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全球锂电池争霸战:日本或将完胜韩国

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时间:1900/1/1 0:00:00

凭借161502块(77%)锂离子汽车电池的销量,日本在美国市场保持着绝对的主导地位。同样非常有趣的是,只有三洋电机和LG化学拥有近3/4的市场份额。其中,三洋电机垄断了美国锂离子汽车电池市场的一半,LG化学的市场份额高达近1/4。上述数据再次表明,日本在过去两年与韩国的锂电池市场争夺战中优势更加明显,其领先地位很可能在未来三年继续巩固。

日前,特斯拉宣布,松下计划未来为其提供约20亿块锂离子汽车电池,这可能为松下带来高达70亿美元的收入;预计AESC还将大幅增加对日产的锂电池供应。此外,日本的Leafs电动汽车最近在美国密歇根州设立了工厂。

在此背景下,韩国未来能否在当前全球锂电池市场保持领先地位,还有待商榷。一方面,在2017年之前,电动汽车将逐渐取代电子产品成为锂电池的最大需求来源,三星[微博]将受到这一趋势的影响;另一方面,通用汽车和韩国现代汽车都没有显示出在不久的将来大幅增加锂电池需求的迹象,LG化学将受到影响。

诚然,LG化学很可能会向通用伏特插电式混合动力汽车供应锂电池,韩国现代汽车也宣布将很快推出全电动汽车,但通用汽车和韩国现代汽车决定从2014年到2015年在美国市场将燃料电池电动汽车商业化,这让这些都黯然失色。

令人困惑的是,尽管日本有很大的潜力在未来主导全球锂电池市场,但它并没有表现出通过进口和囤积锂矿来保持这一领先地位的极大兴趣。也许时间可能会证明,日本不太积极的态度能否帮助它成为全球锂电池行业的“未来霸主”。凭借161502块(77%)锂离子汽车电池的销量,日本在美国市场保持着绝对的主导地位。同样非常有趣的是,只有三洋电机和LG化学拥有近3/4的市场份额。其中,三洋电机垄断了美国锂离子汽车电池市场的一半,LG化学的市场份额高达近1/4。上述数据再次表明,日本在过去两年与韩国的锂电池市场争夺战中优势更加明显,其领先地位很可能在未来三年继续巩固。

日前,特斯拉宣布,松下计划未来为其提供约20亿块锂离子汽车电池,这可能为松下带来高达70亿美元的收入;预计AESC还将大幅增加对日产的锂电池供应。此外,日本的Leafs电动汽车最近在美国密歇根州设立了工厂。

在此背景下,韩国未来能否在当前全球锂电池市场保持领先地位,还有待商榷。一方面,在2017年之前,电动汽车将逐渐取代电子产品成为锂电池的最大需求来源,三星[微博]将受到这一趋势的影响;另一方面,通用汽车和韩国现代汽车都没有显示出在不久的将来大幅增加锂电池需求的迹象,LG化学将受到影响。

诚然,LG化学很可能会向通用伏特插电式混合动力汽车供应锂电池,韩国现代汽车也宣布将很快推出全电动汽车,但通用汽车和韩国现代汽车决定从2014年到2015年在美国市场将燃料电池电动汽车商业化,这让这些都黯然失色。

令人困惑的是,尽管日本有很大的潜力在未来主导全球锂电池市场,但它并没有表现出通过进口和囤积锂矿来保持这一领先地位的极大兴趣。也许时间可能会证明,日本不太积极的态度能否帮助它成为全球锂电池行业的“未来霸主”。

标签:现代特斯拉

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