警惕国内SUV热 自主价格优势或受冲击

不出所料，11月全国SUV销量依然火爆，以74.6%的同比增长位居乘用车各细分市场之首。然而，在SUV热销的背后，值得担忧的是，各大汽车制造商正争相密集推出SUV。

在今年的广州车展上，包括本田和长城汽车在内的汽车制造商共推出了10款全新SUV产品。本报作者编制的2014年新车上市计划显示，明年中国仍将有10款小型SUV和7款中大型SUV集中上市，其中包括东风标致2008和东风本田CR-U等。届时SUV市场的产品总数将达到80多款，竞争将更加激烈。

事实上，尽管今年SUV销量的增长令人惊叹，但并不是所有品牌都成功分享了市场高增长的红利。今年11月，自主品牌SUV的销量甚至下降了10.4%，包括纳智捷7 SUV在内的一些产品的降幅甚至超过了25%。在此期间，自主品牌增加了奔腾X80、海马S7等许多新产品，这表明对更多产品的投资并没有赢得更多的市场份额。

从各派系的SUV市场表现来看，日系车的复苏是国内SUV销量激增的一大诱因。11月，日系SUV同比激增146.3%，去年10月和11月是当年日系车销量最低的一年。美国SUV销量增长120.2%，市场份额约为13.2%，主要得益于新产品。自主品牌SUV下滑了10.4%，而法国SUV几乎没有取得什么成绩。只有东风标致推出了一款市场份额为3.4%的产品。

从车型来看，在中国庞大的SUV车队中，只有日系和德系汽车实现了显著增长，而现代IX35、起亚智跑等车型则出现了小幅增长或负增长。总的来说，新上市的美国SUV和日本汽车的复苏撑起了SUV高增长的旗帜。然而，一旦日系车复苏的影响消除，考虑到自主品牌和部分韩系SUV的销量下降，SUV市场的增长质量并不像目前看起来那么令人满意。

另一方面，SUV的大规模降价显示了这种市场热度的变化。此前一直在加价销售的福特特立独行，最近在上海等地出现了几千元的降价，大众途观各车型降价一万元；雪佛兰科帕奇最高降价3.8万元，成交价相当于指导价的85%；

起亚狮跑降价2.8万元，约为汽车价格的18%。

现在来看，顺风顺水购买SUV的趋势还没有过去，但很难说这个市场能火多久。上海一家合资品牌4S店的总经理承认。SUV并不是最近引入市场的车型，其受欢迎是因为个性化消费需求的兴起。然而，根据美国和其他国家的交通事故统计，SUV由于车身宽大、重心高，一直占据着交通事故的主力军。一旦消费观念更加成熟，SUV的消费便是忽冷忽热。

对于自主品牌车企来说，由于缺乏产品积累，其SUV产品的推出速度落后于合资品牌。在竞争格局大致形成、竞品数量不断增加的当下，斥巨资推出SUV项目仍是隐忧。与此同时，合资品牌频繁推出售价10万元的小型SUV，这进一步加剧了自主品牌SUV的激烈竞争。截至目前，15万元是合资和自主品牌SUV的分水岭，自主品牌专注于打造价格更低的SUV产品，避免与合资品牌直接碰撞。然而，随着合资品牌SUV的价格下降，自主品牌的价格优势将受到影响。

第一电气网（www.d1ev.com）声明：以上消息转载自合作媒体，转载此消息是为了传播更多信息，并不意味着此消息代表第一电气网的立场或同意其观点、立场或描述。不出所料，11月全国SUV销量依然火爆，以74.6%的同比增长位居乘用车各细分市场之首。然而，在SUV热销的背后，值得担忧的是，各大汽车制造商正争相密集推出SUV。

在今年的广州车展上，包括本田和长城汽车在内的汽车制造商共推出了10款全新SUV产品。本报作者编制的2014年新车上市计划显示，明年中国仍将有10款小型SUV和7款中大型SUV集中上市，其中包括东风标致2008和东风本田CR-U等。届时SUV市场的产品总数将达到80多款，竞争将更加激烈。

事实上，尽管今年SUV销量的增长令人惊叹，但并不是所有品牌都成功分享了市场高增长的红利。今年11月，自主品牌SUV的销量甚至下降了10.4%，包括纳智捷7 SUV在内的一些产品的降幅甚至超过了25%。在此期间，自主品牌增加了奔腾X80、海马S7等许多新产品，这表明对更多产品的投资并没有赢得更多的市场份额。

从各派系的SUV市场表现来看，日系车的复苏是国内SUV销量激增的一大诱因。11月，日系SUV同比激增146.3%，去年10月和11月是当年日系车销量最低的一年。美国SUV销量增长120.2%，市场份额约为13.2%，主要得益于新产品。自主品牌SUV下滑了10.4%，而法国SUV几乎没有取得什么成绩。只有东风标致推出了一款市场份额为3.4%的产品。

从车型来看，在中国庞大的SUV车队中，只有日系和德系汽车实现了显著增长，而现代IX35、起亚智跑等车型则出现了小幅增长或负增长。总的来说，新上市的美国SUV和日本汽车的复苏撑起了SUV高增长的旗帜。然而，一旦日系车复苏的影响消除，考虑到自主品牌和部分韩系SUV的销量下降，SUV市场的增长质量并不像目前看起来那么令人满意。

另一方面，SUV的大规模降价显示了这种市场热度的变化。此前一直在加价销售的福特特立独行，最近在上海等地出现了几千元的降价，大众途观各车型降价一万元；雪佛兰科帕奇最高降价3.8万元，成交价相当于指导价的85%；

起亚狮跑降价2.8万元，约为汽车价格的18%。

现在来看，顺风顺水购买SUV的趋势还没有过去，但很难说这个市场能火多久。上海一家合资品牌4S店的总经理承认。SUV并不是最近引入市场的车型，其受欢迎是因为个性化消费需求的兴起。然而，根据美国和其他国家的交通事故统计，SUV由于车身宽大、重心高，一直占据着交通事故的主力军。一旦消费观念更加成熟，SUV的消费便是忽冷忽热。

对于自主品牌车企来说，由于缺乏产品积累，其SUV产品的推出速度落后于合资品牌。在竞争格局大致形成、竞品数量不断增加的当下，斥巨资推出SUV项目仍是隐忧。与此同时，合资品牌频繁推出售价10万元的小型SUV，这进一步加剧了自主品牌SUV的激烈竞争。截至目前，15万元是合资和自主品牌SUV的分水岭，自主品牌专注于打造价格更低的SUV产品，避免与合资品牌直接碰撞。然而，随着合资品牌SUV的价格下降，自主品牌的价格优势将受到影响。

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标签：东风本田标致起亚标致2008

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