加强合作
谷歌和苹果等科技巨头计划将战场扩展到一个新的领域：汽车市场。
据知情人士透露，在下周于拉斯维加斯举行的国际消费电子展（以下简称“CES”）上，谷歌和奥迪计划宣布一项合作计划，共同开发车载娱乐和信息系统。
谷歌也有可能与包括英伟达在内的其他汽车和科技公司合作，以便在未来将安卓系统整合为一项重要的车载技术。他们的目标是让司机和乘客在车上获得类似于安卓智能手机的音乐、导航、应用程序和服务体验。
此举标志着谷歌对苹果的回应。今年6月，苹果公司宣布，iPhone和其他iOS设备将与许多汽车的中控台面板集成，目前支持宝马、梅赛德斯-奔驰、通用汽车和本田等公司的车型。
苹果和谷歌已经在一系列数字领域展开了激烈的竞争，从智能手机到平板电脑，从移动应用程序到网络浏览器。由于新车年销量高达8000万辆，汽车领域也将为网络软件和服务市场带来巨大机遇。
“汽车已经成为终极移动设备，”市场研究公司Gartner的分析师Thilo Koslowski说。“苹果和谷歌都在通过各种合作将他们的技术整合到汽车中。”
近年来，一年一度的CES已经成为汽车电子设备的重要展示平台，包括谷歌开创的无人驾驶技术。
各显神通
知情人士表示，除了与谷歌合作外，奥迪预计还将展示新技术，使汽车能够在特定时间内实现短期自动驾驶，并已为一些新车制定了时间表。
奥迪在一年前的消费电子展上展示了一款可以自动进出仓库的汽车。
福特预计也将在下周的消费电子展上展示其无人驾驶技术。宝马还邀请作者见证了该公司的相关技术。
这一趋势出现之际，汽车制造商正在不断为新车型添加计算机芯片。通用汽车和奥迪等公司宣布，他们将在汽车中部署4G蜂窝网络芯片，以便在没有智能手机的情况下上网。例如，通用汽车首席技术官Phil Abram在最近与分析师的电话会议上表示，该公司计划在2015年为大多数车型提供不间断的宽带互联网接入。
汽车制造商仍在使用ARM架构的强大芯片。这种芯片需要操作系统的帮助才能充分发挥作用，谷歌的免费安卓系统成为重要选择。
汽车制造商使用安卓系统的比例正在增加，首先是在欧洲，然后遍布世界各地。”大型汽车芯片供应商飞思卡尔的业务发展总监Rajeev Kumar表示。
主要功能
为了扩大汽车市场，许多技术开发人员正在开发不会分散驾驶员注意力的产品。苹果在这方面拥有关键技术。例如，该公司的Siri语音助手可以阅读新的短信和电子邮件，并使用语音命令进行回复。
本田现在将推出一款新车，通过方向盘上的一个按钮启动Siri，并可以通过使用车内免提语音系统与Siri“通信”。这使得Siri可以直接读取新收到的电子邮件和短信，查看天气，设置导航系统，并输入时间表。在整个过程中，驾驶员的手不必离开方向盘。
在今年6月推出“汽车iOS”项目之初，苹果公司希望将iPhone变成汽车的大脑，并利用汽车显示屏与地图和导航服务进行交互。
苹果公司还预计，2014年将有十几个汽车品牌使用这项技术。但苹果公司发言人拒绝置评。
相比之下，据知情人士透露，谷歌及其合作伙伴希望安卓系统及其相关应用程序能够使用内置于汽车中的硬件。自2006年以来，该公司已向包括奥迪、丰田和特斯拉在内的许多汽车制造商提供地图技术。谷歌发言人表示，公司不会对谣言或猜测发表评论。
奥迪产品战略主管Filip Brabec拒绝透露该公司在消费电子展上的发布计划。但他承认，未来的汽车确实需要计算机操作系统来支持应用程序和功能。汽车变得越来越复杂，随着计算能力融入汽车，你也希望在汽车中使用这个系统。”他说。
e的变化……
哈西斯
对车载电子产品市场的关注凸显了汽车制造商面临的巨大挑战。早期的购车者主要看重发动机性能和燃油经济性，但伴随着互联网和移动设备长大的最新一代消费者希望在任何时候都能在车上上网。
“当他们来到商店时，他们首先问的可能是中控台的功能。”本田美国分公司新任业务发展经理Charles Koch说。
福特认为，公司的销售增长可以归功于2007年与微软联合开发的Sync语音控制系统。然而，复杂的电子设备可能是一把双刃剑：MyFord的后期版本让许多人感到困惑，这导致福特的用户满意度下降。
与此同时，智能汽车市场的繁荣也吸引了英特尔、高通等一批芯片制造商的关注。他们的共同竞争对手英伟达表示，目前约有450万辆汽车使用该公司的处理器，预计四五年内还会增加2500万辆汽车。
“我们只是看到了冰山一角。”英伟达汽车应用高级总监Danny Shapiro说。加强合作
谷歌和苹果等科技巨头计划将战场扩展到一个新的领域：汽车市场。
据知情人士透露，在下周于拉斯维加斯举行的国际消费电子展（以下简称“CES”）上，谷歌和奥迪计划宣布一项合作计划，共同开发车载娱乐和信息系统。
谷歌也有可能与包括英伟达在内的其他汽车和科技公司合作，以便在未来将安卓系统整合为一项重要的车载技术。他们的目标是让司机和乘客在车上获得类似于安卓智能手机的音乐、导航、应用程序和服务体验。
此举标志着谷歌对苹果的回应。今年6月，苹果公司宣布，iPhone和其他iOS设备将与许多汽车的中控台面板集成，目前支持宝马、梅赛德斯-奔驰、通用汽车和本田等公司的车型。
苹果和谷歌已经在一系列数字领域展开了激烈的竞争，从智能手机到平板电脑，从移动应用程序到网络浏览器。由于新车年销量高达8000万辆，汽车领域也将为网络软件和服务市场带来巨大机遇。
“汽车已经成为终极移动设备，”市场研究公司Gartner的分析师Thilo Koslowski说。“苹果和谷歌都在通过各种合作将他们的技术整合到汽车中。”
近年来，一年一度的CES已经成为汽车电子设备的重要展示平台，包括谷歌开创的无人驾驶技术。
各显神通
知情人士表示，除了与谷歌合作外，奥迪预计还将展示新技术，使汽车能够在特定时间内实现短期自动驾驶，并已为一些新车制定了时间表。
奥迪在一年前的消费电子展上展示了一款可以自动进出仓库的汽车。
福特预计也将在下周的消费电子展上展示其无人驾驶技术。宝马还邀请作者见证了该公司的相关技术。
这一趋势出现之际，汽车制造商正在不断为新车型添加计算机芯片。通用汽车和奥迪等公司宣布，他们将在汽车中部署4G蜂窝网络芯片，以便在没有智能手机的情况下上网。例如，通用汽车首席技术官Phil Abram在最近与分析师的电话会议上表示，该公司计划在2015年为大多数车型提供不间断的宽带互联网接入。
汽车制造商仍在使用ARM架构的强大芯片。这种芯片需要操作系统的帮助才能充分发挥作用，谷歌的免费安卓系统成为重要选择。
汽车制造商使用安卓系统的比例正在增加，首先是在欧洲，然后遍布世界各地。”大型汽车芯片供应商飞思卡尔的业务发展总监Rajeev Kumar表示。
主要功能
为了扩大汽车市场，许多技术开发人员正在开发不会分散驾驶员注意力的产品。苹果在这方面拥有关键技术。例如，该公司的Siri语音助手可以阅读新的短信和电子邮件，并使用语音命令进行回复。
本田现在将推出一款新车，通过方向盘上的一个按钮启动Siri，并可以通过使用车内免提语音系统与Siri“通信”。这允许S……
我可以直接阅读新收到的电子邮件和短信，查看天气，设置导航系统，并输入时间表。在整个过程中，驾驶员的手不必离开方向盘。
在今年6月推出“汽车iOS”项目之初，苹果公司希望将iPhone变成汽车的大脑，并利用汽车显示屏与地图和导航服务进行交互。
苹果公司还预计，2014年将有十几个汽车品牌使用这项技术。但苹果公司发言人拒绝置评。
相比之下，据知情人士透露，谷歌及其合作伙伴希望安卓系统及其相关应用程序能够使用内置于汽车中的硬件。自2006年以来，该公司已向包括奥迪、丰田和特斯拉在内的许多汽车制造商提供地图技术。谷歌发言人表示，公司不会对谣言或猜测发表评论。
奥迪产品战略主管Filip Brabec拒绝透露该公司在消费电子展上的发布计划。但他承认，未来的汽车确实需要计算机操作系统来支持应用程序和功能。汽车变得越来越复杂，随着计算能力融入汽车，你也希望在汽车中使用这个系统。”他说。
重点的改变
对车载电子产品市场的关注凸显了汽车制造商面临的巨大挑战。早期的购车者主要看重发动机性能和燃油经济性，但伴随着互联网和移动设备长大的最新一代消费者希望在任何时候都能在车上上网。
“当他们来到商店时，他们首先问的可能是中控台的功能。”本田美国分公司新任业务发展经理Charles Koch说。
福特认为，公司的销售增长可以归功于2007年与微软联合开发的Sync语音控制系统。然而，复杂的电子设备可能是一把双刃剑：MyFord的后期版本让许多人感到困惑，这导致福特的用户满意度下降。
与此同时，智能汽车市场的繁荣也吸引了英特尔、高通等一批芯片制造商的关注。他们的共同竞争对手英伟达表示，目前约有450万辆汽车使用该公司的处理器，预计四五年内还会增加2500万辆汽车。
“我们只是看到了冰山一角。”英伟达汽车应用高级总监Danny Shapiro说。
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