中国应该有自己的特斯拉

随着国家新能源汽车推广政策的逐步明确，新能源汽车市场正在迅速升温。11月，国内汽车制造商生产了2495辆节能和新能源汽车，比10月增长了近50%。一时间，公众对新能源汽车的关注度较高，从特斯拉北京巧福坊草原体验店不断增加的客流量就可以看出这一点。

一些分析人士指出，汽车尾气排放是造成城市环境污染的主要原因。同时，需要注意的是，中国现在是世界上最大的能源消费国，57%的石油依赖进口，已经超过了美国对外依存度的53%，即将突破60%的安全线，其中近60%被汽车消费。一组组数据证明，能源危机已成为国家战略安全问题，中国发展新能源汽车比其他任何国家都更加紧迫。

特斯拉现有的产品都是纯电动汽车。能源危机、气候变化和环境污染带来的一系列问题使其成为世界上最热门的电动汽车品牌，并被命名为“汽车行业的苹果公司”。然而，定位高端、以IT理念打造、以硅谷想象力和众多家庭技术链打造的特斯拉豪华电动汽车是否适合中国市场？答案是否定的。从目前中国的整体经济水平来看，特斯拉只能是少数富人的玩具，几十万元的车价让大多数消费者难以承受。

中国消费者需要自己的特斯拉。事实上，我们并不缺少具有代表性的新能源汽车公司。例如，比亚迪凭借微软的创造力，从电池业务发展到IT行业，并将其产业链垂直整合到汽车行业，在新能源汽车的研发方面已经取得了突破，从自然吸气、TID和绿色混合动力到双引擎双模和纯电动汽车。

特斯拉非常重视资本运营，进入中国市场的首要目的是逐利。它的目标消费者是对时尚和环保有极大热情的富人。比亚迪是一个自主品牌，以消费者需求为第一出发点，专注于汽车安全，专注于研发，旨在为普通人创造更实惠、更方便的新能源汽车。与吸引富人目光的特斯拉不同，生于中国、长于中国的比亚迪更关注大众市场，以责任为使命。

此外，令人欣慰的是，比亚迪远不是中国唯一一家有能力制造高质量新能源汽车的车企。上汽、北汽、奇瑞和吉利等许多本土公司都在这一领域取得了成就。近年来，技术达到国际水平的产品不断推出，属于中国的特斯拉离我们不远了。

第一电气网（www.d1ev.com）声明：以上消息转载自合作媒体，转载此消息是为了传播更多信息，并不意味着此消息代表第一电气网的立场或同意其观点、立场或描述。随着国家新能源汽车推广政策的逐步明确，新能源汽车市场正在迅速升温。11月，国内汽车制造商生产了2495辆节能和新能源汽车，比10月增长了近50%。一时间，公众对新能源汽车的关注度较高，从特斯拉北京巧福坊草原体验店不断增加的客流量就可以看出这一点。

一些分析人士指出，汽车尾气排放是造成城市环境污染的主要原因。同时，需要注意的是，中国现在是世界上最大的能源消费国，57%的石油依赖进口，已经超过了美国对外依存度的53%，即将突破60%的安全线，其中近60%被汽车消费。一组组数据证明，能源危机已成为国家战略安全问题，中国发展新能源汽车比其他任何国家都更加紧迫。

特斯拉现有的产品都是纯电动汽车。能源危机、气候变化和环境污染带来的一系列问题使它成为……

我是世界上最热门的电动汽车品牌，被评为“汽车行业的苹果公司”。然而，定位高端、以IT理念打造、以硅谷想象力和众多家庭技术链打造的特斯拉豪华电动汽车是否适合中国市场？答案是否定的。从目前中国的整体经济水平来看，特斯拉只能是少数富人的玩具，几十万元的车价让大多数消费者难以承受。

中国消费者需要自己的特斯拉。事实上，我们并不缺少具有代表性的新能源汽车公司。例如，比亚迪凭借微软的创造力，从电池业务发展到IT行业，并将其产业链垂直整合到汽车行业，在新能源汽车的研发方面已经取得了突破，从自然吸气、TID和绿色混合动力到双引擎双模和纯电动汽车。

特斯拉非常重视资本运营，进入中国市场的首要目的是逐利。它的目标消费者是对时尚和环保有极大热情的富人。比亚迪是一个自主品牌，以消费者需求为第一出发点，专注于汽车安全，专注于研发，旨在为普通人创造更实惠、更方便的新能源汽车。与吸引富人目光的特斯拉不同，生于中国、长于中国的比亚迪更关注大众市场，以责任为使命。

此外，令人欣慰的是，比亚迪远不是中国唯一一家有能力制造高质量新能源汽车的车企。上汽、北汽、奇瑞和吉利等许多本土公司都在这一领域取得了成就。近年来，技术达到国际水平的产品不断推出，属于中国的特斯拉离我们不远了。

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标签：特斯拉比亚迪北京大众理念

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