15日，天津市政府正式宣布将于16日零时开始实施限购政策，天津成为全国第五个正式实施限购的城市。在昨天的“改革驱动未来”论坛上，中国汽车工业协会副秘书长叶圣基表示，限购不应受到限制，今年前11个月的汽车销量已经超过了去年全年的销量。数据还显示，限购并不能限制消费者的购车刚需。
叶圣基认为，在北方一线城市广州限购之后，其他城市在应对拥堵和雾霾时，不应该为了限购而限购。今年前11个月，销售额已达1986万辆，超过了去年的总销售额。预计今年的销售量将接近2200万辆。数据证实，限购并不能限制消费者的购车需求和积极性。中国汽车市场增速放缓，已进入平稳发展态势，未来将呈现上升趋势。
叶圣基还谈到了当前新能源汽车的发展现状。尽管数据显示，今年新能源汽车的增长率约为50%，但由于其基数较小，预计2014年将有2万辆混合动力汽车和1万多辆插电式汽车。新能源汽车仍然存在三个关键问题：核心技术难点、基础设施设备不完善和消费者意识不高。呼吁政府继续通过政策支持新能源汽车，确保培育新能源汽车市场，提高消费者对产品的认知。15日，天津市政府正式宣布将于16日零时开始实施限购政策，天津成为全国第五个正式实施限购的城市。在昨天的“改革驱动未来”论坛上，中国汽车工业协会副秘书长叶圣基表示，限购不应受到限制，今年前11个月的汽车销量已经超过了去年全年的销量。数据还显示，限购并不能限制消费者的购车刚需。
叶圣基认为，在北方一线城市广州限购之后，其他城市在应对拥堵和雾霾时，不应该为了限购而限购。今年前11个月，销售额已达1986万辆，超过了去年的总销售额。预计今年的销售量将接近2200万辆。数据证实，限购并不能限制消费者的购车需求和积极性。中国汽车市场增速放缓，已进入平稳发展态势，未来将呈现上升趋势。
叶圣基还谈到了当前新能源汽车的发展现状。尽管数据显示，今年新能源汽车的增长率约为50%，但由于其基数较小，预计2014年将有2万辆混合动力汽车和1万多辆插电式汽车。新能源汽车仍然存在三个关键问题：核心技术难点、基础设施设备不完善和消费者意识不高。呼吁政府继续通过政策支持新能源汽车，确保培育新能源汽车市场，提高消费者对产品的认知。
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