美国底特律地区法院最近宣布，已裁定通用汽车不必为其前子公司德尔福的退休人员承担价值4.5亿美元的医疗福利。
通用汽车、德尔福和美国汽车工人联合会于2007年6月签署了一项协议，当时德尔福还是通用汽车的零部件子公司。2010年，美国汽车工人联合会（UAW）对退出破产程序的“新通用汽车”提起诉讼，声称该公司有义务遵守之前的协议，并承担德尔福退休员工价值4.5亿美元的医疗津贴。
底特律地区法院法官Avern Cohn最近宣布，通用汽车和美国汽车工人联合会于2009年签署的一项关于退休人员福利的和解协议取代了双方之前的所有协议，价值4.5亿美元的医疗津贴不是协议中规定的义务。
美国汽车工人联合会主席鲍勃·金在一份电子邮件声明中表示，该协会正在评估法院做出的判决，目前正在考虑是否上诉。
美国底特律地区法院最近宣布，已裁定通用汽车不必为其前子公司德尔福的退休人员承担价值4.5亿美元的医疗福利。
通用汽车、德尔福和美国汽车工人联合会于2007年6月签署了一项协议，当时德尔福还是通用汽车的零部件子公司。2010年，美国汽车工人联合会（UAW）对退出破产程序的“新通用汽车”提起诉讼，声称该公司有义务遵守之前的协议，并承担德尔福退休员工价值4.5亿美元的医疗津贴。
底特律地区法院法官Avern Cohn最近宣布，通用汽车和美国汽车工人联合会于2009年签署的一项关于退休人员福利的和解协议取代了双方之前的所有协议，价值4.5亿美元的医疗津贴不是协议中规定的义务。
美国汽车工人联合会主席鲍勃·金在一份电子邮件声明中表示，该协会正在评估法院做出的判决，目前正在考虑是否上诉。
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