在有限公司主办的第十届中国进口汽车高层论坛上，中金汽车贸易发布了《2013年中国进口汽车市场年度报告》和《2014年中国进口车市场经营战略报告》。
报告称，从品牌结构来看，2013年，品牌在战略调整上有所不同。涌现出一批“菜鸟”，沃尔沃、吉普、路虎、保时捷进口保持快速增长；在终端销售层面，福特的增长几乎翻了一番，沃尔沃的增长率接近50%，吉普、MINI、路虎、保时捷和斯巴鲁实现了20%以上的增长。作为市场“先行者”的宝马、奔驰、奥迪和雷克萨斯等品牌的进口量大幅下降。因此，各个品牌的市场份额也发生了显著变化。其中，美国品牌的市场份额达到12.6%，比去年大幅提升4.5个百分点；欧洲品牌的市场份额为64.5%。
展望2014年，报告预测，2014年进口汽车市场将进一步恢复理性增长，年销量增长预计在7%左右。同时，由于行业库存压力较大，2014年需要消化2013年延续的1-2个月的异常库存，进口量增速也将放缓。此外，进口汽车市场的供需结构、品牌结构、车型结构、渠道结构和制造商关系都将面临深度调整。
报告分析称，2014年，该政策对市场产生了重大影响。《乘用车企业平均燃料消耗量核算方法》将加快产品和排量结构的调整；《汽车品牌销售管理实施办法》的修订和反垄断调查将对抑制“高供给”起到一定作用。
据不完全统计，预计2014年将有54辆进口新车投放中国市场。纯电动和混合动力汽车的推出步伐将加快，高性能和轿跑车等个性化汽车将增加，新产品的排放量将继续下降。此外，沃尔沃S60、XC60、奥迪A3、路虎极光等销售水平的进口产品将实现国产化，拉动市场的供应力量可能减弱。
一些跨国汽车公司需要调整高速增长的惯性思维，制定合理的销售目标，更加关注网络覆盖率过高、车辆库存高、盈利能力下降以及与某些地区渠道经销商紧张关系升级等问题，建立供需平衡体系，共同谋求中国进口汽车市场的可持续高质量发展。在有限公司主办的第十届中国进口汽车高层论坛上，中金汽车贸易发布了《2013年中国进口汽车市场年度报告》和《2014年中国进口车市场经营战略报告》。
报告称，从品牌结构来看，2013年，品牌在战略调整上有所不同。涌现出一批“菜鸟”，沃尔沃、吉普、路虎、保时捷进口保持快速增长；在终端销售层面，福特的增长几乎翻了一番，沃尔沃的增长率接近50%，吉普、MINI、路虎、保时捷和斯巴鲁实现了20%以上的增长。作为市场“先行者”的宝马、奔驰、奥迪和雷克萨斯等品牌的进口量大幅下降。因此，各个品牌的市场份额也发生了显著变化。其中，美国品牌的市场份额达到12.6%，比去年大幅提升4.5个百分点；
欧洲品牌的市场份额为64.5%。
展望2014年，报告预测，2014年进口汽车市场将进一步恢复理性增长，年销量增长预计在7%左右。同时，由于行业库存压力较大，2014年需要消化2013年延续的1-2个月的异常库存，进口量增速也将放缓。此外，进口汽车市场的供需结构、品牌结构、车型结构、渠道结构和制造商关系都将面临深度调整。
报告分析称，2014年，该政策对市场产生了重大影响。《乘用车企业平均燃料消耗量核算方法》将加快产品和排量结构的调整；《汽车品牌销售管理实施办法》的修订和反垄断调查将对抑制“高供给”起到一定作用。
据不完全统计，预计2014年将有54辆进口新车投放中国市场。纯电动和混合动力汽车的推出步伐将加快，高性能和轿跑车等个性化汽车将增加，新产品的排放量将继续下降。此外，沃尔沃S60、XC60、奥迪A3、路虎极光等销售水平的进口产品将实现国产化，拉动市场的供应力量可能减弱。
一些跨国汽车公司需要调整高速增长的惯性思维，制定合理的销售目标，更加关注网络覆盖率过高、车辆库存高、盈利能力下降以及与某些地区渠道经销商紧张关系升级等问题，建立供需平衡体系，共同谋求中国进口汽车市场的可持续高质量发展。
”大风起时，猪都会被吹上天。
1900/1/1 0:00:00感觉比亚迪真的愤怒了而他的三味怒火直接指向了北京政府。事情这样子的。
1900/1/1 0:00:00在千叶幕张展览馆的展台上，三菱汽车的”新中期经营计划”以及对新兴市场的期待，与两台插电式混合动力概念车一同走到台前。
1900/1/1 0:00:00在竞争激烈的豪华车市场，雷克萨斯找准了自己的定位：主攻混合动力。继CT200h等混合动力车型大卖后，雷克萨斯决定继续扩大其在混合动力技术方面的优势。
1900/1/1 0:00:00现在中汽雷日4S店的董事长高旗正在等待东风雷诺的进一步动作，中汽雷日销售进口雷诺汽车多年，高旗表示，未来加盟东风雷诺实现国产和进口车的共同销售是肯定的，这对经销商也是大好事，
1900/1/1 0:00:00汽车行业向来都很谨慎，而在汽车”线控”技术方面，可是向前跨了一大步，将原本的机械结构以电子信号形式取代。
1900/1/1 0:00:00
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