当雾霾遇上H7N9 推广新能源客车刻不容缓

雾霾来了，专家：尽量呆在家里，不要打开窗户。H7N9来了，专家：多开窗通风，保持室内空气流通。如果烟雾符合H7N9，窗户是关着还是开着？最近，网友们的热议充分说明了公众对空气污染和生活环境的担忧和无奈。

根据中国气象局的数据，雾霾于12月初袭来，影响了25个省份和100多个大中城市，中国平均雾霾天数创52年来新高。持续多日的雾霾给人们的生活和经济工作带来了极大不便。高速公路暂时关闭，建筑工地停工，学校停课，公务车和私家车受到限制，呼吸道疾病增加。如何预防雾霾，改善公众生活是一个亟待解决的问题。联合国的调查显示，全球城市60%以上的空气污染来自燃油车的尾气排放。汽车在一年内排放的有害气体可以达到其自身重量的三倍。因此，推广公共交通优先，采用节能和新能源公交车，减少废气排放，有效缓解空气污染，是一种有效的途径。在新能源技术的研发和应用方面，海格新能源客车无疑处于行业前列。

海格新能源公交车在隆回运行

行业领先、技术成熟

早在1999年，海格就开始研究新能源公交车，并制造了第一批纯电动公交车。2002年，混合动力客车试制成功，荣获“江苏省高新技术产品”称号；2006年，中国研制出第一辆燃料电池公交车；2007年和2008年，我们与清华大学合作研究了燃料电池公交车，并开始了混合动力公交车的研发。2009年，推出了第一代混合动力公交车；10年、11年，第二代、第三代新能源公交车成功下线，批量试运行效果显著；

在过去的12年里，海格新能源的电控系统取得了重大突破，可靠性、燃油经济性、动力性等多项指标稳步提升，燃油经济性率达到30%。

经过多年的研发，海格在节能与新能源客车技术领域的创新研发，以卓越的品质，引领了中国客车智慧与节能的新时代，并在市场应用实践中逐步完善和成熟。节能和新能源公交车产品在市场上得到了广泛的认可和好评。目前已在Xi的、徐州、苏州、昆明、蚌埠、海口、天津、宁波、邵阳、威海、慈溪、深圳、江门、澳门、新加坡等十多个城市（国家或地区）运营。

高效、节能、绿色出行

海格在电池应用与管理、动力电机应用与控制、集成控制技术等方面充分发挥诸多优势，精工打造新能源公交车。整车具有良好的可靠性和稳定性，节能效果显著。主要应用于新一代ISG串并联系统，采用同轴直接驱动方式，功率大、效率高、故障率低。同时利用海格自主研发的控制系统，

可实现串联、电动启动、智能启停、仓库温度自动控制等多项功能，适应性强，通用性强，可靠性好。据了解，有限公司目前有10辆海格新能源公交车在蚌埠至怀远县的城际公交线路上行驶。董事会主席朱世权表示， “目前运营的这10辆海格新能源公交车的节能效果非常明显。通过10月份一辆自行车的油耗表，我们可以清楚地知道每辆车的里程、额定油耗、实际油耗和每百公里油耗。10辆车的平均百公里油耗为22.2公斤，最低为20.46公斤。Compa与传统柴油车相比，它节省了30%以上的能源，减少了90%以上的排放。

邵阳汽车运输集团隆回县公交公司也向海格采购了10辆新能源公交车。经理罗长贵算了一笔账：使用混合动力车后，变速箱和制动盘无需维护，维修成本降低25%，油耗节省30%以上，出勤率提高35%，收入提高30%，出勤率超过90%。更让邵阳汽车运输集团感到满意和感动的是，海格的工程师不仅匹配了车辆线路，还带来了海格混合动力公交车的最新研发成果，一个是驾驶充电技术，另一个是出租车回叫技术。而这两项技术都是在这十辆正在运行的车辆上无条件升级的。雾霾来了，专家：尽量呆在家里，不要打开窗户。H7N9来了，专家：多开窗通风，保持室内空气流通。如果烟雾符合H7N9，窗户是关着还是开着？最近，网友们的热议充分说明了公众对空气污染和生活环境的担忧和无奈。

根据中国气象局的数据，雾霾于12月初袭来，影响了25个省份和100多个大中城市，中国平均雾霾天数创52年来新高。持续多日的雾霾给人们的生活和经济工作带来了极大不便。高速公路暂时关闭，建筑工地停工，学校停课，公务车和私家车受到限制，呼吸道疾病增加。如何预防雾霾，改善公众生活是一个亟待解决的问题。联合国的调查显示，全球城市60%以上的空气污染来自燃油车的尾气排放。汽车在一年内排放的有害气体可以达到其自身重量的三倍。因此，推广公共交通优先，采用节能和新能源公交车，减少废气排放，有效缓解空气污染，是一种有效的途径。在新能源技术的研发和应用方面，海格新能源客车无疑处于行业前列。

海格新能源公交车在隆回运行

行业领先、技术成熟

早在1999年，海格就开始研究新能源公交车，并制造了第一批纯……

电气总线。2002年，混合动力客车试制成功，荣获“江苏省高新技术产品”称号；2006年，中国研制出第一辆燃料电池公交车；2007年和2008年，我们与清华大学合作研究了燃料电池公交车，并开始了混合动力公交车的研发。2009年，推出了第一代混合动力公交车；10年、11年，第二代、第三代新能源公交车成功下线，批量试运行效果显著；在过去的12年里，海格新能源的电控系统取得了重大突破，可靠性、燃油经济性、动力性等多项指标稳步提升，燃油经济性率达到30%。

经过多年的研发，海格在节能与新能源客车技术领域的创新研发，以卓越的品质，引领了中国客车智慧与节能的新时代，并在市场应用实践中逐步完善和成熟。节能和新能源公交车产品在市场上得到了广泛的认可和好评。目前已在Xi的、徐州、苏州、昆明、蚌埠、海口、天津、宁波、邵阳、威海、慈溪、深圳、江门、澳门、新加坡等十多个城市（国家或地区）运营。

高效、节能、绿色出行

海格在电池应用与管理、动力电机应用与控制、集成控制技术等方面充分发挥诸多优势，精工打造新能源公交车。整车具有良好的可靠性和稳定性，节能效果显著。主要应用于新一代ISG串并联系统，采用同轴直接驱动方式，功率大、效率高、故障率低。同时利用海格自主研发的控制系统，

可实现串联、电动启动、智能启停、仓库温度自动控制等多项功能，适应性强，通用性强，可靠性好。据了解，有限公司目前有10辆海格新能源公交车在蚌埠至怀远县的城际公交线路上行驶。董事会主席朱世权表示， “目前运营的这10辆海格新能源公交车的节能效果非常明显。通过10月份一辆自行车的油耗表，我们可以清楚地知道每辆车的里程、额定油耗、实际油耗和每百公里油耗。10辆车的平均百公里油耗为22.2公斤，最低为20.46公斤。Compa与传统柴油车相比，它节省了30%以上的能源，减少了90%以上的排放。

邵阳汽车运输集团隆回县公交公司也向海格采购了10辆新能源公交车。经理罗长贵算了一笔账：使用混合动力车后，变速箱和制动盘无需维护，维修成本降低25%，油耗节省30%以上，出勤率提高35%，收入提高30%，出勤率超过90%。更让邵阳汽车运输集团感到满意和感动的是，海格的工程师不仅匹配了车辆线路，还带来了海格混合动力公交车的最新研发成果，一个是驾驶充电技术，另一个是出租车回叫技术。而这两项技术都是在这十辆正在运行的车辆上无条件升级的。

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