斯普林特推出“短信锁定”系统 抑制驾驶分心

“国Ⅳ重卡要几万块钱，谁来买！

没有国iv柴油机。从明年1月1日起，山西省将全面实施国四排放标准。"

这是笔者近日在山西省调研国四标准执行情况时，从太原等地重卡经销商处获得的消息。

今年7月1日，山西省太原、晋城地区开始实施第四阶段重型汽车国家污染物排放标准（简称“国四标准”）。到目前为止，两地对国四标准的执行都比较严格，但受制于国四柴油和尿素的供应，山西市场的主要销售产品仍然是国三重卡。

受国IV柴油和尿素供应的限制，山西市场的主要销售产品仍然是国III重型卡车。

太原地区仍然主要销售国三汽车。

今年7月1日，太原市开始实施重型汽车国家标准四。新标准实施后，国三重卡无法在当地上牌，国外国三轿车也无法迁入太原。然而，经销商并没有被禁止销售国三重型卡车。由于当地国三重卡比国四便宜近3万元，而且可以在太原周边地区上牌，所以在5个多月的时间里，当地重卡市场仍以销售国三为主。

笔者从经销商处了解到，山西其他地区将从明年1月1日起全面实施国四标准。此外，明年1月1日之后，新型国三重卡将不再在山西上牌。

由于国四标准预计很快将在全省实施，在国四标准实施之前，该省许多感兴趣的买家争相购买国重型卡车。”在许多地方，甚至出现了抢购国三汽车库存的现象。“也可以看出，11月全国重卡市场销量飙升，其内部原因之一就在于此。

最近，太原的许多重卡经销商不再接受客户的国三车订单。一位重卡经销商表示，除非是库存车型，否则“抓紧时间”购买，剩下的10天可能还有时间上牌。“12月31日之后，国四标准在山西省实施后，国三车恐怕不会在山西上牌。”在移民政策方面，国三重卡从明年起将不允许迁入山西省，迁出也不受政策约束。

多年来，油品升级滞后一直是中国汽车环保标准升级的最大障碍。这一次，重卡国四标准的升级也遇到了这个问题。据媒体报道，环境保护部曾发布文件称：“鉴于满足国四标准要求的车用柴油供应仍不到位，严重制约了国四标准的实施进度。为确保标准的实施效果，根据车用燃料的实际供应情况，决定分车型、分地区实施国四标准n.“

今年7月以来，太原市严格执行国四重型车标准，当地国四柴油供应跟不上，直接影响了国四重型卡车在当地的销售。

“国IV重型卡车并没有被很多人购买”。据一位经销商介绍，目前太原国四重卡的数量很少，只有一些符合国四标准的天然气重卡在售。然而，天然气重卡比国三柴油车贵8-10万元，这让许多用户望而却步。尽管天然气的价格比柴油便宜近一半，但太原的加油站屈指可数。即使你买了一辆重型天然气卡车，加油也不方便。

太原何时供应国四柴油？当地一家重型卡车经销商表示，“目前还不清楚”。他解释说，实际上国三和国四重卡的区别“主要在于尾气处理”，国四重车可以添加国三柴油。“只要三滤器经常清洗，维护好，就不会有什么大问题。”关于车用尿素，目前太原当地没有供应。经销商希望山西全面实施后……

明年1月1日国IV标准实施后，国IV柴油和车用尿素的供应可以加快。

晋城和大同四型重型卡车很少出售。

晋城是山西省除太原市外唯一一个执行国家标准四的地区。自7月1日重型车国四标准实施后，国三重型货车不再在当地上牌，只能在周边地区上牌。

“我们国Ⅳ重卡不久前就上市了，价格几万元。谁来买？晋城的一位重卡经销商说，国Ⅳ标准实施后，他们的国Ⅲ库存车大多销往晋城周边没有实施国Ⅳ的地区，“一辆车亏了几万”。他直言不讳地说。”今年的生意不好，我害怕碰运气。“直到最近，处理完国三车库存的经销商才开始销售国四重卡。

据了解，金城国四重卡比国三重卡贵3-4万元左右。新标准实施后，国外III重型卡车不能再进驻晋城，但国外III重型货车可以在当地上路，“没人管”。

新标准实施后，国外III型重型卡车不能再进驻晋城。

当地的石油升级情况也停滞不前。国IV柴油尚未供应，国IV重型卡车只能添加国III柴油，没有地方为车辆提供尿素。“所以现在不行了！”当地一位重型卡车经销商叹了口气。但他认为，这一阶段是“过渡期”，在国四柴油和尿素供应以及国四标准在其他地方实施后，国四重卡的销售可能会进入正式阶段。

大同地区尚未实施国四标准，国三重卡仍在当地市场占据主导地位。笔者了解到，国四重卡在大同也有销售，但由于价格比国三高出近4万元，“目前还没人买”。根据政策规定，国三重型卡车不能再转移到当地。

但据大同一名重卡经销商介绍，他最近接到车管所通知，“国三重卡今年12月20日后可能无法上牌”。“他们没有明确表示国IV标准将于明年1月1日实施，只是说“可能”。

“意外”的消息是，大同市的国四柴油已经供应，一些大型加油站已经出售国四柴油，而车用尿素则由加油站提供。由此来看，当地自2014年1月1日起实施国Ⅳ标准的客观条件基本具备。“国Ⅳ重卡要几万块钱，谁来买！

没有国iv柴油机。从明年1月1日起，山西省将全面实施国四排放标准。"

这是笔者近日在山西省调研国四标准执行情况时，从太原等地重卡经销商处获得的消息。

今年7月1日，山西省太原、晋城地区开始实施第四阶段重型汽车国家污染物排放标准（简称“国四标准”）。到目前为止，两地对国四标准的执行都比较严格，但受制于国四柴油和尿素的供应，山西市场的主要销售产品仍然是国三重卡。

受国IV柴油和尿素供应的限制，山西市场的主要销售产品仍然是国III重型卡车。

太原地区仍然主要销售国三汽车。

今年7月1日，太原市开始实施重型汽车国家标准四。新标准实施后，国三重卡无法在当地上牌，国外国三轿车也无法迁入太原。然而，经销商并没有被禁止销售国三重型卡车。由于当地国三重卡比国四便宜近3万元，而且可以在太原周边地区上牌，所以在5个多月的时间里，当地重卡市场仍以销售国三为主。

笔者从经销商处了解到，山西其他地区将从明年1月1日起全面实施国四标准。此外，明年1月1日之后，新型国三重卡将不再在山西上牌。

由于国四标准预计很快将在全省实施，在国四标准实施之前，该省许多感兴趣的买家争相购买国重型卡车。”在许多地方，甚至出现了抢购国三汽车库存的现象。“也可以看出，11月全国重卡市场销量飙升，其内部原因之一就在于此。

最近，太原的许多重卡经销商不再接受客户的国三车订单。一位重卡经销商表示，除非是库存车型，否则“抓紧时间”购买，剩下的10天可能还有时间上牌。“12月31日之后，国四标准在山西省实施后，国三车恐怕不会在山西上牌。”在移民政策方面，国三重卡从明年起将不允许迁入山西省，迁出也不受政策约束。

多年来，油品升级滞后一直是中国汽车环保标准升级的最大障碍。这一次，重卡国四标准的升级也遇到了这个问题。据媒体报道，环境保护部曾发布文件称：“鉴于满足国四标准要求的车用柴油供应仍不到位，严重制约了国四标准的实施进度。为确保标准的实施效果，根据车用燃料的实际供应情况，决定分车型、分地区实施国四标准n.“

今年7月以来，太原市严格执行国四重型车标准，当地国四柴油供应跟不上，直接影响了国四重型卡车在当地的销售。

“国IV重型卡车并没有被很多人购买”。据一位经销商介绍，目前太原国四重卡的数量很少，只有一些符合国四标准的天然气重卡在售。然而，天然气重卡比国三柴油车贵8-10万元，这让许多用户望而却步。尽管天然气的价格比柴油便宜近一半，但太原的加油站屈指可数。即使你买了一辆重型天然气卡车，加油也不方便。

太原何时供应国四柴油？当地一家重型卡车经销商表示，“目前还不清楚”。他解释说，实际上国三和国四重卡的区别“主要在于尾气处理”，国四重车可以添加国三柴油。“只要三滤器经常清洗，维护好，就不会有什么大问题。”关于车用尿素，目前太原当地没有供应。经销商希望山西全面实施后……

明年1月1日国IV标准实施后，国IV柴油和车用尿素的供应可以加快。

晋城和大同四型重型卡车很少出售。

晋城是山西省除太原市外唯一一个执行国家标准四的地区。自7月1日重型车国四标准实施后，国三重型货车不再在当地上牌，只能在周边地区上牌。

“我们国Ⅳ重卡不久前就上市了，价格几万元。谁来买？晋城的一位重卡经销商说，国Ⅳ标准实施后，他们的国Ⅲ库存车大多销往晋城周边没有实施国Ⅳ的地区，“一辆车亏了几万”。他直言不讳地说。”今年的生意不好，我害怕碰运气。“直到最近，处理完国三车库存的经销商才开始销售国四重卡。

据了解，金城国四重卡比国三重卡贵3-4万元左右。新标准实施后，国外III重型卡车不能再进驻晋城，但国外III重型货车可以在当地上路，“没人管”。

新标准实施后，国外III型重型卡车不能再进驻晋城。

当地的石油升级情况也停滞不前。国IV柴油尚未供应，国IV重型卡车只能添加国III柴油，没有地方为车辆提供尿素。“所以现在不行了！”当地一位重型卡车经销商叹了口气。但他认为，这一阶段是“过渡期”，在国四柴油和尿素供应以及国四标准在其他地方实施后，国四重卡的销售可能会进入正式阶段。

大同地区尚未实施国四标准，国三重卡仍在当地市场占据主导地位。笔者了解到，国四重卡在大同也有销售，但由于价格比国三高出近4万元，“目前还没人买”。根据政策规定，国三重型卡车不能再转移到当地。

但据大同一名重卡经销商介绍，他最近接到车管所通知，“国三重卡今年12月20日后可能无法上牌”。“他们没有明确表示国IV标准将于明年1月1日实施，只是说“可能”。

“意外”的消息是，大同市的国四柴油已经供应，一些大型加油站已经出售国四柴油，而车用尿素则由加油站提供。由此来看，当地自2014年1月1日起实施国Ⅳ标准的客观条件基本具备。

标签：远程

汽车资讯热门资讯