2013新车新技术盘点之电子电器篇

2013年，技术成为全球汽车行业日益重要的话题，在众多技术中，电子和电气技术占据了非常重要的地位。今年，自动驾驶技术在业内备受热议，车道偏离预警、盲点检测、自动巡航等系统都需要依赖电子电气系统；

此外，电子电气系统还包括通用Mylink、起亚Uvo和本田Link等主要车企的娱乐信息平台，可以在驾驶后为驾驶员提供适当的娱乐和休闲。接下来，我们将盘点2013年最新的汽车电子电气技术。

新一代福特蒙迪欧多项智能技术解读

新款蒙迪欧采用了一系列同级领先的创新技术，为消费者带来了卓越的驾驶体验。其中值得一提的是，有车载多媒体通信和娱乐交互系统（SYNC?和MyFordTouchTM）。新款蒙迪欧搭载的SYNC?是一个具有语音识别功能的高度集成的车辆信息交互平台，为消费者提供了许多实用的语言命令，可以通过语音轻松实现拨打和接听电话、播放音乐、查阅电话簿、播放短信息等语音命令，以便消费者在驾驶时“把手放在方向盘上，眼睛盯着前方的道路”，并更加注意驾驶。

丰田“驾驶员意识探索”技术解读

在今年的洛杉矶车展上，丰田展出了一款名为“驾驶员意识研究车（DAR-V）”的概念车。这款车是由丰田和微软研究公司联合开发的。后者利用微软的Kinect体感技术，将车与人的互动设计完全融入到显示系统中。

通过手势控制、语音控制和遥控键相结合，驾驶员可以在开车前获得交通、天气、预订等信息，甚至可以标记道路上经过的加油站的位置。通过遥控器，您可以在窗口显示屏上计划许多计划任务。丰田表示，如果在驾驶员进入汽车之前就计划好所有这些“日常任务”，那么驾驶员可以更加专注于驾驶过程。

沃尔沃自动驾驶技术将投入实际使用

在新的配置中，一些技术进行了升级，例如行人检测系统和防撞系统。在体验沃尔沃自动驾驶汽车时，现场使用了灯光昏暗的隧道和人体模型。

在驾驶过程中，有一件事让人感到奇怪或不习惯，那就是当车辆非常靠近前方障碍物时，他们下意识地想踩刹车。事实上，车辆上的安全系统可以完全确保驾驶员的安全，并在紧急情况下刹车。因此，完全信任汽车需要一个习惯性的过程。尽管其他一些汽车配备了类似的自动制动系统，但沃尔沃表示，新配置增加了夜间检测行人的能力，这项技术目前处于行业领先地位。

福特测试无人驾驶自动泊车技术。

福特汽车公司最近正在测试一项全自动停车技术，据说配备这项技术的车辆甚至可以应付狭窄的停车位。但最重要的一点是，测试车里没有驾驶员。

福特将这项技术命名为“自动泊车辅助”，目前正在比利时进行测试。尽管它还没有正式搭载在真正的汽车上，但福特汽车公司表示，它非常有兴趣在未来将这项技术投入实际应用。

斯巴鲁发布新一代安全系统

新一代EyeSight系统增加了方向盘自动控制功能，即车道保持辅助功能具有将车辆保持在车道中心并防止车辆偏离车道的功能。

前者是在启动跟踪前方车辆的功能后，当车速超过65公里/小时时自动控制方向盘的功能，使车辆能够在车道中心附近行驶。但是，当推断出驾驶员没有操作方向盘时，此功能不会激活。后者的功能是当车辆在纯汽车道路上以超过65公里/小时的速度行驶时，提醒驾驶员注意冲出车道的迹象，并向方向盘施加扭矩，使车辆返回车道。此时无需启动跟踪功能。

2014款大众CC将是第一款配备车载网络系统的车型。

不久前，大众汽车宣布将为2014款车型配备全新的车联网娱乐信息系统。现在，2014款大众CC车型将率先搭载该系统。

大众汽车的模块化平台有笔……

RNS510模块化座舱技术也应用于2014 CC中的其他型号，这一点并不奇怪。RNS510导航系统的图形模块并不花哨，而是走了一条实用的路线。系统功能包括：CD播放、MP3、iPod连接、3.5毫米诊断插座、卫星广播等。

特斯拉Model S大触摸屏功能解读

特斯拉Model S疯狂追求汽车影音系统，该系统配备了一块可以用“巨大”来形容的17英寸电容式触摸屏。更值得注意的是，特斯拉Model s的纯电动巡航里程可达310英里。

特斯拉Model S在探索周边功能方面表现突出。原因是它结合了物理键和触摸屏控制的优点。一方面，巨大的液晶显示屏取代了之前的调节按钮，用于交互式导航。同时，它的汽车视听系统屏幕可以显示非常详细的谷歌地图。与智能手机上的操作一样，它支持多点触摸、滑动地图、放大和缩小。驾驶特斯拉Model S会给你一种飞机仪表飞行的感觉。

2014款思域将搭载新一代本田领克。

12月3日，本田推出了新一代本田Dislay Audio和HondaLink系统。这两个新系统代表了本田迄今为止最先进的车载连接技术，相关信息可以在本田的谷歌社区网页上找到。新系统将是本田2014款思域车型中首次安装的系统，该车型将于明年上市。

Display Audio和HondaLink技术可以无缝直观地显示用户手机在车载系统中的功能。让车内人员实时获取最新信息、音乐和交通信息，并与朋友和家人保持联系。

Delphi展示了MyFi车载连接的新概念

德尔福的MyFi系统在驾驶员视线前显示重要的车辆信息。MyFi使用语音识别、大屏幕、可重新配置的显示技术和工作负载管理技术向驾驶员传输信息。当系统与各种安全传感器连接时，MyFi可以在检测到各种情况时向驾驶员发出警告，例如前方拥堵警告和恶劣天气警告。研究表明，即使警告只让驾驶员提前半秒意识到危险，也可以将碰撞事故减少60%。

奥迪A3系列车型将采用4G网络技术。

奥迪最近宣布，将在今年11月前将4G/LTE（长期演进）网络技术引入其所有A3系列紧凑型汽车。第四代网络技术将首先用于奥迪S3 Sportback，然后将推广到其他A3家族车型，包括三门A3和A3汽车。新款奥迪S3 Sportback的4G网络系统由多媒体交互系统导航系统应用，可以快速连接谷歌地球、谷歌街景、音乐流媒体、互联网广播电台和在线交通信息网站。

宝马的车载以太网目标实现1G/s的传输速率。

宝马在2013年7月举行的“第二次汽车以太网改变汽车的未来”研讨会上宣布，未来将积极采用汽车以太网。X5采用“BroadR-Reach”，可在连接外围监控摄像头模块和ECU的图像传输路径中实现100Mbps的传输速度。计划在2015年将以太网应用于连接车辆信息终端和中央网关的信息通信系统的传输路径。宝马也在研究提高车内以太网的最大数据传输速度，并计划在2018年将目前100Mbps的速度提高到1Gbps。

富士通无失真显示器的3D图像技术

新的全景技术在富士通旧的全景监控技术的基础上，首先在车辆周围建立一个虚拟的三维场景，然后利用激光雷达收集的距离信息，将摄像头收集的图像投影到三维场景中的相应表面上。该系统需要准确安排每个摄像头和雷达的位置和角度。其目的是，当只使用一台相机时，物体的背面和侧面都位于盲区，但盲区可以由其他相机拍摄，并通过集成消除盲区。最后，合成图像具有自然效果，这比只使用一个相机和雷达要好。2013年，技术成为全球汽车行业日益重要的话题，在众多技术中，电子和电气技术……

gy占据了非常重要的位置。今年，自动驾驶技术在业内备受热议，车道偏离预警、盲点检测、自动巡航等系统都需要依赖电子电气系统；

此外，电子电气系统还包括通用Mylink、起亚Uvo和本田Link等主要车企的娱乐信息平台，可以在驾驶后为驾驶员提供适当的娱乐和休闲。接下来，我们将盘点2013年最新的汽车电子电气技术。

新一代福特蒙迪欧多项智能技术解读

新款蒙迪欧采用了一系列同级领先的创新技术，为消费者带来了卓越的驾驶体验。其中值得一提的是，有车载多媒体通信和娱乐交互系统（SYNC?和MyFordTouchTM）。新款蒙迪欧搭载的SYNC?是一个具有语音识别功能的高度集成的车辆信息交互平台，为消费者提供了许多实用的语言命令，可以通过语音轻松实现拨打和接听电话、播放音乐、查阅电话簿、播放短信息等语音命令，以便消费者在驾驶时“把手放在方向盘上，眼睛盯着前方的道路”，并更加注意驾驶。

丰田“驾驶员意识探索”技术解读

在今年的洛杉矶车展上，丰田展出了一款名为“驾驶员意识研究车（DAR-V）”的概念车。这款车是由丰田和微软研究公司联合开发的。后者利用微软的Kinect体感技术，将车与人的互动设计完全融入到显示系统中。

通过手势控制、语音控制和遥控键相结合，驾驶员可以在开车前获得交通、天气、预订等信息，甚至可以标记道路上经过的加油站的位置。通过遥控器，您可以在窗口显示屏上计划许多计划任务。丰田表示，如果在驾驶员进入汽车之前就计划好所有这些“日常任务”，那么驾驶员可以更加专注于驾驶过程。

沃尔沃自动驾驶技术将投入实际使用

在新的配置中，一些技术进行了升级，例如行人检测系统和防撞系统。在体验沃尔沃自动驾驶汽车时，现场使用了灯光昏暗的隧道和人体模型。

在驾驶过程中，有一件事让人感到奇怪或不习惯，那就是当车辆非常靠近前方障碍物时，他们下意识地想踩刹车。事实上，车辆上的安全系统可以完全确保驾驶员的安全，并在紧急情况下刹车。因此，完全信任汽车需要一个习惯性的过程。尽管其他一些汽车配备了类似的自动制动系统，但沃尔沃表示，新配置增加了夜间检测行人的能力，这项技术目前处于行业领先地位。

福特测试无人驾驶自动泊车技术。

福特汽车公司最近正在测试一项全自动停车技术，据说配备这项技术的车辆甚至可以应付狭窄的停车位。但最重要的一点是，测试车里没有驾驶员。

福特将这项技术命名为“自动泊车辅助”，目前正在比利时进行测试。尽管它还没有正式搭载在真正的汽车上，但福特汽车公司表示，它非常有兴趣在未来将这项技术投入实际应用。

斯巴鲁发布新一代安全系统

新一代EyeSight系统增加了方向盘自动控制功能，即车道保持辅助功能具有将车辆保持在车道中心并防止车辆偏离车道的功能。

前者是在启动跟踪前方车辆的功能后，当车速超过65公里/小时时自动控制方向盘的功能，使车辆能够在车道中心附近行驶。但是，当推断出驾驶员没有操作方向盘时，此功能不会激活。后者的功能是当车辆在纯汽车道路上以超过65公里/小时的速度行驶时，提醒驾驶员注意冲出车道的迹象，并向方向盘施加扭矩，使车辆返回车道。此时无需启动跟踪功能。

2014款大众CC将是第一款配备车载网络系统的车型。

不久前，大众汽车宣布将为2014款车型配备全新的车联网娱乐信息系统。现在，2014款大众CC车型将率先搭载该系统。

大众汽车的模块化平台有笔……

RNS510模块化座舱技术也应用于2014 CC中的其他型号，这一点并不奇怪。RNS510导航系统的图形模块并不花哨，而是走了一条实用的路线。系统功能包括：CD播放、MP3、iPod连接、3.5毫米诊断插座、卫星广播等。

特斯拉Model S大触摸屏功能解读

特斯拉Model S疯狂追求汽车影音系统，该系统配备了一块可以用“巨大”来形容的17英寸电容式触摸屏。更值得注意的是，特斯拉Model s的纯电动巡航里程可达310英里。

特斯拉Model S在探索周边功能方面表现突出。原因是它结合了物理键和触摸屏控制的优点。一方面，巨大的液晶显示屏取代了之前的调节按钮，用于交互式导航。同时，它的汽车视听系统屏幕可以显示非常详细的谷歌地图。与智能手机上的操作一样，它支持多点触摸、滑动地图、放大和缩小。驾驶特斯拉Model S会给你一种飞机仪表飞行的感觉。

2014款思域将搭载新一代本田领克。

12月3日，本田推出了新一代本田Dislay Audio和HondaLink系统。这两个新系统代表了本田迄今为止最先进的车载连接技术，相关信息可以在本田的谷歌社区网页上找到。新系统将是本田2014款思域车型中首次安装的系统，该车型将于明年上市。

Display Audio和HondaLink技术可以无缝直观地显示用户手机在车载系统中的功能。让车内人员实时获取最新信息、音乐和交通信息，并与朋友和家人保持联系。

Delphi展示了MyFi车载连接的新概念

德尔福的MyFi系统在驾驶员视线前显示重要的车辆信息。MyFi使用语音识别、大屏幕、可重新配置的显示技术和工作负载管理技术向驾驶员传输信息。当系统与各种安全传感器连接时，MyFi可以在检测到各种情况时向驾驶员发出警告，例如前方拥堵警告和恶劣天气警告。研究表明，即使警告只让驾驶员提前半秒意识到危险，也可以将碰撞事故减少60%。

奥迪A3系列车型将采用4G网络技术。

奥迪最近宣布，将在今年11月前将4G/LTE（长期演进）网络技术引入其所有A3系列紧凑型汽车。第四代网络技术将首先用于奥迪S3 Sportback，然后将推广到其他A3家族车型，包括三门A3和A3汽车。新款奥迪S3 Sportback的4G网络系统由多媒体交互系统导航系统应用，可以快速连接谷歌地球、谷歌街景、音乐流媒体、互联网广播电台和在线交通信息网站。

宝马的车载以太网目标实现1G/s的传输速率。

宝马在2013年7月举行的“第二次汽车以太网改变汽车的未来”研讨会上宣布，未来将积极采用汽车以太网。X5采用“BroadR-Reach”，可在连接外围监控摄像头模块和ECU的图像传输路径中实现100Mbps的传输速度。计划在2015年将以太网应用于连接车辆信息终端和中央网关的信息通信系统的传输路径。宝马也在研究提高车内以太网的最大数据传输速度，并计划在2018年将目前100Mbps的速度提高到1Gbps。

富士通无失真显示器的3D图像技术

新的全景技术在富士通旧的全景监控技术的基础上，首先在车辆周围建立一个虚拟的三维场景，然后利用激光雷达收集的距离信息，将摄像头收集的图像投影到三维场景中的相应表面上。该系统需要准确安排每个摄像头和雷达的位置和角度。其目的是，当只使用一台相机时，物体的背面和侧面都位于盲区，但盲区可以由其他相机拍摄，并通过集成消除盲区。最后，合成图像具有自然效果，这比只使用一个相机和雷达要好。

标签：本田福特特斯拉Model S奥迪

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