2013年回顾 看那些影响车市的十大关键词

回顾2013年，作为汽车行业的旁观者，我们目睹了数百辆新车上市、战略公告和协议。每一次热闹的会议之后，都可能对未来的汽车市场产生至关重要的影响：新车上市可能会打开一个全新的细分市场；一个合资企业联盟可能已经搅乱了现有的品牌结构；政策的实施可能会使企业倒闭。。。

年底，我们打开记事本，筛选出了2013年对整个汽车市场有足够影响力的十大关键词。它们在过去足够重，在未来也足够期待。

关键字

特斯拉

术语解释：在谷歌刚刚发布的2013年汽车搜索榜单中，“特斯拉”在美国汽车品牌搜索中排名第一。特斯拉之所以能成为今年整个汽车行业的焦点，是因为其颠覆性的创新意识。

特斯拉是第一个将新能源与跑车相结合的汽车品牌。以已经上市的ModelS车型为例。它在底盘上放置了大量18650节电池。如果用80安培的专业充电器充电，它平均可以在一小时内行驶80到100公里。不仅如此，在强劲的动力驱动下，这款车型行驶0-100公里大约需要4.4秒。此外，整车的设计由内而外充满了科技感，尤其是覆盖整个中控台的巨大触摸屏，取代了所有功能按钮，内置3G通信模块，可以实现与通信运营商的联网。

特斯拉的出现让传统汽车行业感到前所未有的恐慌，就像一个相对封闭的高层汽车派对突然闯入一个IT大佬。他很年轻，但却非常成功，这让消费者和投资者看到了汽车颠覆传统的新希望。

于是，在9月底的年度汽车设计大会上，特斯拉成为了一个受到中外汽车设计师和行业相关专家一致尊敬的品牌。不仅如此，越来越多的汽车品牌将车联网作为自己的发展战略之一。例如，通用、宝马、奥迪、福特等品牌已经开始发展自己的车联网品牌，以增加科技感和人性化。不仅3G和4G正在充分发挥作用，而且最受欢迎的热门应用也被覆盖。截至目前，中国的车联网用户数量已从5万增加到50万，预计到2015年，这一数字将达到1000万。

◎ 点评：特斯拉不再是汽车品牌的代名词。这意味着传统汽车行业的创新。尽管车联网的应用是汽车行业在多年前发展起来的，但自从特斯拉出现以来，人们不再将车联网视为汽车的加分项，而是必要的一项。以特斯拉为代表的IT行业正在推动汽车行业的加速发展，这对消费者来说绝对是一件好事。

关键字

扰流板

Noun解释：在日益激烈的中国汽车市场竞争中，showstopper不断涌入。捷豹路虎和奇瑞合资，沃尔沃生产基地获批，JEEP和英国以及菲尼迪宣布国产。。。在这一系列消息之后，今年，讴歌发布了将在中国制造的消息。随后，雷诺和东风于11月获得国家发展和改革委员会的批准，并于12月正式结婚。

中国的汽车市场一直蕴藏着巨大的潜力。自2000年以来，中国在十多年的时间里成为许多品牌的全球最大市场，这也吸引了许多全球汽车品牌的负责人认识到，中国的赢家将赢得世界。因此，越来越多的外国汽车制造商希望通过合资和落地的方式在中国市场分一杯羹，而这一举措也导致了各品牌之间的份额和销量竞争更加激烈。

如今，国内汽车销量第一阵营已被大众和通用牢牢占据多年。在第二阵营中，现代汽车正在与日产和丰田进行斗争；

然而，螳螂的背后总是有黄鸟。通过进口进入中国汽车市场的品牌并不满足于处于困境。他们加快了本地化进程。为了尽快与合资企业竞争，他们在市场上掀起了另一场诸侯混战的游戏。

◎ 点评：短期内，这些后来者不足以对大众、通用和日产等品牌构成威胁，但谁能保证他们不会后来居上？毕竟，更多的国产项目和更具性价比的车型将造福国家和人民。

关键字

日本人

名词解释：受地震和中日关系的影响，去年在华的日本汽车公司遭遇滑铁卢。日本汽车在中国的市场份额一度高达30%，但在去年10月降至10%以下。日本品牌的份额被韩国、美国和欧洲品牌瓜分。为此，包括丰田、日产和本田在内的日本公司出台了一系列政策，如安全保障承诺和7天更换，并降低了2013年的销售目标。

整个2013年，日本品牌的销量是否反弹，反弹幅度有多大，一直受到日本竞争对手的关注，尤其是德国和韩国部门，他们能否继续占据当年占据的廉价品牌？如果日本品牌推广和营销策略继续产生影响，是否会对自身构成进一步威胁？所有的答案都在数据中。

2013年1月，日本前三大公司在销售额连续四个月下降的情况下，首次出现月销售额同比增长。然而，销售额的回升并不意味着终端销售额的恢复，而是与农历新年的推迟有关。钓鱼岛事件发生一年后，日本品牌的终端销售额在过去三个月里大幅恢复。根据中国汽车工业协会的数据，9月日本品牌的市场份额为19.02%，明显高于8月（15.21%）。与去年同期相比，10月日本品牌销量增长了1.8倍。11月，日本品牌甚至以0.56%的市场份额略微领先德国品牌。

◎ 点评：尽管时运不济，丰田去年仍以近975万辆的全球销量超过通用和大众，夺得全球汽车销量冠军。在成绩单即将上交的年底，日系品牌的最终成绩值得期待。

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三包服务

条款说明：2013年10月1日，各方呼吁多年的汽车三包政策终于落下帷幕，《家用汽车产品修理、更换和退货责任规定》（以下简称《汽车三包规定》）正式实施。这项在中国汽车行业酝酿了十年的政策，对汽车行业无疑具有里程碑式的意义。

“汽车法规三包”不仅让消费者有章可循、有法可依，也促进了产品和服务质量的提高。为了享受三包政策，许多消费者持币购买。为此，包括上海通用、一汽-大众、东风标致和比亚迪在内的多家汽车公司提前实施了三包。

虽然“三包”的出台让消费者购车更有保障，但维权成本高、维权周期长、各方相互推卸责任也成为消费者最担心的问题。同时，为了真正保护消费者的权益，避免各种扯皮，还有很多细节需要改进。

◎ 点评：根据本报的问卷调查，40%的消费者认为“有政策有对策”，“汽车法规三包”无法更好地保护消费者权益，“汽车三包”时代远未到来。

关键字

新能源

名词解释：新能源汽车并不是一个新概念。从几年前的“十城千车”开始，国家就计划在政策上开始支持新能源汽车。今年，中国超过美国，成为世界上最大的能源消费国，拥有57%的……

il进口，其中近60%用于汽车消费。过度依赖能源已成为国家战略安全问题，而全国多地爆发的雾霾也加剧了中国的空气质量问题，因此中国发展新能源汽车更加紧迫。

在即将到来之际，国家已经发布了两份通知，以促进新能源汽车产业的发展。9月17日，四部委联合发文，明确了混合动力汽车和公交车的具体补贴标准和配额，补贴范围也扩大到了全国。这项补贴政策规定，推广外国品牌的比例不低于30%，削弱了本土品牌的保护力。为了鼓励能源效率，补贴方式也从补贴电池容量改为补贴续航里程。随后的11月26日，四部委正式批准23个城市和5个省级城市群成为首批新能源汽车示范城市。

这个国家已经扔砖了，所以是时候让地方当局吸引玉石了。深圳为当地企业比亚迪提供了与国家补贴相同的补贴，而其他城市则急于制定自己的推广计划，三年内每个地方的推广规模将超过30万辆。一旦这张足够多的纸被打破，新能源行业的黎明就会到来。

◎ 点评：目前，国家尚未对充电模式选择、充电技术标准制定和充电基础设施建设做出具体规定和提出实施方案。没有标准的新能源行业，就像秦国还没有统一标准一样，成熟的新能源汽车商业模式将逐步形成。

关键字

回忆起

术语解释：今年，中国的汽车召回条例从部门条例升级为法规，这对汽车行业产生了不可估量的影响。今年，国内外车企的召回数量远超往年，多家跨国车企今年发起了史上最大规模的召回。

今年1月1日，新颁布的《缺陷汽车产品召回管理条例》正式实施，极大地增强了新政的威慑力，加重了处罚力度。此前，在《缺陷汽车召回管理条例》中，隐瞒汽车产品缺陷或不执行召回的最高处罚金额仅为3万元，这对大多数汽车制造商来说是九牛一毛。此前的处罚并没有起到相应的威慑作用，但新政将这一金额提高到了100万元。而且，如果情节严重，可以吊销生产许可证，这对汽车制造商来说是致命的打击。

与往年不同的是，今年车企的召回数量大幅增加，很多车企往往在一周内召回，其中大众对DSG双离合变速箱故障的召回数量巨大。根据国家质量监督检验检疫总局发布的前三季度汽车产品召回信息，今年1-9月，我国共进行汽车产品召回97次，涉及269.4万辆，分别比去年同期增长43倍和134万辆，同比增长率分别为79.6%和99.0%。

◎ 评论：法规一出台，召回数量就翻了一番。看来，即使企业声称生产更严格，质量有保障，他们也需要法规来恐吓和控制消费者的利益。

关键字

逃跑

名词解释：所谓“树往死里移，人往生里移”，2013年可谓车企跳槽之年，包括奔驰、宝马、广汽、北汽等豪华和自主品牌，约有60位副总裁以上的领导更换了职位。在众多的工作变动中，宝马精英团队的集体离职是最具话题性的。这支由宝马培养的团队现在分布在梅赛德斯-奔驰、英国菲尼迪和路虎等竞争品牌。

今年5月起，戴雷接替吕正宇，出任英国菲尼迪中国业务总部新任总经理。在新任总经理Daniel Kirchert博士的号召下，原华晨宝马西区高级销售经理何阔跳槽，成为f……

前MINI经销商开发高级经理Krishna Kumari担任英国菲尼迪中国区经销商开发总监。此外，宝马营销部前高级经理刘旭于8月加入英国菲尼迪。在前宝马精英的加入下，戴雷的前“爱将”组成了英菲尼迪中国全新的管理团队。事实上，宝马的员工几乎每个月都会进入菲尼迪。

与合资品牌相比，今年国产自主品牌的人事变动也很大。今年，广汽集团还进行了一系列人事调整，广汽丰田、广汽本田和广汽三菱的主要负责人已经更换。

◎ 点评：我们总是抱怨国内企业体系中激烈的人事斗争，如何培养和留住人才。事实上，“每一个皇帝和朝臣”都不知道国界。

关键字

公共汽车改革

术语解释：2013年11月25日，中共中央、国务院颁布了《党政机关严格节约和反对浪费条例》。最值得注意的是，公务用车由政府购买，国产车优先选择新能源汽车。公务用车保险、维修、加油等政府采购，降低运营成本。续费期满后可以继续使用的，应当继续使用，不得提前更新。

公交车在普通人眼中意味着特权，而在汽车制造商眼中，它是一块香蛋糕。公交车采购成就了奥迪，也埋下了红旗。在过去的两年里，自主品牌在公交车采购清单中的比例有所提高。此举在一定程度上拯救了许多自主品牌，无论是在销量还是品牌上。然而，新规一出，公交改革大棒就落下了，让过去依靠公交采购吃饭的企业必须更加关注市场和消费者。

◎ 点评：公交改革也对汽车公司产生了积极影响。例如，条例规定优先选择国产新能源汽车，政府尽最大努力引导消费，这给国内车企处于萌芽状态的新能源项目打了一针强心针。

关键字

购买股份

术语解释：今年，汽车行业发生了一件被称为“中国第一次汽车资本运营”和“中国汽车资本运营的完美案例”的重要事件——“北戴河”，即北汽和戴姆勒交叉持股。因此，“持股”成为今年不可或缺的关键词。

“北戴河”是北汽与戴姆勒内部交叉持股合作项目的昵称。具体而言，戴姆勒将收购北汽集团旗下有限公司12%的股份。；北汽集团和戴姆勒分别增持了北京奔驰和北京奔驰销售公司的股份。其中，北汽在双方合资企业北京奔驰的股权将增至51%；戴姆勒公司（Daimler AG）在双方合资企业北京奔驰销售服务有限公司（Beijing Benz Sales&Service Co.，Ltd.）的股份将增至51%。这不仅使戴姆勒成为第一家入股国内车企的公司，也使北汽能够实现对北京奔驰的控股，实现北汽财务报表与北京奔驰的合并，推动整体上市进程。

然而，这个开创性的项目因其新的形式而饱受争议。回顾2013年，作为汽车行业的旁观者，我们目睹了数百辆新车上市、战略公告和协议。每一次热闹的会议之后，都可能对未来的汽车市场产生至关重要的影响：新车上市可能会打开一个全新的细分市场；一个合资企业联盟可能已经搅乱了现有的品牌结构；

政策的实施可能会使企业倒闭。。。

年底，我们打开记事本，筛选出了2013年对整个汽车市场有足够影响力的十大关键词。它们在过去足够重，在未来也足够期待。

关键字

特斯拉

术语解释：在谷歌刚刚发布的2013年汽车搜索榜单中，“特斯拉”在美国汽车品牌搜索中排名第一。特斯拉之所以能成为今年整个汽车行业的焦点，是因为其颠覆性的创新意识。

特斯拉是第一个将新能源与跑车相结合的汽车品牌。以已经上市的ModelS车型为例。它在底盘上放置了大量18650节电池。如果用80安培的专业充电器充电，它平均可以在一小时内行驶80到100公里。不仅如此，在强劲的动力驱动下，这款车型行驶0-100公里大约需要4.4秒。此外，整车的设计由内而外充满了科技感，尤其是覆盖整个中控台的巨大触摸屏，取代了所有功能按钮，内置3G通信模块，可以实现与通信运营商的联网。

特斯拉的出现让传统汽车行业感到前所未有的恐慌，就像一个相对封闭的高层汽车派对突然闯入一个IT大佬。他很年轻，但却非常成功，这让消费者和投资者看到了汽车颠覆传统的新希望。

于是，在9月底的年度汽车设计大会上，特斯拉成为了一个受到中外汽车设计师和行业相关专家一致尊敬的品牌。不仅如此，越来越多的汽车品牌将车联网作为自己的发展战略之一。例如，通用、宝马、奥迪、福特等品牌已经开始发展自己的车联网品牌，以增加科技感和人性化。不仅3G和4G正在充分发挥作用，而且最受欢迎的热门应用也被覆盖。截至目前，中国的车联网用户数量已从5万增加到50万，预计到2015年，这一数字将达到1000万。

◎ 点评：特斯拉不再是汽车品牌的代名词。这意味着传统汽车行业的创新。尽管车联网的应用是汽车行业在多年前发展起来的，但自从特斯拉出现以来，人们不再将车联网视为汽车的加分项，而是必要的一项。以特斯拉为代表的IT行业正在推动汽车行业的加速发展，这对消费者来说绝对是一件好事。

关键字

扰流板

Noun解释：在日益激烈的中国汽车市场竞争中，showstopper不断涌入。捷豹路虎和奇瑞合资，沃尔沃生产基地获批，JEEP和英国以及菲尼迪宣布国产。。。在这一系列消息之后，今年，讴歌发布了将在中国制造的消息。随后，雷诺和东风于11月获得国家发展和改革委员会的批准，并于12月正式结婚。

中国的汽车市场一直蕴藏着巨大的潜力。自2000年以来，中国在十多年的时间里成为许多品牌的全球最大市场，这也吸引了许多全球汽车品牌的负责人认识到，中国的赢家将赢得世界。因此，越来越多的外国汽车制造商希望通过合资和落地的方式在中国市场分一杯羹，而这一举措也导致了各品牌之间的份额和销量竞争更加激烈。

如今，国内汽车销量第一阵营已被大众和通用牢牢占据多年。在第二阵营中，现代汽车正在与日产和丰田进行斗争；

然而，螳螂的背后总是有黄鸟。通过进口进入中国汽车市场的品牌并不满足于处于困境。他们加快了本地化进程。为了尽快与合资企业竞争，他们在市场上掀起了另一场诸侯混战的游戏。

◎ 点评：短期内，这些后来者不足以对大众、通用和日产等品牌构成威胁，但谁能保证他们不会后来居上？毕竟，更多的国产项目和更具性价比的车型将造福国家和人民。

关键字

日本人

名词解释：受地震和中日关系的影响，去年在华的日本汽车公司遭遇滑铁卢。日本汽车在中国的市场份额一度高达30%，但在去年10月降至10%以下。日本品牌的份额被韩国、美国和欧洲品牌瓜分。为此，包括丰田、日产和本田在内的日本公司出台了一系列政策，如安全保障承诺和7天更换，并降低了2013年的销售目标。

整个2013年，日本品牌的销量是否反弹，反弹幅度有多大，一直受到日本竞争对手的关注，尤其是德国和韩国部门，他们能否继续占据当年占据的廉价品牌？如果日本品牌推广和营销策略继续产生影响，是否会对自身构成进一步威胁？所有的答案都在数据中。

2013年1月，日本前三大公司在销售额连续四个月下降的情况下，首次出现月销售额同比增长。然而，销售额的回升并不意味着终端销售额的恢复，而是与农历新年的推迟有关。钓鱼岛事件发生一年后，日本品牌的终端销售额在过去三个月里大幅恢复。根据中国汽车工业协会的数据，9月日本品牌的市场份额为19.02%，明显高于8月（15.21%）。与去年同期相比，10月日本品牌销量增长了1.8倍。11月，日本品牌甚至以0.56%的市场份额略微领先德国品牌。

◎ 点评：尽管时运不济，丰田去年仍以近975万辆的全球销量超过通用和大众，夺得全球汽车销量冠军。在成绩单即将上交的年底，日系品牌的最终成绩值得期待。

关键字

三包服务

条款说明：2013年10月1日，各方呼吁多年的汽车三包政策终于落下帷幕，《家用汽车产品修理、更换和退货责任规定》（以下简称《汽车三包规定》）正式实施。这项在中国汽车行业酝酿了十年的政策，对汽车行业无疑具有里程碑式的意义。

“汽车法规三包”不仅让消费者有章可循、有法可依，也促进了产品和服务质量的提高。为了享受三包政策，许多消费者持币购买。为此，包括上海通用、一汽-大众、东风标致和比亚迪在内的多家汽车公司提前实施了三包。

虽然“三包”的出台让消费者购车更有保障，但维权成本高、维权周期长、各方相互推卸责任也成为消费者最担心的问题。同时，为了真正保护消费者的权益，避免各种扯皮，还有很多细节需要改进。

◎ 点评：根据本报的问卷调查，40%的消费者认为“有政策有对策”，“汽车法规三包”无法更好地保护消费者权益，“汽车三包”时代远未到来。

关键字

新能源

名词解释：新能源汽车并不是一个新概念。从几年前的“十城千车”开始，国家就计划在政策上开始支持新能源汽车。今年，中国超过美国，成为世界上最大的能源消费国，拥有57%的……

il进口，其中近60%用于汽车消费。过度依赖能源已成为国家战略安全问题，而全国多地爆发的雾霾也加剧了中国的空气质量问题，因此中国发展新能源汽车更加紧迫。

在即将到来之际，国家已经发布了两份通知，以促进新能源汽车产业的发展。9月17日，四部委联合发文，明确了混合动力汽车和公交车的具体补贴标准和配额，补贴范围也扩大到了全国。这项补贴政策规定，推广外国品牌的比例不低于30%，削弱了本土品牌的保护力。为了鼓励能源效率，补贴方式也从补贴电池容量改为补贴续航里程。随后的11月26日，四部委正式批准23个城市和5个省级城市群成为首批新能源汽车示范城市。

这个国家已经扔砖了，所以是时候让地方当局吸引玉石了。深圳为当地企业比亚迪提供了与国家补贴相同的补贴，而其他城市则急于制定自己的推广计划，三年内每个地方的推广规模将超过30万辆。一旦这张足够多的纸被打破，新能源行业的黎明就会到来。

◎ 点评：目前，国家尚未对充电模式选择、充电技术标准制定和充电基础设施建设做出具体规定和提出实施方案。没有标准的新能源行业，就像秦国还没有统一标准一样，成熟的新能源汽车商业模式将逐步形成。

关键字

回忆起

术语解释：今年，中国的汽车召回条例从部门条例升级为法规，这对汽车行业产生了不可估量的影响。今年，国内外车企的召回数量远超往年，多家跨国车企今年发起了史上最大规模的召回。

今年1月1日，新颁布的《缺陷汽车产品召回管理条例》正式实施，极大地增强了新政的威慑力，加重了处罚力度。此前，在《缺陷汽车召回管理条例》中，隐瞒汽车产品缺陷或不执行召回的最高处罚金额仅为3万元，这对大多数汽车制造商来说是九牛一毛。此前的处罚并没有起到相应的威慑作用，但新政将这一金额提高到了100万元。而且，如果情节严重，可以吊销生产许可证，这对汽车制造商来说是致命的打击。

与往年不同的是，今年车企的召回数量大幅增加，很多车企往往在一周内召回，其中大众对DSG双离合变速箱故障的召回数量巨大。根据国家质量监督检验检疫总局发布的前三季度汽车产品召回信息，今年1-9月，我国共进行汽车产品召回97次，涉及269.4万辆，分别比去年同期增长43倍和134万辆，同比增长率分别为79.6%和99.0%。

◎ 评论：法规一出台，召回数量就翻了一番。看来，即使企业声称生产更严格，质量有保障，他们也需要法规来恐吓和控制消费者的利益。

关键字

逃跑

名词解释：所谓“树往死里移，人往生里移”，2013年可谓车企跳槽之年，包括奔驰、宝马、广汽、北汽等豪华和自主品牌，约有60位副总裁以上的领导更换了职位。在众多的工作变动中，宝马精英团队的集体离职是最具话题性的。这支由宝马培养的团队现在分布在梅赛德斯-奔驰、英国菲尼迪和路虎等竞争品牌。

今年5月起，戴雷接替吕正宇，出任英国菲尼迪中国业务总部新任总经理。在新任总经理Daniel Kirchert博士的号召下，原华晨宝马西区高级销售经理何阔跳槽，成为f……

前MINI经销商开发高级经理Krishna Kumari担任英国菲尼迪中国区经销商开发总监。此外，宝马营销部前高级经理刘旭于8月加入英国菲尼迪。在前宝马精英的加入下，戴雷的前“爱将”组成了英菲尼迪中国全新的管理团队。事实上，宝马的员工几乎每个月都会进入菲尼迪。

与合资品牌相比，今年国产自主品牌的人事变动也很大。今年，广汽集团还进行了一系列人事调整，广汽丰田、广汽本田和广汽三菱的主要负责人已经更换。

◎ 点评：我们总是抱怨国内企业体系中激烈的人事斗争，如何培养和留住人才。事实上，“每一个皇帝和朝臣”都不知道国界。

关键字

公共汽车改革

术语解释：2013年11月25日，中共中央、国务院颁布了《党政机关严格节约和反对浪费条例》。最值得注意的是，公务用车由政府购买，国产车优先选择新能源汽车。公务用车保险、维修、加油等政府采购，降低运营成本。续费期满后可以继续使用的，应当继续使用，不得提前更新。

公交车在普通人眼中意味着特权，而在汽车制造商眼中，它是一块香蛋糕。公交车采购成就了奥迪，也埋下了红旗。在过去的两年里，自主品牌在公交车采购清单中的比例有所提高。此举在一定程度上拯救了许多自主品牌，无论是在销量还是品牌上。然而，新规一出，公交改革大棒就落下了，让过去依靠公交采购吃饭的企业必须更加关注市场和消费者。

◎ 点评：公交改革也对汽车公司产生了积极影响。例如，条例规定优先选择国产新能源汽车，政府尽最大努力引导消费，这给国内车企处于萌芽状态的新能源项目打了一针强心针。

关键字

购买股份

术语解释：今年，汽车行业发生了一件被称为“中国第一次汽车资本运营”和“中国汽车资本运营的完美案例”的重要事件——“北戴河”，即北汽和戴姆勒交叉持股。因此，“持股”成为今年不可或缺的关键词。

“北戴河”是北汽与戴姆勒内部交叉持股合作项目的昵称。具体而言，戴姆勒将收购北汽集团旗下有限公司12%的股份。；北汽集团和戴姆勒分别增持了北京奔驰和北京奔驰销售公司的股份。其中，北汽在双方合资企业北京奔驰的股权将增至51%；

戴姆勒公司（Daimler AG）在双方合资企业北京奔驰销售服务有限公司（Beijing Benz Sales&Service Co.，Ltd.）的股份将增至51%。这不仅使戴姆勒成为第一家入股国内车企的公司，也使北汽能够实现对北京奔驰的控股，实现北汽财务报表与北京奔驰的合并，推动整体上市进程。

然而，这一开创性项目因其新的形式而饱受争议。争议的焦点是，如果戴姆勒成功入股北汽，其对合资企业北京奔驰的间接持股将超过50%，打破了“外国投资者在中国合资企业持股不得超过50%”的政策红线。因此，双方于2月1日签署了一项协议，直到11月19日才实施。

“北戴河”为国内汽车公司开创了先例。研究发现，合资企业不再局限于50:50的股权对等，合作伙伴之间的合作可以进一步深化。因此，东风集团想要投资法国PSA的消息出现了。尽管结果尚未最终确定，但中国车企可能投资外国跨国集团的消息仍然令人兴奋。我相信，在未来，“持股”也将成为每年不可或缺的关键词。

◎ 点评：无论是引进外资还是收购外资企业股权，都可以看出，国内汽车企业不再是单纯以市场换技术的新兵，与外资企业的合作正在向更深层次发展。

关键字

整合

术语说明：今年年初，工业和信息化部、财政部、国家发展改革委等部门联合印发了《关于加快重点行业企业兼并重组的指导意见》，这再次将汽车行业置于并购整合的第一线。意见明确指出，“到2015年，前十大汽车企业的产业集中度将达到90%，形成3-5个具有核心竞争力的大型汽车企业集团”。随着工信部等相关部门对汽车行业兼并重组的目标规划，2013年国内汽车行业继续深化车企兼并重组。今年汽车企业的重大并购重组项目不在少数。东风在上半年重组了福奇，北汽在11月合并重组了昌河，这都是汽车行业的重磅消息。

今年5月，东风汽车正式与福建省政府签署了关于福奇重组的协议，东风宣布收购福奇45%的股份。这起合并案结束了“响波波”福奇与东风、广汽和北汽长达数年的风流韵事，而代表东、南、北三地强大汽车集团的东风、广气和北汽争夺福奇，也表明优质车企的资源仍然是大型汽车集团的兼并重组。

另一方面，随着汽车行业优质车企资源的减少，一些较早没有流入的车企如镇江汽车厂、天津天齐美亚，以及一些合并合作破裂的车企，成为部分汽车企业集团兼并重组的对象。8月，北汽宣布收购镇江汽车，并在接近年底时宣布收购昌河70%的股份，成为其第一大股东。

◎ 点评：今年汽车行业的合并整合包括东风与北汽的第一次婚姻，双方情投意合，最终喜结连理，以及昌河汽车从长安汽车到北汽的再婚组合。在婚姻问题上，除了结婚时的礼金数额外，更重要的是管理好结婚的日子。争议的焦点是，如果戴姆勒成功入股北汽，其对合资企业北京奔驰的间接持股将超过50%，打破了“外国投资者在中国合资企业持股不得超过50%”的政策红线。因此，双方于2月1日签署了一项协议，直到11月19日才实施。

“北戴河”开创了国产汽车的先河……

公司。研究发现，合资企业不再局限于50:50的股权对等，合作伙伴之间的合作可以进一步深化。因此，东风集团想要投资法国PSA的消息出现了。尽管结果尚未最终确定，但中国车企可能投资外国跨国集团的消息仍然令人兴奋。我相信，在未来，“持股”也将成为每年不可或缺的关键词。

◎ 点评：无论是引进外资还是收购外资企业股权，都可以看出，国内汽车企业不再是单纯以市场换技术的新兵，与外资企业的合作正在向更深层次发展。

关键字

整合

术语说明：今年年初，工业和信息化部、财政部、国家发展改革委等部门联合印发了《关于加快重点行业企业兼并重组的指导意见》，这再次将汽车行业置于并购整合的第一线。意见明确指出，“到2015年，前十大汽车企业的产业集中度将达到90%，形成3-5个具有核心竞争力的大型汽车企业集团”。随着工信部等相关部门对汽车行业兼并重组的目标规划，2013年国内汽车行业继续深化车企兼并重组。今年汽车企业的重大并购重组项目不在少数。东风在上半年重组了福奇，北汽在11月合并重组了昌河，这都是汽车行业的重磅消息。

今年5月，东风汽车正式与福建省政府签署了关于福奇重组的协议，东风宣布收购福奇45%的股份。这起合并案结束了“响波波”福奇与东风、广汽和北汽长达数年的风流韵事，而代表东、南、北三地强大汽车集团的东风、广气和北汽争夺福奇，也表明优质车企的资源仍然是大型汽车集团的兼并重组。

另一方面，随着汽车行业优质车企资源的减少，一些较早没有流入的车企如镇江汽车厂、天津天齐美亚，以及一些合并合作破裂的车企，成为部分汽车企业集团兼并重组的对象。8月，北汽宣布收购镇江汽车，并在接近年底时宣布收购昌河70%的股份，成为其第一大股东。

◎ 点评：今年汽车行业的合并整合包括东风与北汽的第一次婚姻，双方情投意合，最终喜结连理，以及昌河汽车从长安汽车到北汽的再婚组合。在婚姻问题上，除了结婚时的礼金数额外，更重要的是管理好结婚的日子。

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