在竞争激烈的豪华车市场，雷克萨斯找到了自己的定位：专注于混合动力。在销售了CT200h等混合动力汽车后，雷克萨斯决定继续扩大其在混合动力技术方面的优势。雷克萨斯中国区副总经理郎立新告诉笔者，2014年，雷克萨斯将推出一款新型混合动力汽车。到2015年，混合动力汽车将占雷克萨斯在中国销售车型的50%，但现在这个数字是30%。
雷克萨斯CT200h
由于去年的中日动荡，所有日本汽车品牌在中国的销量都受到了影响，雷克萨斯也不例外。进入2013年后，其影响力持续，下半年才有所改善，但尚未完全恢复。今年1-10月，雷克萨斯完成了5.8万辆的销量，郎立新预计年销量将达到7.4万辆左右。与排名前三的德国人相比，这当然是一个很大的差距。但郎立新表示，雷克萨斯有自己的节奏。与其他品牌不同，雷克萨斯的销售计划是每月调整一次，而不是每年调整一次。郎立新表示，这样做的好处是不会给经销商带来压力。雷克萨斯一直非常重视与经销商的关系，因为经销商每天都要面对客户，客户对产品、品牌和服务的印象都是通过经销商感受到的。经销商的经营状况将直接影响到为客户提供服务的质量。
正是因为与经销商的良好关系，雷克萨斯对终端市场的判断也很准确，车型交付更符合消费者的需求。CT200h就是一个成功的例子。在竞争激烈的豪华车市场，雷克萨斯找到了自己的定位：专注于混合动力。在销售了CT200h等混合动力汽车后，雷克萨斯决定继续扩大其在混合动力技术方面的优势。雷克萨斯中国区副总经理郎立新告诉笔者，2014年，雷克萨斯将推出一款新型混合动力汽车。到2015年，混合动力汽车将占雷克萨斯在中国销售车型的50%，但现在这个数字是30%。
雷克萨斯CT200h
由于去年的中日动荡，所有日本汽车品牌在中国的销量都受到了影响，雷克萨斯也不例外。进入2013年后，其影响力持续，下半年才有所改善，但尚未完全恢复。今年1-10月，雷克萨斯完成了5.8万辆的销量，郎立新预计年销量将达到7.4万辆左右。与排名前三的德国人相比，这当然是一个很大的差距。但郎立新表示，雷克萨斯有自己的节奏。与其他品牌不同，雷克萨斯的销售计划是每月调整一次，而不是每年调整一次。郎立新表示，这样做的好处是不会给经销商带来压力。雷克萨斯一直非常重视与经销商的关系，因为经销商每天都要面对客户，客户对产品、品牌和服务的印象都是通过经销商感受到的。经销商的经营状况将直接影响到为客户提供服务的质量。
正是因为与经销商的良好关系，雷克萨斯对终端市场的判断也很准确，车型交付更符合消费者的需求。CT200h就是一个成功的例子。
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