马自达最近表示，将在新款Mazda 2混合动力车上使用旋转发动机。此前，马自达最近表示将不再开发和使用新一代旋转发动机。
尽管马自达首席执行官山口隆表示，旋转发动机将不再是马自达未来的发展方向，但该公司仍不愿放弃这项技术。马自达希望再次挖掘这种动力技术的潜力。此前，马自达只打算推出电动版的Mazda 2车型，但现在马自达为该车型安装了0.33升排量的旋转发动机。旋转发动机主要负责给电池充电，这延长了该车型的巡航里程。
马自达公司将这项技术称为使用转子发动机的转子增程混合动力。马自达希望通过不断挖掘旋转发动机的潜力，帮助其提高车型的环保性能。
转子发动机曾经是马自达非常乐观的技术，用于RX-7和RX-8等经典车型。然而，由于其自身的技术特点，旋转发动机不适合作为主要动力源应用。马自达有一种独特的方式将其与混合动力技术相结合，有望取得巨大成功。马自达最近表示，将在新款Mazda 2混合动力车上使用旋转发动机。此前，马自达最近表示将不再开发和使用新一代旋转发动机。
尽管马自达首席执行官山口隆表示，旋转发动机将不再是马自达未来的发展方向，但该公司仍不愿放弃这项技术。马自达希望再次挖掘这种动力技术的潜力。此前，马自达只打算推出电动版的Mazda 2车型，但现在马自达为该车型安装了0.33升排量的旋转发动机。旋转发动机主要负责给电池充电，这延长了该车型的巡航里程。
马自达公司将这项技术称为使用转子发动机的转子增程混合动力。马自达希望通过不断挖掘旋转发动机的潜力，帮助其提高车型的环保性能。
转子发动机曾经是马自达非常乐观的技术，用于RX-7和RX-8等经典车型。然而，由于其自身的技术特点，旋转发动机不适合作为主要动力源应用。马自达有一种独特的方式将其与混合动力技术相结合，有望取得巨大成功。
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