据悉，通过与意大利石油和天然气巨头合作，菲亚特将于本周在意大利米兰推出Enjoy汽车共享服务，以对抗戴姆勒的Car2Go项目。
Jost Sullivan公司（Frost&；Sullivan）此前预测，2020年全球共享汽车用户数量将从目前的230万增加到2600万，欧洲的用户数量将由目前的100万增加到1500万。
目前，福特、标致雪铁龙、戴姆勒、宝马和丰田都已在欧洲市场推出了这项服务，菲亚特也即将加入这一领域。该公司的Enjoy项目不需要支付注册费。菲亚特500车型的租金为每分钟25欧分，低于戴姆勒Car2Go项目中Smart For Two车型的租金，后者还要求用户支付19欧元的注册费。
汽车共享领域的竞争正在加剧。根据Navigant Research的数据，今年全球汽车共享市场价值约为10亿美元，预计到2020年，这一数字将攀升至62亿美元。
意大利的汽车拥有密度在欧洲排名第二，仅次于卢森堡，但意大利的汽车共享产业发展滞后。直到今年夏天，戴姆勒才开始在米兰启动Car2Go项目。随着意大利政府大幅提高燃油和汽车购置税，用共享汽车取代老旧汽车逐渐变得有吸引力。
米兰交通部总监Pierfrancisco Maran表示，菲亚特的Enjoy和戴姆勒的Car2Go汽车共享服务在当地共有1100辆汽车，明年这一数字将上升到2000辆。据悉，通过与意大利石油和天然气巨头合作，菲亚特将于本周在意大利米兰推出Enjoy汽车共享服务，以对抗戴姆勒的Car2Go项目。
Jost Sullivan公司（Frost&；Sullivan）此前预测，2020年全球共享汽车用户数量将从目前的230万增加到2600万，欧洲的用户数量将由目前的100万增加到1500万。
目前，福特、标致雪铁龙、戴姆勒、宝马和丰田都已在欧洲市场推出了这项服务，菲亚特也即将加入这一领域。该公司的Enjoy项目不需要支付注册费。菲亚特500车型的租金为每分钟25欧分，低于戴姆勒Car2Go项目中Smart For Two车型的租金，后者还要求用户支付19欧元的注册费。
汽车共享领域的竞争正在加剧。根据Navigant Research的数据，今年全球汽车共享市场价值约为10亿美元，预计到2020年，这一数字将攀升至62亿美元。
意大利的汽车拥有密度在欧洲排名第二，仅次于卢森堡，但意大利的汽车共享产业发展滞后。直到今年夏天，戴姆勒才开始在米兰启动Car2Go项目。随着意大利政府大幅提高燃油和汽车购置税，用共享汽车取代老旧汽车逐渐变得有吸引力。
米兰交通部总监Pierfrancisco Maran表示，菲亚特的Enjoy和戴姆勒的Car2Go汽车共享服务在当地共有1100辆汽车，明年这一数字将上升到2000辆。
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