长安标致雪铁龙从奠基到投产只用了22个月，创下了行业纪录。首款国产车型全新DS5在首月的销量超过了豪华车市场的平均水平，但仅凭这款国产车型不足以让其大多数经销商赚钱来消化长安标致雪铁龙近20万辆的产能。
长安标致雪铁龙的两位高管告诉笔者，随着未来两年其他三款车型的推出，工厂的产能将完全释放，大多数经销商将实现盈利。
笔者了解到，搭载长安标致雪铁龙销量的长安迪爱时DS 5LS将于2014年3月底上市，以概念车Wild Rubis为基础的紧凑型SUV也将在2014年第四季度上市，另一款SUV将于2015年投产。
DS 5LS开启品牌独立宣言
12月19日，全新轿车DS 5LS在巴黎全球首发，并将于2014年3月底在中国上市。用长安标致雪铁龙副总裁蔡建军的话来说，DS 5LS作为首款采用全新DS前脸设计和独立DS标志的全新轿车，开启了“DS品牌独立宣言”。此前，DS品牌推出的所有车型的前脸都采用了雪铁龙“双字符”标志。
未来，DS品牌旗下的所有新款DS车型和重新设计的车型都将采用全新的DS前脸，并独立佩戴DS标志。家族全新前脸上的“DS之翼”意味着DS新时代的到来。
与新款DS5不同，DS 5LS几乎是为中国市场量身定制的车型。改变了以往“前卫造型和实用让步设计”的理念，其A+级长轴距将占领紧凑型汽车市场，并将面对竞争对手奥迪A3轿车。
DS研发总监Jacques向笔者透露，DS 5LS的价格将介于大众国产紧凑型和奥迪A3轿车之间。毫无疑问，凭借这样的价格和错位竞争的性价比优势，DS 5LS有望在紧凑型轿车市场占据一席之地。
DS 5升
制造商大量补贴经销商。
从2011年11月20日奠基到投产，长安标致雪铁龙只用了22个月的时间。截至今年年底，共有50家DS 4S店销售进口DS3、DS4、DS5和国产全新DS5四款车型。
因为国产车型只有一款，所以大部分DS经销商的盈利能力并不理想。据蔡建军介绍，自去年6月DS品牌发布以来，经销商已实现盈利。今年11月，两家4S店单月销量超过100辆，其中一些达到了80辆，大多数4S店的销量在50辆左右。
长安标致雪铁龙常务副总经理应该告诉笔者，打造DS品牌4S店的成本在1000万元至3000万元之间，单店月销量可以达到30-50辆才能实现盈利。
笔者了解到，为了吸引更多的投资者，长安标致雪铁龙降低了建店的投资标准，并按照相应的五级投资制度给予经销商建店和运营补贴。“一个是支持经销商开业，从200万元增加到400万元，另一个是间接补贴经销商，开业以来已经运营了36个月。他们卖的车越多，得到的补贴越多，上限不会封顶。蔡建军说。
随着2014年DS 5LS和紧凑型SUV的推出，长安标致雪铁龙计划当年拥有80家DS品牌4S店。
市场开发与研发是同步的。
为了更好地倾听经销商的声音，长安标致雪铁龙在广州车展前成立了经销商管理委员会。委员会成员均由早期经销商和区域销售良好的经销商组成，并定期召开会议，反映经销商的需求和市场状况。
“明年，我将花一周时间深入一些经销商，做一些基层的事情。蔡建军告诉笔者，为了有效了解市场情况，我们的一些董事将深入市场一个月，了解客户的需求。
此外，长安标致雪铁龙研发中心预计将于2014年投入使用，届时PSA集团的全球资源将整合用于新车研发和设计，使其具有强大的开发能力。到那时，研发团队将达到600人，占公司的42%……
雇员。长安标致雪铁龙从奠基到投产只用了22个月，创下了行业纪录。首款国产车型全新DS5在首月的销量超过了豪华车市场的平均水平，但仅凭这款国产车型不足以让其大多数经销商赚钱来消化长安标致雪铁龙近20万辆的产能。
长安标致雪铁龙的两位高管告诉笔者，随着未来两年其他三款车型的推出，工厂的产能将完全释放，大多数经销商将实现盈利。
笔者了解到，搭载长安标致雪铁龙销量的长安迪爱时DS 5LS将于2014年3月底上市，以概念车Wild Rubis为基础的紧凑型SUV也将在2014年第四季度上市，另一款SUV将于2015年投产。
DS 5LS开启品牌独立宣言
12月19日，全新轿车DS 5LS在巴黎全球首发，并将于2014年3月底在中国上市。用长安标致雪铁龙副总裁蔡建军的话来说，DS 5LS作为首款采用全新DS前脸设计和独立DS标志的全新轿车，开启了“DS品牌独立宣言”。此前，DS品牌推出的所有车型的前脸都采用了雪铁龙“双字符”标志。
未来，DS品牌旗下的所有新款DS车型和重新设计的车型都将采用全新的DS前脸，并独立佩戴DS标志。家族全新前脸上的“DS之翼”意味着DS新时代的到来。
与新款DS5不同，DS 5LS几乎是为中国市场量身定制的车型。改变了以往“前卫造型和实用让步设计”的理念，其A+级长轴距将占领紧凑型汽车市场，并将面对竞争对手奥迪A3轿车。
DS研发总监Jacques向笔者透露，DS 5LS的价格将介于大众国产紧凑型和奥迪A3轿车之间。毫无疑问，凭借这样的价格和错位竞争的性价比优势，DS 5LS有望在紧凑型轿车市场占据一席之地。
DS 5升
制造商大量补贴经销商。
从2011年11月20日奠基到投产，长安标致雪铁龙只用了22个月的时间。截至今年年底，共有50家DS 4S店销售进口DS3、DS4、DS5和国产全新DS5四款车型。
因为国产车型只有一款，所以大部分DS经销商的盈利能力并不理想。据蔡建军介绍，自去年6月DS品牌发布以来，经销商已实现盈利。今年11月，两家4S店单月销量超过100辆，其中一些达到了80辆，大多数4S店的销量在50辆左右。
长安标致雪铁龙常务副总经理应该告诉笔者，打造DS品牌4S店的成本在1000万元至3000万元之间，单店月销量可以达到30-50辆才能实现盈利。
笔者了解到，为了吸引更多的投资者，长安标致雪铁龙降低了建店的投资标准，并按照相应的五级投资制度给予经销商建店和运营补贴。“一个是支持经销商开业，从200万元增加到400万元，另一个是间接补贴经销商，开业以来已经运营了36个月。他们卖的车越多，得到的补贴越多，上限不会封顶。蔡建军说。
随着2014年DS 5LS和紧凑型SUV的推出，长安标致雪铁龙计划当年拥有80家DS品牌4S店。
市场开发与研发是同步的。
为了更好地倾听经销商的声音，长安标致雪铁龙在广州车展前成立了经销商管理委员会。委员会成员均由早期经销商和区域销售良好的经销商组成，并定期召开会议，反映经销商的需求和市场状况。
“明年，我将花一周时间深入一些经销商，做一些基层的事情。蔡建军告诉笔者，为了有效了解市场情况，我们的一些董事将深入市场一个月，了解客户的需求。
此外，长安标致雪铁龙研发中心预计将于2014年投入使用，届时PSA集团的全球资源将整合用于新车研发和设计，使其具有强大的开发能力。到那时，研发团队将达到600人，占公司员工的42%。
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