12月3日，日本住友橡胶工业株式会社发布了使用100%非石油资源的“Enasave 100”和计划于2014年秋季推出的“滚动阻力降低50%的轮胎”等轮胎技术。
Enasave97”（2008年11月22日上市）将轮胎中非石油资源的使用率从“Enasave 97”的97%（2008年上市）提高到100%。一般来说，大约60%（按质量计）的轮胎使用石油衍生的原材料，Ensave100将所有这些原材料转变为非石油资源。虽然最初达到了百分之九十七的比例，但为了将其提高到百分之一百，剩下的3%的抗衰老剂、硫化促进剂、炭黑、石蜡和可硬化树脂也必须改为非石油资源。其中，抗老化剂、硫化促进剂和炭黑三种材料的难度特别大。
抗老化剂和硫化促进剂都是含有苯环的化合物，它们是由过去从石油中提取的碳化氢制成的。在过去，从生物质中提取的原料很难制备芳香族化合物。这次，住友橡胶通过使用矿物材料反应促进剂，使生物质材料制造苯环的技术达到了实用水平。此外，炭黑的制备方法是使碳化氢不完全燃烧，但生物质衍生的材料中含有氧气，因此无法实现不完全燃烧。这一次，通过选择合适的植物种类和优化燃烧过程中的温度，成功地生产了炭黑。
与最初的Ensave97相比，Ensave100不仅将摩擦阻力提高了19%，还提高了乘坐舒适性。然而，市面上只有一种型号，195/65R15。
与2008年上市的夏季轮胎相比，2013年在东京车展上首次公开的滚动阻力降低50%的轮胎滚动阻力降低了50%。它计划于2014年秋季上市，比原计划提前了一年。在商用轮胎的滚动阻力系数（RRC）方面，阻力最小的轮胎被评为“AAA”，该开发产品的滚动阻力比AAA低15%。因此，燃油效率预计比AAA高3%，比2008年产品高10%。
住友橡胶通过改善橡胶比和轮胎结构，减少了轮胎变形引起的热量，降低了滚动阻力，提高了抓地力。胎面由SBR（苯乙烯-丁二烯橡胶）制成。研究人员分析了如何在聚合物中排列苯乙烯和丁二烯以提高湿地抓地力，并优化了分子骨架。
侧壁由高纯度天然橡胶制成，可降低发热。普通橡胶颗粒中含有蛋白质和磷脂质等杂质，削弱了橡胶与炭黑之间的结合力。因此，它们各自的运动会引起热量并增加阻力。这次使用的橡胶杂质较少，附着力强，从而减少了摩擦和发热。
此外，胎面内侧使用的天然橡胶使用了一种新的碳偶联剂，将天然橡胶的末端固定在炭黑上，这使天然橡胶的发热量最大减少了15%。12月3日，日本住友橡胶工业株式会社发布了使用100%非石油资源的“Enasave 100”和计划于2014年秋季推出的“滚动阻力降低50%的轮胎”等轮胎技术。
Enasave97”（2008年11月22日上市）将轮胎中非石油资源的使用率从“Enasave 97”的97%（2008年上市）提高到100%。一般来说，大约60%（按质量计）的轮胎使用石油衍生的原材料，Ensave100将所有这些原材料转变为非石油资源。虽然最初达到了百分之九十七的比例，但为了将其提高到百分之一百，剩下的3%的抗衰老剂、硫化促进剂、炭黑、石蜡和可硬化树脂也必须改为非石油资源。其中，抗老化剂、硫化促进剂和炭黑三种材料的难度特别大。
抗老化剂和硫化促进剂都是含有苯环的化合物，它们是由过去从石油中提取的碳化氢制成的。在过去，从生物质中提取的原料很难制备芳香族化合物。这一次，住友橡胶将制造技术……
通过使用矿物材料反应促进剂，生物质材料中的烯环达到了实用水平。此外，炭黑的制备方法是使碳化氢不完全燃烧，但生物质衍生的材料中含有氧气，因此无法实现不完全燃烧。这一次，通过选择合适的植物种类和优化燃烧过程中的温度，成功地生产了炭黑。
与最初的Ensave97相比，Ensave100不仅将摩擦阻力提高了19%，还提高了乘坐舒适性。然而，市面上只有一种型号，195/65R15。
与2008年上市的夏季轮胎相比，2013年在东京车展上首次公开的滚动阻力降低50%的轮胎滚动阻力降低了50%。它计划于2014年秋季上市，比原计划提前了一年。在商用轮胎的滚动阻力系数（RRC）方面，阻力最小的轮胎被评为“AAA”，该开发产品的滚动阻力比AAA低15%。因此，燃油效率预计比AAA高3%，比2008年产品高10%。
住友橡胶通过改善橡胶比和轮胎结构，减少了轮胎变形引起的热量，降低了滚动阻力，提高了抓地力。胎面由SBR（苯乙烯-丁二烯橡胶）制成。研究人员分析了如何在聚合物中排列苯乙烯和丁二烯以提高湿地抓地力，并优化了分子骨架。
侧壁由高纯度天然橡胶制成，可降低发热。普通橡胶颗粒中含有蛋白质和磷脂质等杂质，削弱了橡胶与炭黑之间的结合力。因此，它们各自的运动会引起热量并增加阻力。这次使用的橡胶杂质较少，附着力强，从而减少了摩擦和发热。
此外，胎面内侧使用的天然橡胶使用了一种新的碳偶联剂，将天然橡胶的末端固定在炭黑上，这使天然橡胶的发热量最大减少了15%。
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1900/1/1 0:00:00日本住友橡胶工业公司于12月3日发布了使用100非石油资源的”Enasave100”，以及预定2014年秋季上市的”滚动阻力降低50的轮胎”等轮胎技术。
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