玛丽·巴拉 以柔制刚女的CEO?

在巴拉被任命的前一天，负责监督该公司破产管理和重组过程的美国财政部表示，已出售其在该公司的最后一笔股份。

美国财政部曾控制通用汽车60.8%的股份。尽管100亿美元的损失是由纳税人花费的，但它为新通用汽车的松散转型铺平了道路。底特律的破产是值得的。

对于仍不稳定的通用汽车来说，这仍然是通用汽车迎来历史上一位女性首席执行官的好方法。

确切地说，以前的金融体系被工程体系所取代。事实上，这是为了使制造平台的成本从成本中倾斜。

在变革的背景下，现代金融概念在世界范围内不断细化，为新通用汽车背后的美国金融量化宽松铺平了道路，并牺牲底特律来换取全球制造业体系。

奥巴马政府控制了通用汽车和克莱斯勒，并解雇了通用汽车的首席执行官，这实际上有序地开始了破产，使奄奄一息的美国汽车业真正开始发生变化。

计划是将通用汽车分为低端市场的雪佛兰和高端市场的凯迪拉克，并放弃其他品牌。

自20世纪70年代初以来，美国汽车行业一直存在问题，包括劳动力和遗留成本管理不善以及生产率低下。值得注意的是，外国制造商在美国取得了成功。

自2010年11月以来，通用汽车已连续12个季度盈利，投资近90亿美元，在美国工厂创造或维持了25000多个工作岗位。

玛丽·巴拉实际上领导了底特律的破产，以及无债务的新通用汽车的重组，使120个国家的171家工厂恢复并盈利。

通用汽车新任首席执行官玛丽·巴拉

11月28日，《财富》杂志公布了汽车行业最具影响力的十大女性榜单，通用汽车的继任者玛丽·巴拉荣登榜首。

目前，通用汽车前50名高管中，女性占20%至25%，12名董事中有4名是女性。欧洲和美国的大多数大型工厂都是由女性经营的，其中20%的技术人员是女性。至少有两个方面：一是专业知识水平；二是社会文明的法律要求；

现在看来，通用汽车未来的半边天将被女性撑起。

巴拉的任命从根本上提升了通用汽车工程部门的地位，该部门传统上由财务部门的高管管理。自2011年担任产品开发部门负责人以来，巴拉已成为通用汽车复苏和恢复盈利的关键人物。

巴拉的任务通用汽车将在许多方面节省成本。例如，通用汽车与供应商合作改进了膝部安全气囊。由于仪表板的设计因素，安全气囊有11种不同的设计。

目前，安全气囊的展开方式已经改变，并且它共享同一个部件。

巴拉表示，从2014年起，通用汽车将在膝部安全气囊上节省16%，到2017年，这一比例将上升到21%。

巴拉的使命通用汽车2014款雪佛兰迈锐宝将在费尔法克斯装配厂投产，从而节省6600万美元的物流费用。

然而，上一代迈瑞宝的许多内部零件需要运输到费尔法克斯工厂700英里。通用汽车将与三家供应商合作，在费尔法克斯工厂附近建造工厂。

巴拉表示，这部分节省的资金将用于为模型添加更多功能数据。

分析认为，新通用汽车的重生是因为新通用汽车坚持对精益浓缩平台进行“减法运算”，而巴拉则擅长对这一全球战略对策进行“减法”。

巴拉认为，减少汽车平台数量对降低汽车开发成本具有重要作用。她表示，到2020年，汽车平台数量将从目前的30个减少到10个以下，90%的汽车将基于核心平台生产。此举意味着通用汽车每年可以节省近10亿美元的开发成本。

巴拉的使命还在于公司的管理和繁琐的工作流程。过去，通用汽车每辆车的开发都由三名高管监督，但自今年7月以来，巴拉已果断将负责人减少到一人。

巴拉不仅精通汽车技术，而且了解公司管理。有人说，她担任通用汽车产品总监后，做的最重要的事情就是帮助公司想办法省钱，这符合通过调整管理来促进生产成本合理化的理念。

从她的风格来看，巴拉是一位谨慎的首席执行官，她为提高效率所做的一切努力都在向利润率靠拢。在许多大型汽车公司中，通用汽车目前的利润率远低于其竞争对手。从这个角度来看，巴拉有资格担任“管家”的角色，协调公司重大事务的成本支持。

凭借巴拉32年的制造业背景，它在优化通用汽车的产品结构方面具有独特的优势。巴拉对通用汽车在120个国家拥有171家车型制造、发动机制造和装配厂的网络了如指掌，这使新的通用汽车能够生产更符合不同地区消费者口味的新车型。

当然，通用汽车在新的人事安排中设立了一个新的总裁席位。

通用汽车前首席财务官Dan Oman被任命为新总裁，负责管理通用汽车的全球区域业务。

在某种程度上，二者的任命表明通用汽车在提高产品力时更加注重成本。然而，巴拉的灵活性代表了美国战略全球化的一个新部分。在巴拉被任命的前一天，负责监督该公司破产管理和重组过程的美国财政部表示，已出售其在该公司的最后一笔股份。

美国财政部曾控制通用汽车60.8%的股份。尽管100亿美元的损失是由纳税人花费的，但它为新通用汽车的松散转型铺平了道路。底特律的破产是值得的。

对于仍不稳定的通用汽车来说，这仍然是通用汽车迎来历史上一位女性首席执行官的好方法。

确切地说，以前的金融体系被工程体系所取代。事实上，这是为了使制造平台的成本从成本中倾斜。

在变革的背景下，现代金融概念在世界范围内不断细化，为新通用汽车背后的美国金融量化宽松铺平了道路，并牺牲底特律来换取全球制造业体系。

奥巴马政府控制了通用汽车和克莱斯勒，并解雇了通用汽车的首席执行官，这实际上有序地开始了破产，使奄奄一息的美国汽车业真正开始发生变化。

计划将通用汽车分为雪佛兰f……

低端市场和凯迪拉克争夺高端市场，放弃其他品牌。

自20世纪70年代初以来，美国汽车行业一直存在问题，包括劳动力和遗留成本管理不善以及生产率低下。值得注意的是，外国制造商在美国取得了成功。

自2010年11月以来，通用汽车已连续12个季度盈利，投资近90亿美元，在美国工厂创造或维持了25000多个工作岗位。

玛丽·巴拉实际上领导了底特律的破产，以及无债务的新通用汽车的重组，使120个国家的171家工厂恢复并盈利。

通用汽车新任首席执行官玛丽·巴拉

11月28日，《财富》杂志公布了汽车行业最具影响力的十大女性榜单，通用汽车的继任者玛丽·巴拉荣登榜首。

目前，通用汽车前50名高管中，女性占20%至25%，12名董事中有4名是女性。欧洲和美国的大多数大型工厂都是由女性经营的，其中20%的技术人员是女性。至少有两个方面：一是专业知识水平；二是社会文明的法律要求；

现在看来，通用汽车未来的半边天将被女性撑起。

巴拉的任命从根本上提升了通用汽车工程部门的地位，该部门传统上由财务部门的高管管理。自2011年担任产品开发部门负责人以来，巴拉已成为通用汽车复苏和恢复盈利的关键人物。

巴拉的任务通用汽车将在许多方面节省成本。例如，通用汽车与供应商合作改进了膝部安全气囊。由于仪表板的设计因素，安全气囊有11种不同的设计。

目前，安全气囊的展开方式已经改变，并且它共享同一个部件。

巴拉表示，从2014年起，通用汽车将在膝部安全气囊上节省16%，到2017年，这一比例将上升到21%。

巴拉的使命通用汽车2014款雪佛兰迈锐宝将在费尔法克斯装配厂投产，从而节省6600万美元的物流费用。

然而，上一代迈瑞宝的许多内部零件需要运输到费尔法克斯工厂700英里。通用汽车将与三家供应商合作，在费尔法克斯工厂附近建造工厂。

巴拉表示，这部分节省的资金将用于为模型添加更多功能数据。

分析认为，新通用汽车的重生是因为新通用汽车坚持对精益浓缩平台进行“减法运算”，而巴拉则擅长对这一全球战略对策进行“减法”。

巴拉认为，减少汽车平台数量对降低汽车开发成本具有重要作用。她表示，到2020年，汽车平台数量将从目前的30个减少到10个以下，90%的汽车将基于核心平台生产。此举意味着通用汽车每年可以节省近10亿美元的开发成本。

巴拉的使命还在于公司的管理和繁琐的工作流程。过去，通用汽车每辆车的开发都由三名高管监督，但自今年7月以来，巴拉已果断将负责人减少到一人。

巴拉不仅精通汽车技术，而且了解公司管理。有人说，她担任通用汽车产品总监后，做的最重要的事情就是帮助公司想办法省钱，这符合通过调整管理来促进生产成本合理化的理念。

从她的风格来看，巴拉是一位谨慎的首席执行官，她为提高效率所做的一切努力都在向利润率靠拢。在许多大型汽车公司中，通用汽车目前的利润率远低于其竞争对手。从这个角度来看，巴拉有资格担任“管家”的角色，协调公司重大事务的成本支持。

凭借巴拉32年的制造业背景，它在优化通用汽车的产品结构方面具有独特的优势。巴拉对通用汽车在120个国家拥有171家车型制造、发动机制造和装配厂的网络了如指掌，这使新的通用汽车能够生产更符合不同地区消费者口味的新车型。

当然，通用汽车在新的人事安排中设立了一个新的总裁席位。

通用汽车前首席财务官Dan Oman被任命为新总裁，负责管理通用汽车的全球区域业务。

在某种程度上，二者的任命表明通用汽车在提高产品力时更加注重成本。然而，巴拉的灵活性代表了美国战略全球化的一个新部分。

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