对抗日系品牌反弹 12月韩系车大打促销牌

几年前发展顺利的现代汽车及其子公司起亚汽车最近遭受了成长的痛苦。据外媒报道，现代汽车今年11月的海外汽车销量同比下降1%，而在韩国则同比下降12%。受此影响，现代汽车股价在12月2日下跌4.4%，至每股230美元，起亚汽车股价也下跌了4.4%之多。

在这种情况下，为了巩固在中国不断上升的销售记录，车厂推出了针对冲动产品的大幅促销政策。毕竟，日系车的强劲反弹影响了韩系车在中国的表现。对于汽车工厂来说，要在明年继续保持上升趋势并不容易。

去年12月，韩国汽车打出了一张巨大的促销牌。

为了提振韩国市场的销量，现代起亚最近推出了进攻性营销策略，并推出了特殊的会员卡系统。据介绍，韩国客户购车后，现代起亚将把车价的3%存入会员卡，客户可以像使用现金一样使用会员卡。此外，长期租用现代汽车的客户也可以获得积分。从这一点可以看出现代起亚汽车提振市场的决心。

尽管其他汽车公司由于实现了销售目标而大幅恢复了在中国的折扣，但现代起亚在中国的合资企业北京现代和东风悦达起亚为其冲动产品推出了各种促销活动。据广州经销商介绍，北京现代索纳塔目前已折价3万元，而东风悦达起亚新K 5在中间版本中的折扣超过2.3万元，北京现代IX 35的利润超过2万元，东风悦达起亚驰则下跌了3万多元。

这些促销政策显然很有市场。南都作者走访了这两个品牌在广州的经销商，了解到韩国汽车市场在11月至12月保持了旺盛的销售势头。

日本汽车强劲反弹带来的压力

现代起亚前三季度在华销量达到147万辆年度销售目标的79%。11月之后，北京现代和东风悦达起亚将无需担心完成任务。

据广州-北京现代经销商介绍，今年前11个月，广州共售出7000多辆汽车，汽车经销商提前完成了年度销售任务。广州东风悦达起亚也提前完成了11月份的销售任务。目前，这两个品牌的部分车型在广州供不应求。北京现代胜达、朗动、东风悦达起亚的K 5、K 2等产品中可供选择的现车并不多。

但在采访中，这两个品牌的经销商对明年的市场有着复杂的感受。好消息是，东风悦达起亚和北京现代都有非常丰富的产品线。汽车制造商提前进入了快速增长的SU V市场，许多车型都能承受销量。汽车制造商仍在推出新产品，明年仍将显示出“多生孩子、多打架”的优势。

另一方面，丰田、日产和本田等日系车今年的强劲反弹给韩系车的终端销量带来了压力。在SUV领域，一汽丰田全新R A V 4的上市对胜达和智跑来说是一个挑战。明年，东风日产的新奇骏也是韩国汽车经销商不得不提防的重要竞品。在中高端汽车市场，K 5和索纳塔很难与天籁、凯美瑞、雅阁等日系三雄抗衡，这影响了韩系汽车突破中高端汽车天花板的计划；

新车方面，VIOS、致炫、杰德、凌派等日系新品将在相应市场上分享韩系车的份额。几年前发展顺利的现代汽车及其子公司起亚汽车最近遭受了成长的痛苦。据外媒报道，现代汽车今年11月的海外汽车销量同比下降1%，而在韩国则同比下降12%。受此影响，现代汽车股价在12月2日下跌4.4%，至每股230美元，起亚汽车股价也下跌了4.4%之多。

在这种情况下，为了巩固在中国不断上升的销售记录，车厂推出了针对冲动产品的大幅促销政策。毕竟，日系车的强劲反弹影响了韩系车在中国的表现。对于汽车工厂来说，要在明年继续保持上升趋势并不容易。

去年12月，韩国汽车打出了一张巨大的促销牌。

为了提振韩国市场的销量，现代起亚最近推出了进攻性营销策略，并推出了特殊的会员卡系统。据介绍，韩国客户购车后，现代起亚将把车价的3%存入会员卡，客户可以像使用现金一样使用会员卡。此外，长期租用现代汽车的客户也可以获得积分。从这一点可以看出现代起亚汽车提振市场的决心。

尽管其他汽车公司由于实现了销售目标而大幅恢复了在中国的折扣，但现代起亚在中国的合资企业北京现代和东风悦达起亚为其冲动产品推出了各种促销活动。据广州经销商介绍，北京现代索纳塔目前已折价3万元，而东风悦达起亚新K 5在中间版本中的折扣超过2.3万元，北京现代IX 35的利润超过2万元，东风悦达起亚驰则下跌了3万多元。

这些促销政策显然很有市场。南都作者走访了这两个品牌在广州的经销商，了解到韩国汽车市场在11月至12月保持了旺盛的销售势头。

日本汽车强劲反弹带来的压力

现代起亚前三季度在华销量达到147万辆年度销售目标的79%。11月之后，北京现代和东风悦达起亚将无需担心完成任务。

据广州-北京现代经销商介绍，今年前11个月，广州共售出7000多辆汽车，汽车经销商提前完成了年度销售任务。广州东风悦达起亚也提前完成了11月份的销售任务。目前，这两个品牌的部分车型在广州供不应求。北京现代胜达、朗动、东风悦达起亚的K 5、K 2等产品中可供选择的现车并不多。

但在采访中，这两个品牌的经销商对明年的市场有着复杂的感受。好消息是，东风悦达起亚和北京现代都有非常丰富的产品线。汽车制造商提前进入了快速增长的SU V市场，许多车型都能承受销量。汽车制造商仍在推出新产品，明年仍将显示出“多生孩子、多打架”的优势。

另一方面，丰田、日产和本田等日系车今年的强劲反弹给韩系车的终端销量带来了压力。在SUV领域，一汽丰田全新R A V 4的上市对胜达和智跑来说是一个挑战。明年，东风日产的新奇骏也是韩国汽车经销商不得不提防的重要竞品。在中高端汽车市场，K 5和索纳塔很难与天籁、凯美瑞、雅阁等日系三雄抗衡，这影响了韩系汽车突破中高端汽车天花板的计划；新车方面，VIOS、致炫、杰德、凌派等日系新品将在相应市场上分享韩系车的份额。

标签：现代起亚东风北京丰田

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