互联网与汽车的融合会是怎样的混血儿？

互联网和汽车这两个原本不相关的领域，现在可能会合并在一起。想想看，在那之前，所有的国家都是对外封闭的，而在此之前，家家户户都能听到鸡和狗的声音，他们之间没有互动。但现在，地球已经变成了一个地球村。一只蝴蝶在巴西扇动翅膀，一个月后可能会在得克萨斯州引发龙卷风。

如今，互联网已经席卷了我们的生活，侵入了我们的思想，甚至我们的思维方式也被它改变了。因此，它不再是那个小蝴蝶，它所带来的狂热远不能与龙卷风相提并论。那么，改变传统汽车是没有问题的，就像唐沃雪一样。

也就是说，为什么汽车行业没有认真对待它？或者，我们没有认真对待这个问题，甚至许多制造商都没有正视这个问题？

这个问题复杂的时候就复杂，简单的时候就简单。

汽车是人们生活中经常接触的最复杂、最精密的机器，由于它的高速运动，它的安全性和严谨性仅此而已。因此，作为一辆汽车，它首先与安全性和严谨性联系在一起，否则，就没有必要制造汽车。如果你建立它，你就不敢买。互联网是一个新的行业，它的发展速度比世界上所有行业都快。在发展的早期阶段，所有行业都是混合的，这意味着鲁莽和不安全。因此，一开始，没有一个正常人会将汽车与互联网联系在一起。

但如今，如果你不知道如何将汽车与互联网连接起来，那就有点傻了。李书福表示，沃尔沃正在制造无人驾驶汽车，并将在2020年实现“零事故、零伤亡”。他还表示，汽车是一种工具，应该平稳、安全、有趣，而不是过于复杂和麻烦，以至于可能发生交通事故。他认为汽车应该有头脑。他承认，汽车行业确实面临着外部挑战，但他坚持认为，汽车仍然是一个高度复杂的行业，互联网及其应用只为汽车服务，汽车上使用的计算机也应该有能力应对这种复杂的情况。这就像没有苹果手机一样，没有任何应用程序是有用的。没有汽车，所有的应用程序都是不可能的。

还有一种观点认为，互联网将颠覆汽车行业，改变其生活。

这一观点也具有一定的现实意义。互联网和汽车是完全不同的行业。在两者融合之前，任何想法都是有意义的，任何想法可能完全没有意义，只有在实践中。所以，即使你有推荐人，你也不妨改变主意。

现在许多制造商都在使用物联网，他们都将一些手机软件应用到汽车系统中。在此基础上，全球定位系统就是最好的例子。事实上，所有这些都还处于初级阶段。正如李书福所说，无人驾驶实际上是一个相对较高的水平。

现在汽车太多也造成了一些棘手的问题，比如拥堵，比如污染。在之前的文章中，许多网友评论说这是一个幻想，并认为这是异想天开。这就是惯性思维的作用。事实上，想象一下，从大数据的角度来看，如果所有汽车都智能化，所有汽车都联网，那么即使无法实现无人驾驶，拥堵路段也会尽快被绕过；当然，它会更省油、更经济。此外，它会加快操作速度，与周围交通保持适当距离，并在有碰撞危险时自动刹车甚至避让；

应包括汽车与汽车、汽车与人、汽车与信号灯等的联网。

也许这一切都毫无意义。因为互联网有自己的行为模式，就像有些人认为电动汽车从一开始就走错了方向，应该从全新的电动汽车开始，而不是改造传统汽车一样，也许从互联网的角度来看汽车并制造它是合适的？

在这方面，特斯拉就是一个例子。尽管经历了起起落落，但总的来说，这仍然是一次充满希望的尝试。这位铁人从未从事过汽车行业，但他敏锐的触角让他意识到电动汽车时代应该到来。他没有自己的电池技术或底盘技术。他所拥有的是独特的想法以及软件系统的独特能力和集成能力。令人惊讶的是，他成功了。或者离成功不远了。

与此相对应的是中国的比亚迪。比亚迪以其领先的电池技术而闻名世界，他们的铁电池迄今为止无与伦比。他们从传统汽车开始，因为他们必须考虑到用户的习惯和产业政策，并制造了一辆双模速度比发动机快5.9秒的秦100米。因为外观与传统汽车没有什么不同，而且由于70公里电量用完后发动机的无缝干预，不会影响使用，但会为工薪阶层节省大量的油钱，这受到了许多人的影响。

比亚迪已经做得足够好了。

然而，我们可以从另一个方向来思考IT：比亚迪是一家IT企业，是电池专家，也是IT行业的先驱。也许我们不可能从传统的汽车行业开始。不过，我也见过一些概念车，比如它们的四个轮子是四个马达，完全放弃了发动机-变速箱-底盘的传统概念。也许是因为中国人总是认为外国的月亮是圆的。然而，这个想法真的很有趣。它可能不会在某一天实现，也可能不会在哪一天实现。我们不是在路上驾驶四个电动车轮的电动汽车，也许它仍然是无人驾驶的。

没人知道。一切都在变化，一切都在发展。也许不止于此，还有上文提到的网络化的各个方面，以及互联网与传统交通工具融合的各个方面。

根据遗传学，这样的融合将是最可行的杂交种。那么，让我们期待这样的混合动力车能够改变我们的汽车行业和我们的生活。汽车，它不应该是一个如此复杂的操作系统，一个无情的钢铁怪物，让我们的世界陷入拥堵、污染和事故的泥潭。

第一电气网（www.d1ev.com）声明：以上消息转载自合作媒体，转载此消息是为了传播更多信息，并不意味着此消息代表第一电气网的立场或同意其观点、立场或描述。互联网和汽车这两个原本不相关的领域，现在可能会合并在一起。想想看，在那之前，所有的国家都是对外封闭的，而在此之前，家家户户都能听到鸡和狗的声音，他们之间没有互动。但现在，地球已经变成了一个地球村。一只蝴蝶在巴西扇动翅膀，一个月后可能会在得克萨斯州引发龙卷风。

如今，互联网已经席卷了我们的生活，侵入了我们的思想，甚至我们的思维方式也被它改变了。因此，它不再是那个小蝴蝶，它所带来的狂热远不能与龙卷风相提并论。那么，改变传统汽车是没有问题的，就像唐沃雪一样。

也就是说，为什么汽车行业没有认真对待它？或者，我们没有认真对待这个问题，甚至许多制造商都没有正视这个问题？

这个问题复杂的时候就复杂，简单的时候就简单。

汽车是人们生活中经常接触的最复杂、最精密的机器，由于它的高速运动，它的安全性和严谨性仅此而已。因此，作为一辆汽车，它首先与安全性和严谨性联系在一起，否则，就没有必要制造汽车。如果你建立它，你就不敢买。互联网是一个新的行业，它的发展速度比世界上所有行业都快。在发展的早期阶段，所有行业都是混合的，这意味着鲁莽和不安全。因此，一开始，没有一个正常人会将汽车与互联网联系在一起。

但如今，如果你不知道如何将汽车与互联网连接起来，那就有点傻了。李书福说V……

vo正在生产无人驾驶汽车，并将在2020年实现“零事故、零伤亡”。他还表示，汽车是一种工具，应该平稳、安全、有趣，而不是过于复杂和麻烦，以至于可能发生交通事故。他认为汽车应该有头脑。他承认，汽车行业确实面临着外部挑战，但他坚持认为，汽车仍然是一个高度复杂的行业，互联网及其应用只为汽车服务，汽车上使用的计算机也应该有能力应对这种复杂的情况。这就像没有苹果手机一样，没有任何应用程序是有用的。没有汽车，所有的应用程序都是不可能的。

还有一种观点认为，互联网将颠覆汽车行业，改变其生活。

这一观点也具有一定的现实意义。互联网和汽车是完全不同的行业。在两者融合之前，任何想法都是有意义的，任何想法可能完全没有意义，只有在实践中。所以，即使你有推荐人，你也不妨改变主意。

现在许多制造商都在使用物联网，他们都将一些手机软件应用到汽车系统中。在此基础上，全球定位系统就是最好的例子。事实上，所有这些都还处于初级阶段。正如李书福所说，无人驾驶实际上是一个相对较高的水平。

现在汽车太多也造成了一些棘手的问题，比如拥堵，比如污染。在之前的文章中，许多网友评论说这是一个幻想，并认为这是异想天开。这就是惯性思维的作用。事实上，想象一下，从大数据的角度来看，如果所有汽车都智能化，所有汽车都联网，那么即使无法实现无人驾驶，拥堵路段也会尽快被绕过；当然，它会更省油、更经济。此外，它会加快操作速度，与周围交通保持适当距离，并在有碰撞危险时自动刹车甚至避让；

应包括汽车与汽车、汽车与人、汽车与信号灯等的联网。

也许这一切都毫无意义。因为互联网有自己的行为模式，就像有些人认为电动汽车从一开始就走错了方向，应该从全新的电动汽车开始，而不是改造传统汽车一样，也许从互联网的角度来看汽车并制造它是合适的？

在这方面，特斯拉就是一个例子。尽管经历了起起落落，但总的来说，这仍然是一次充满希望的尝试。这位铁人从未从事过汽车行业，但他敏锐的触角让他意识到电动汽车时代应该到来。他没有自己的电池技术或底盘技术。他所拥有的是独特的想法以及软件系统的独特能力和集成能力。令人惊讶的是，他成功了。或者离成功不远了。

与此相对应的是中国的比亚迪。比亚迪以其领先的电池技术而闻名世界，他们的铁电池迄今为止无与伦比。他们从传统汽车开始，因为他们必须考虑到用户的习惯和产业政策，并制造了一辆双模速度比发动机快5.9秒的秦100米。因为外观与传统汽车没有什么不同，而且由于70公里电量用完后发动机的无缝干预，不会影响使用，但会为工薪阶层节省大量的油钱，这受到了许多人的影响。

比亚迪已经做得足够好了。

然而，我们可以从另一个方向来思考IT：比亚迪是一家IT企业，是电池专家，也是IT行业的先驱。也许我们不可能从传统的汽车行业开始。不过，我也见过一些概念车，比如它们的四个轮子是四个马达，完全放弃了发动机-变速箱-底盘的传统概念。也许是因为中国人总是认为外国的月亮是圆的。然而，这个想法真的很有趣。它可能不会在某一天实现，也可能不会在哪一天实现。我们不是在路上驾驶四个电动车轮的电动汽车，也许它仍然是无人驾驶的。

没人知道。一切都在变化，一切都在发展。也许不止于此，还有上文提到的网络化的各个方面，以及互联网与传统交通工具融合的各个方面。

根据遗传学，这样的融合将是最可行的杂交种。那么，让我们期待这样的混合动力车能够改变我们的汽车行业和我们的生活。汽车，它不应该是一个如此复杂的操作系统，一个无情的钢铁怪物，让我们的世界陷入拥堵、污染和事故的泥潭。

第一电气网（www.d1ev.com）声明：以上消息转载自合作媒体，转载此消息是为了传播更多信息，并不意味着此消息代表第一电气网的立场或同意其观点、立场或描述。

标签：比亚迪钢铁侠特斯拉沃尔沃

汽车资讯热门资讯