去的十年里，燃料电池汽车并没有有效占领市场，它们只是在汽车租赁领域出现。
加利福尼亚州最近颁布了一项法律，要求从2025年起，市场上销售的汽车总量的15%应实现零排放，这将大大加快燃料电池汽车的开发和生产进程，因为燃料电池汽车只排放水蒸气，完全符合法律要求。目前，现代汽车已宣布将于明年春天大规模生产燃料电池汽车，日本丰田和本田也已确认将于2015年将燃料电池汽车投放市场。
现代汽车和本田汽车在11月的洛杉矶车展上发布了关于燃料电池汽车的消息，而丰田汽车则在东京车展上同时发布了上述信息。三家公司开发的燃料电池汽车每次充氢将超过480公里，这大大降低了消费者对其行驶距离的担忧；充气泵的氢气压力高达70兆帕，将4至5公斤的油箱加满需要3至10分钟。燃油经济性数据显示，每公斤氢燃料可以支撑车辆向前行驶113公里以上。现代汽车希望将燃料电池汽车发展成渗透率高的常规汽车，因此将尽可能多的燃料电池汽车投放市场，这也有利于扩大加油站的数量，有助于解决基础设施中罕见的少加油问题。
现代汽车公布了明年上市的燃料电池汽车的价格，并通过租赁的方式将其投放市场。每月租金为499美元，三年内可享受2999美元的额外折扣。这个价格非常有吸引力，因为氢燃料、日常维护和道路服务等价值2.1万美元的费用都包含在租金中。现代汽车尚未设定租赁多少燃料电池汽车的目标，但他们认为这一数字令人印象深刻。2008年，本田推出了Clarity，这是一款小容量燃料电池汽车，也通过租赁的方式投放市场。租赁期为三年，月租金为600美元，包括免费氢燃料和定期车辆服务。相比之下，现代汽车即将销售的燃料电池汽车非常有竞争力。丰田和本田计划生产的燃料电池汽车比现代少得多，但如果现代成功，他们也将调整生产和销售计划。
现代汽车的工程师表示，尽管锂离子电池技术似乎已经发展到一定程度，但燃料电池汽车比配备大型电池组的电动汽车更轻、更实用。制造燃料电池汽车的成本高于长途电动汽车（如特斯拉），但两者之间的差距正在逐渐缩小；
现代汽车计划将其下一代燃料电池汽车的价格定为5万美元，这与丰田的计划相同。
这辆现代燃料电池汽车包括燃料电池组、控制装置和驱动电机，它们组装在一起，放置在图森SUV的引擎盖下。这种大胆的研发方法有助于降低燃料电池堆的成本和体积。最新燃料电池组的生产成本比2010年降低了40%，比2005年降低了70%。考虑到新材料的使用和大规模流水线生产的特点，现代汽车预计2016年开发的燃料电池组将有可能再次降低50%的成本，而这种低的生产成本将确保燃料电池技术将推广到大多数车型。
现代汽车的燃料电池汽车并不是一款超高性能车型。它来自与途胜相同的汽油发动机生产线，输出功率为100千瓦。此外，途胜的燃料电池版借鉴了本田的设计，为车辆配备了额外的高压辅助锂离子电池组，以提高加速性能，因此更准确地说，图森的燃料电池版本是一款燃料电池电动混合动力汽车。锂离子电池的存储容量只有0.95千瓦时，但这些能量足以加速和爬坡。
现代燃料电池汽车驱动电机的瞬时扭矩可以达到300牛米，但该公司尚未公布其最新燃料电池组的功率谱密度。在这里，我们只能参考丰田和本田产品的3.0千瓦/升和2010年现代燃料电池组的1.6千瓦/升。由于现代公司敢于在汽车中使用最新的燃料电池组，这意味着在缩小尺寸和提高功率谱密度方面有了明显的升级。此外，用于照明和其他辅助部件的12伏电池组安装在汽车后部。每当我们提到燃料电池汽车时，我们总是说它们将在不久的将来投入市场，但根据目前的技术发展水平，这种说法不够准确，现在是时候使用“很快”了。燃料电池技术是指早在1838年就提出的利用氢气发电的技术。超过40%的超高能量转换效率和接近零的废气排放使燃料电池在汽车领域具有巨大的吸引力。然而，在过去的十年里，燃料电池汽车并没有有效占领市场，它们只是在汽车租赁领域出现。
加利福尼亚州最近颁布了一项法律，要求从2025年起，市场上销售的汽车总量的15%应实现零排放，这将大大加快燃料电池汽车的开发和生产进程，因为燃料电池汽车只排放水蒸气，完全符合法律要求。目前，现代汽车已宣布将于明年春天大规模生产燃料电池汽车，日本丰田和本田也已确认将于2015年将燃料电池汽车投放市场。
现代汽车和本田汽车在11月的洛杉矶车展上发布了关于燃料电池汽车的消息，而丰田汽车则在东京车展上同时发布了上述信息。三家公司开发的燃料电池汽车每次充氢将超过480公里，这大大降低了消费者对其行驶距离的担忧；
充气泵的氢气压力高达70兆帕，将4至5公斤的油箱加满需要3至10分钟。燃油经济性数据显示，每公斤氢燃料可以支撑车辆向前行驶113公里以上。现代汽车希望将燃料电池汽车发展成渗透率高的常规汽车，因此将尽可能多的燃料电池汽车投放市场，这也有利于扩大加油站的数量，有助于解决基础设施中罕见的少加油问题。
现代汽车公布了明年上市的燃料电池汽车的价格，并通过租赁的方式将其投放市场。每月租金为499美元，三年内可享受2999美元的额外折扣。这个价格非常有吸引力，因为氢燃料、日常维护和道路服务等价值2.1万美元的费用都包含在租金中。现代汽车尚未设定租赁多少燃料电池汽车的目标，但他们认为这一数字令人印象深刻。2008年，本田推出了Clarity，这是一款小容量燃料电池汽车，也通过租赁的方式投放市场。租赁期为三年，月租金为600美元，包括免费氢燃料和定期车辆服务。相比之下，现代汽车即将销售的燃料电池汽车非常有竞争力。丰田和本田计划生产的燃料电池汽车比现代少得多，但如果现代成功，他们也将调整生产和销售计划。
现代汽车的工程师表示，尽管锂离子电池技术似乎已经发展到一定程度，但燃料电池汽车比配备大型电池组的电动汽车更轻、更实用。制造燃料电池汽车的成本高于长途电动汽车（如特斯拉），但两者之间的差距正在逐渐缩小；现代汽车计划将其下一代燃料电池汽车的价格定为5万美元，这与丰田的计划相同。
这辆现代燃料电池汽车包括燃料电池组、控制装置和驱动电机，它们组装在一起，放置在图森SUV的引擎盖下。这种大胆的研发方法有助于降低燃料电池堆的成本和体积。最新燃料电池组的生产成本比2010年降低了40%，比2005年降低了70%。考虑到新材料的使用和大规模流水线生产的特点，现代汽车预计2016年开发的燃料电池组将有可能再次降低50%的成本，而这种低的生产成本将确保燃料电池技术将推广到大多数车型。
现代汽车的燃料电池汽车并不是一款超高性能车型。它来自与途胜相同的汽油发动机生产线，输出功率为100千瓦。此外，途胜的燃料电池版借鉴了本田的设计，为车辆配备了额外的高压辅助锂离子电池组，以提高加速性能，因此更准确地说，图森的燃料电池版本是一款燃料电池电动混合动力汽车。锂离子电池的存储容量只有0.95千瓦时，但这些能量足以加速和爬坡。
现代燃料电池汽车驱动电机的瞬时扭矩可以达到300牛米，但该公司尚未公布其最新燃料电池组的功率谱密度。在这里，我们只能参考丰田和本田产品的3.0千瓦/升和2010年现代燃料电池组的1.6千瓦/升。由于现代公司敢于在汽车中使用最新的燃料电池组，这意味着在缩小尺寸和提高功率谱密度方面有了明显的升级。此外，用于照明和其他辅助部件的12伏电池组安装在汽车后部。
中纪委监察部网站12月11日刊文《全会解读：规范并严格执行领导干部工作生活保障制度》指出，我国将适时开展对领导干部住房、办公用房、公务用车的专项清理工作，对违规多占超配的，一律清退。
1900/1/1 0:00:00为遏制上海私车额度拍卖非理性上涨，市交港局12月11日表示，2014年试行年度统一警示价，即每月设同一警示价：72600元。全年投放总量10万张左右，每月额度基本均等。
1900/1/1 0:00:00每当我们提到燃料电池汽车，总会说它们在不久的将来投入市场，但根据目前的技术发展水平来看，这种说法变得不够准确，现在该是使用”即将”的时候了。
1900/1/1 0:00:00据海外媒体消息，中国汽车工业协会12月10日公布了中国11月新车销量。
1900/1/1 0:00:00根据现行成品油定价机制”十个工作日一调”原则，本轮成品油调价窗口将于今日24时开启。
1900/1/1 0:00:00期盼已久的新能源汽车新一轮规模化推广工作已正式起航。据估计两轮申报推广工作的城市或城市群将近40个，包括的城市有70余个，粗略统计至2015年期望达到的总量约30万辆。
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