国五汽油标准发布汽车排污可减10%至15%

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12月18日，国家标准委员会发布了我国第五个车用汽油国家标准，即“国五汽油标准”，自发布之日起施行。自2018年1月1日起，全国汽油将在全国范围内供应。新标准的颁布实施将有助于减少机动车排放的污染物，对保护环境、改善空气质量具有重要意义。

硫含量降低80%

国家五项汽油标准由国家石油产品和润滑油标准化技术委员会组织专家进行测试验证，并参照欧洲标准起草。国家标准委员会相关负责人表示，与第四阶段汽油标准相比，新标准的主要变化可以概括为“三降两调一升”。

“三降”是指降低硫含量、锰含量和烯烃含量的指标限值。

其中，硫含量是车用汽油中最关键的环保指标。为了进一步提高汽车尾气净化系统的能力，硫含量指标的限值从第四阶段的50ppm降低到10ppm，即每公斤硫含量不高于10mg，降低了80%；

考虑到锰对人体健康和车辆排放控制系统的潜在不利影响风险，新标准从对健康和环境负责的角度出发，采取预防原则，将锰含量指标限值从第四阶段的8mg/L降至2mg/L，并禁止人工添加含锰添加剂；

为了进一步减少汽油蒸发造成的光化学污染，减少汽车发动机进气系统中的沉积物，烯烃含量从第四阶段的28%降至24%。

“两调”是指蒸汽压力和品牌的调整。

冬季蒸汽压下限从第四阶段的42kpa提高到45kpa。夏季的蒸汽压上限从第四阶段的68kpa降低到65kpa。第五个国家的汽油牌号分别从90号、93号和97号调整为89号、92号和95号。

“一增”是指为了进一步保证汽车燃油经济性的相对稳定性，新标准首次规定了密度指标，其数值为20℃时的720-775 kg/m3。

生产技术升级需要四年的过渡期。

人们最关心的是新汽油标准实施后如何改善空气质量。“从‘国四’到‘国五’，汽车污染排放将大大减少。中国环境科学研究院副总工程师鲍晓峰告诉笔者，油品升级后，在用汽车污染物排放总量可减少10%-15%，而新车氮氧化物排放量可减少25%左右。国家标准委员会估计，标准实施后，预计在用车每年可减少约30万吨氮氧化物，新车5年可减少约9万吨。

国家标准委员会有关负责人表示，从现在到全国范围内供应汽油有四年的过渡期。“一是各地环保的压力、要求和进度不同，二是考虑到采油企业技术升级和设备改造的需要。”

四年的过渡期会有点长吗？新标准的关键是降低硫含量。对于石油生产企业来说，仅加氢反应器这一脱硫的主要设备就需要很长一段时间，有时订购后需要一年半左右才能到位。中国海洋石油总公司炼油专家张国祥认为，有必要设定一个过渡期。但是，在2018年1月1日之前，石油生产企业应该能够确保生产，并确保全国汽油供应。

北京、上海和苏联实行全国石油价格上涨4美分。

今年9月，国家发展和改革委员会公布了车用汽柴油质量提升至第四阶段和第五阶段的价格调整标准。2017年底后，各地的车用汽油质量将在第四阶段升级至290元（约每升0.21元），在第五阶段升级至170元。

目前，北京、上海、江苏等地已提前实施相当于国五标准的汽油。汽油价格平均每升上涨约4美分。

国务院常务会议提出，按照补偿成本合理、优质优价、谁污染谁付费的原则，合理确定成品油价格。发改委此前也表示，油品升级涨价标准是按照炼油企业消化部分成本、消费者承担部分成本、企业承担约30%成本增量的原则确定的。

石化标准委员会秘书长徐辉表示，提升汽油质量需要炼油企业升级生产设施、调整生产工艺和升级催化剂，所有这些都需要大量投资和几年的过渡时间。

对已升级炼油厂的调查显示，炼油企业在设备升级方面的投资从几十亿元到几十亿元不等。“不同的炼油厂有不同的成本增长，因此很难准确计算。中国石油天然气大学中国油气产业发展研究中心主任董秀成表示，政府只能通过会计核算寻求一个相对折衷的价值，并在生产商和消费者之间分享。12月18日，国家标准委员会重新租赁了中国第五个车用汽油国家标准，即“国五加索利……

《标准》，自发布之日起施行。自2018年1月1日起，全国汽油供应。新标准的颁布实施将有助于减少机动车排放的污染物，对保护环境、改善空气质量具有重要意义。