汽车制动系统维护的重要性与方法浅析

毫无疑问，中国汽车市场的销量首次突破2000万辆。从11月公布的数据来看，各大车企的业绩一路高歌猛进，引起了业内人士的喝彩。与此同时，日益紧张的汽车环境引起了社会各界的关注，并引入了控制机制。随着全球汽车制造和研发中心向新兴市场转移，中国汽车市场即将迎来新一轮调整。

日前，美国乘用车协会发布了最新的监测数据。11月，狭义乘用车批发量同比增长22%，季度环比增长7%。

“年底一直是销售旺季，12月的销量仍然可以预期。毫无疑问，中国汽车产销规模将首次突破2000万辆。全国乘用车协会副秘书长崔东树表示，随着雾霾天气的加剧，北方一些省份es开始限购，2014年1月将进入春节，预计12月汽车市场将提前发布。

根据通用汽车发布的数据，11月通用汽车在中国市场的销量增长了13%，共售出29.45万辆。通用汽车中国区副总裁钱惠康预计，通用汽车将在12月中旬超过300万辆的年度销售目标。

从下半年开始复苏的日本品牌也经历了持续的高速增长。本田中国发布的11月销量数据显示，本田在华合资企业广汽本田和东风本田当月共销售国产车83013辆，同比增长101.5%，创下月度销量纪录。

丰田11月在中国的销量同比增长41%，达到8.98万辆。今年的累计销量约为81万辆，同比增长8%。丰田预计将实现全年在中国销售90万辆汽车的目标。

然而，尽管各汽车公司的销量大幅增长，但经销商并没有表现出过度的喜悦。一位日本品牌经销商表示，今年的增长是基于新车大量上市和大幅降价的前提，以及政策压力下购买力的提前释放。如果明年企业的预期过高，可能会导致汽车市场竞争更加激烈。

每年，我们都会调查全球汽车行业的潜在买家和卖家。根据我们的调查，明年汽车行业的并购活动将比今年有所增加，汽车行业的兼并重组将呈现加速趋势。普华永道全球汽车行业管理合伙人RickHanna表示。

中国汽车制造商也在从低成本的竞争型企业向综合型汽车制造商转型。在转型过程中，许多中国汽车企业需要新的技术拉动来增强竞争力。我们采访的许多中国企业都有走出去获取新技术的想法。事实上，一些中国汽车制造商和零部件供应商已经完成了一些国际并购活动。里克·汉纳解释道。

普华永道负责大中华区汽车行业的合伙人廖忠民认为，欧洲汽车制造商及其零部件供应链尚未走出下滑趋势，这是中国汽车公司收购的机会。

中国汽车市场仍然是全球汽车市场增长的主要驱动力。普华永道最近发布的报告预测，2014年中国轻型汽车的装配量将增长11.9%，达到2070万辆。2012-2019年，中国将增加1000万辆汽车的产能。

产品组合分析显示，合资企业正在获得更多的市场份额，当地汽车制造商增加市场份额仍需要时间。在全球轻型汽车市场，我们相信技术创新、战略合作和并购活动将成为2014年增长的主基调。”Rick Hanna表示。毫无疑问，中国汽车市场的销量首次突破2000万辆。根据11月公布的数据，各大车企的业绩一路高歌猛进，引起了业内人士的喝彩。与此同时，日益紧张的汽车环境也吸引了人们的关注……

对社会各阶层实行隔离，并引入了控制机制。随着全球汽车制造和研发中心向新兴市场转移，中国汽车市场即将迎来新一轮调整。

日前，美国乘用车协会发布了最新的监测数据。11月，狭义乘用车批发量同比增长22%，季度环比增长7%。

“年底一直是销售旺季，12月的销量仍然可以预期。毫无疑问，中国汽车产销规模将首次突破2000万辆。全国乘用车协会副秘书长崔东树表示，随着雾霾天气的加剧，北方一些省份es开始限购，2014年1月将进入春节，预计12月汽车市场将提前发布。

根据通用汽车发布的数据，11月通用汽车在中国市场的销量增长了13%，共售出29.45万辆。通用汽车中国区副总裁钱惠康预计，通用汽车将在12月中旬超过300万辆的年度销售目标。

从下半年开始复苏的日本品牌也经历了持续的高速增长。本田中国发布的11月销量数据显示，本田在华合资企业广汽本田和东风本田当月共销售国产车83013辆，同比增长101.5%，创下月度销量纪录。

丰田11月在中国的销量同比增长41%，达到8.98万辆。今年的累计销量约为81万辆，同比增长8%。丰田预计将实现全年在中国销售90万辆汽车的目标。

然而，尽管各汽车公司的销量大幅增长，但经销商并没有表现出过度的喜悦。一位日本品牌经销商表示，今年的增长是基于新车大量上市和大幅降价的前提，以及政策压力下购买力的提前释放。如果明年企业的预期过高，可能会导致汽车市场竞争更加激烈。

每年，我们都会调查全球汽车行业的潜在买家和卖家。根据我们的调查，明年汽车行业的并购活动将比今年有所增加，汽车行业的兼并重组将呈现加速趋势。普华永道全球汽车行业管理合伙人RickHanna表示。

中国汽车制造商也在从低成本的竞争型企业向综合型汽车制造商转型。在转型过程中，许多中国汽车企业需要新的技术拉动来增强竞争力。我们采访的许多中国企业都有走出去获取新技术的想法。事实上，一些中国汽车制造商和零部件供应商已经完成了一些国际并购活动。里克·汉纳解释道。

普华永道负责大中华区汽车行业的合伙人廖忠民认为，欧洲汽车制造商及其零部件供应链尚未走出下滑趋势，这是中国汽车公司收购的机会。

中国汽车市场仍然是全球汽车市场增长的主要驱动力。普华永道最近发布的报告预测，2014年中国轻型汽车的装配量将增长11.9%，达到2070万辆。2012-2019年，中国将增加1000万辆汽车的产能。

产品组合分析显示，合资企业正在获得更多的市场份额，当地汽车制造商增加市场份额仍需要时间。在全球轻型汽车市场，我们相信技术创新、战略合作和并购活动将成为2014年增长的主基调。”里克·汉纳说。

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