昨天，比亚迪首款量产插电式混合动力汽车“秦”正式上市，最受关注的价格也同时公布，为18.98万-20.98万元，并享受6年/15万公里保修和电池终身保修。
此外，新一轮国家新能源补贴政策的出台，以及未来各地陆续出台实施细则，也为秦某带来了进入市场的最佳机会，可谓恰逢其时。
享受国家和地方双重补贴的比亚迪“秦”已经全面推迟了一个月。根据制造商的官方解释，这是因为当地城市的新能源补贴规则尚未出台。规则出来后，比亚迪可以更好地为秦定价，消费者购车时也更方便享受补贴。根据新一轮国家新能源补贴标准，“秦”今年可享受3.5万元的政策补贴，明年按规定减少10%，还将有3.15万元的补贴。如果当地政府按照相同比例补贴，秦某今年将享受7万元的优惠政策。
此外，这次国家直接补贴生产企业，有助于打破一直被诟病的地方保护主义。它还规定，拟推广应用的汽车中外国品牌的数量不得低于30%，不得设置或变相设置障碍限制购买外国品牌汽车。这将极大地推动秦未来走出深圳，抢占其他城市的新能源市场份额。
虽然到目前为止，地方城市的补贴规则还没有公布，但由于秦已经公布了价格，相信各地的补贴规则已经基本敲定，还会陆续公布。
比亚迪秦双模混合动力汽车
据悉，已有近40个城市或城市群申请加入新能源汽车的推广应用。国家政策还规定，2013-2015年，新能源汽车在特大城市或重点地区累计推广金额不低于1万辆，在其他城市或地区累计推广数量不低于5000辆。据估计，到2015年，新能源汽车的总数量预计将达到30万辆左右。此外，一线城市的限购为新能源汽车上牌打开了大门，这给秦氏及其新能源合作伙伴带来了另一个政策优势。
最大马力与梅赛德斯-奔驰S级相当。
“秦”确实有信心挑战其他品牌。目前，国内大多数车企甚至大多数豪华品牌的插电式混合动力汽车仍处于概念车或测试阶段，但比亚迪“秦”已经正式上市，各项性能参数也让行业大放异彩。比亚迪秦采用第二代DM双模技术（可以在纯电动和混合动力模式之间切换）。由1.5T发动机和电机组成的混合动力系统的最大功率可达300马力。说这些数字可能有点抽象。以价值148.8万元的全新梅赛德斯-奔驰S400LHYBRID为参考系，秦的最大马力几乎可以与之匹敌。要知道，梅赛德斯-奔驰s 400 LHYrid匹配的是3.5LV6发动机。
超强的马力也让秦拥有了令人瞠目结舌的100公里加速数据，而秦的0-100公里/小时加速时间仅为5.9秒。由于采用了插电式混合动力路线，其油耗值也非常可观，百公里综合油耗仅为1.6L秦在纯电状态下可以继续行驶50公里，满足日常代步需求。长途旅行时，也可以在耗电后使用1.5T发动机单独行驶。
“秦”配备了“我”机器人，科技感十足。这个机器人通常隐藏在仪表板中，当车辆启动时，它会自动上升。它就像一个机器人管家，可以通过表情、动作和语言与人和车辆进行交流。
第一电气网（www.d1ev.com）声明：以上消息转载自合作媒体，转载此消息是为了传播更多信息，并不意味着此消息代表第一电气网的立场或同意其观点、立场或描述。昨天，比亚迪首款量产插电式混合动力汽车“秦”正式上市……
hed，最受关注的价格也同时公布，为18.98-20.98万元，并享受6年/15万公里保修和电池终身保修。
此外，新一轮国家新能源补贴政策的出台，以及未来各地陆续出台实施细则，也为秦某带来了进入市场的最佳机会，可谓恰逢其时。
享受国家和地方双重补贴的比亚迪“秦”已经全面推迟了一个月。根据制造商的官方解释，这是因为当地城市的新能源补贴规则尚未出台。规则出来后，比亚迪可以更好地为秦定价，消费者购车时也更方便享受补贴。根据新一轮国家新能源补贴标准，“秦”今年可享受3.5万元的政策补贴，明年按规定减少10%，还将有3.15万元的补贴。如果当地政府按照相同比例补贴，秦某今年将享受7万元的优惠政策。
此外，这次国家直接补贴生产企业，有助于打破一直被诟病的地方保护主义。它还规定，拟推广应用的汽车中外国品牌的数量不得低于30%，不得设置或变相设置障碍限制购买外国品牌汽车。这将极大地推动秦未来走出深圳，抢占其他城市的新能源市场份额。
虽然到目前为止，地方城市的补贴规则还没有公布，但由于秦已经公布了价格，相信各地的补贴规则已经基本敲定，还会陆续公布。
比亚迪秦双模混合动力汽车
据悉，已有近40个城市或城市群申请加入新能源汽车的推广应用。国家政策还规定，2013-2015年，新能源汽车在特大城市或重点地区累计推广金额不低于1万辆，在其他城市或地区累计推广数量不低于5000辆。据估计，到2015年，新能源汽车的总数量预计将达到30万辆左右。此外，一线城市的限购为新能源汽车上牌打开了大门，这给秦氏及其新能源合作伙伴带来了另一个政策优势。
最大马力与梅赛德斯-奔驰S级相当。
“秦”确实有信心挑战其他品牌。目前，国内大多数车企甚至大多数豪华品牌的插电式混合动力汽车仍处于概念车或测试阶段，但比亚迪“秦”已经正式上市，各项性能参数也让行业大放异彩。比亚迪秦采用第二代DM双模技术（可以在纯电动和混合动力模式之间切换）。由1.5T发动机和电机组成的混合动力系统的最大功率可达300马力。说这些数字可能有点抽象。以价值148.8万元的全新梅赛德斯-奔驰S400LHYBRID为参考系，秦的最大马力几乎可以与之匹敌。要知道，梅赛德斯-奔驰s 400 LHYrid匹配的是3.5LV6发动机。
超强的马力也让秦拥有了令人瞠目结舌的100公里加速数据，而秦的0-100公里/小时加速时间仅为5.9秒。由于采用了插电式混合动力路线，其油耗值也非常可观，百公里综合油耗仅为1.6L秦在纯电状态下可以继续行驶50公里，满足日常代步需求。长途旅行时，也可以在耗电后使用1.5T发动机单独行驶。
“秦”配备了“我”机器人，科技感十足。这个机器人通常隐藏在仪表板中，当车辆启动时，它会自动上升。它就像一个机器人管家，可以通过表情、动作和语言与人和车辆进行交流。
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启辰与宝骏之间死掐的”第一合资自主品牌”之战取得了阶段性的战果，由于产品线的补充11月启辰的销量达到了12万辆，年销量将过10万辆，目前只有一款产品的宝骏被迫应战，计划明年增加产品投放。
1900/1/1 0:00:00去年8月，奇瑞对外正式宣布战略调整。记得当时，汽车商报独家对话尹同跃，就许多涉及奇瑞未来发展的话题进行深入交流。那次的对话给我们的印象是，奇瑞变革求新的信心和决心很大，动作更大。
1900/1/1 0:00:00”其他品牌也有类似的插电混动产品，但是驱动理念与我们不同。我们的理念是拥有核心技术。可以说，在所有具备插电功能的车中，我们的技术最先进，燃油经济性更好，电耗更低。
1900/1/1 0:00:00雷诺与东风汽车正式签约合资，将在中国建厂投产。未来在华产品将包括准豪华SUV，年销量目标将达50万辆。
1900/1/1 0:00:00作为一款插电式混合动力汽车，17日，比亚迪”秦”正式在北京上市。上市车型共有两款，售价分别为1898万元和2098万元。
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