双龙借庞大重启中国市场年销10万辆将国产

作者：

时间：1900/1/1 0:00:00

在沉寂了近四年之后，双龙汽车（以下简称双龙）在今年的广州车展上高调亮相，重回公众视线。在与上汽集团的婚姻失败后，双龙再次进军中国市场，并选择与庞大集团（以下简称庞大）合作，并希望利用其营销网络加快在中国的布局进程。

双龙汽车宣布了在中国的战略，未来将向中国市场推出更多车型，并在明年年底前将经销商数量增加到180家，并将其在中国的销量从今年的8000辆增加到20000辆。

目标是明年在中国拥有2万辆汽车。

大多数国内消费者对双龙的印象可能还停留在2008年那场轰动的双龙工会罢工中。自那以后，有关双龙汽车的信息就很少出现了。2011年，双龙易主，并将其70%的股份出售给印度马恒达公司。去年，双龙汽车将科兰多汽油版引入中国；

新款车型Lester W也在今年的上海车展上公布，目标是切入高端SUV领域，改变双龙汽车销售主要依赖科兰多一款车型的现状。在今年11月下旬的广州车展上，双龙汽车选择将其各种车型带到展会上，并推出了2014款柯兰多。

双龙汽车今年在中国的销量预计为8000辆，明年目标为2万辆，明年的目标为3万辆。为了实现这一目标，双龙汽车将在未来两年继续在产品和网络方面发挥实力。在产品方面，双龙将以2014款柯兰多汽油版为主要车型，并于明年推出柯兰多皮卡版，并于2015年推出新车X100。与此同时，双龙汽车根据中国用户的习惯，大力开发汽油车，并改进车型的外观设计，以满足中国市场的需求和审美。与此同时，双龙强调，将专注于SUV的生产，直到2018年才会增加新的生产线。

在网络上，庞大集团副总经理刘宏伟表示， “庞大计划未来在31个省份的主要城市开设双龙直营店。到明年年底，我们计划达到约180家门店，其中约70家直营店和110家特许经营店。据介绍，目前双龙在中国有130家经销商，其中110家已经在运营，其中58家是大型直营店，其他都是特许经营店矿石。

双龙SUV

我觉得还有机会

尽管双龙汽车的计划看起来并不“雄心勃勃”，但面对已经进入微观增长和日益激烈竞争的中国市场，以及那些在中国发展多年、实力雄厚的竞争对手，双龙汽车要从中分一杯羹并不容易。

对此，双龙汽车总裁李玉一表示，承认“双龙汽车真的错过了在中国市场扎根的最佳机会。当上汽与双龙合作时，如果能在中国市场更积极地开展营销活动，加大投资，开发更多车型，双龙汽车可能已经在中国扎根。同时，他认为双龙在2010年推出的科兰多不符合中国市场市场，因为它最初只提供柴油，这也是双龙未能及时开拓中国市场的原因。

尽管如此，李玉一仍然坚信中国市场潜力巨大，未来可以为双龙汽车带来10万辆汽车。中国市场竞争激烈，增长速度有所放缓。然而，中国市场仍然是一个拥有13亿人口的大市场，具有巨大的发展潜力。我们有信心在未来的中国市场上购买10万辆汽车。"

与此同时，中国SUV市场的高增长率也给了双龙很大的信心。“2013年，中国汽车市场销量同比增长约12%-13%，但SUV市场的增长率为48.5%。双龙汽车副总裁崔忠志表示。

众所周知，双车去年亏损1亿美元，今年已扭亏为盈。

携手斯巴鲁模式的巨大复制品

为了重新启动中国市场，双龙选择与庞大集团和中国南方汽车作为合作伙伴。2012年9月，庞大成为韩国双龙汽车在中国的唯一总代理。同时，经过两年的筹备，作为双龙在中国的总代理，庞大的双龙汽车销售有限公司有限公司也开始逐步将斯巴鲁车型复制到双龙。据了解，双龙早期曾借助斯巴鲁店面等设施和资源进行销售，但在成为斯巴鲁中国的股东后，这种情况完全消失了。

刘宏伟介绍，双龙汽车扩大网络的计划目前进展顺利，与搬迁和建设门店相比，它更倾向于选择有现有门店的经销商来扩大网络。“它可以节省大量资金，并充分利用这些经销商现有的软硬件资源。刘宏伟透露，目前奇瑞、吉利、海马等品牌经销商都打算更换品牌，经营双龙。

此外，如果按照斯巴鲁的车型进行推广，在达到一定的销售目标后，双龙也将有国产的可能。在这方面，巨擘董事长已与……总裁李玉仪达成共识……

双龙汽车表示，如果双龙汽车在中国的年销量能够达到10万辆，它将考虑在中国建厂。在沉寂了近四年之后，双龙汽车（以下简称双龙）在今年的广州车展上高调亮相，重回公众视线。在与上汽集团的婚姻失败后，双龙再次进军中国市场，并选择与庞大集团（以下简称庞大）合作，并希望利用其营销网络加快在中国的布局进程。