11月14日晚，一位特斯拉Model S车主像往常一样开始在车库里给他的车充电。15日凌晨3点左右，车主发现自己崭新醒目的汽车“着火了”。
继2013年10月1日、28日和11月6日之后，特斯拉Model S分别在美国和墨西哥的道路上撞到一个物体，导致电池起火。这是特斯拉Model S第四次起火。第一电气网在此对特斯拉Model S的四起火灾事件进行总结，以供参考。
特斯拉通用移动连接器
特斯拉第四次起火。
时间：美国西部时间11月15日凌晨3点左右。
地点：加利福尼亚州欧文县，特斯拉Model S车主的车库。
事故过程：一位特斯拉Model S车主像往常一样将车停在车库里，并将电源线插入墙上的240伏插座（注：美国的工业电压为240伏）。第二天凌晨3点左右，汽车突然起火，消防队员迅速赶到事故现场并将火扑灭。但大火烧毁了车库。根本没有造成任何伤亡。
特斯拉声明：特斯拉官方发言人Elizabeth Jarvis Shean女士表示，“我们对这起事件进行了调查，我们可以说，火灾事故绝对不是由汽车、车载电池或充电系统引起的”，并补充说，“连接汽车端的电缆完好无损，所有损坏都发生在插座端”，“对车载数据的调查表明，电池充电正常，电池或充电器本身没有温度失控或故障”。
股市反应：特斯拉股价在经历了三份季报和三次火灾事故的负面打击后，恢复了过去一个月的上涨趋势。12月17日，股价升至152.5美元左右的近期高点。然而，在18日第四次火灾的消息传出后，股价出现了下跌趋势。截至12月23日，特斯拉的股价收于143.55美元。
调查报告：加利福尼亚州奥兰治县消防局就这起悲剧事件发布了调查报告。报道称，“火灾是电动汽车充电系统电气故障造成的”。尽管奥兰治县消防局的报告也表明，火灾的具体原因尚未调查，但它也强调，“墙壁插座或特斯拉的通用移动连接器插入墙壁插座的高电阻是最有可能导致火灾的原因”。
特斯拉在一份官方声明中援引调查结果称，“车身这一侧的电线连接完好无损，连接充电器这一侧的导线已经损坏。显然，火灾不是由车身或电池故障引起的。调查人员表示，车辆充电线的质量缺陷可能是事故原因。
特斯拉第三次起火。
时间：美国当地时间11月6日
地点：美国田纳西州士麦那
事故过程：一辆特斯拉Model S纯电动豪华跑车在美国田纳西州士麦那市起火。田纳西州公路巡逻队表示，当天下午，这辆电动车冲向从路上掉下来的拖车挂钩，底盘相撞后发生火灾。
特斯拉宣布，Model S底盘配备了锂离子电池保护措施。目前尚不清楚火灾是否与电池有关，并强调已与车主取得联系，车主未在事故中受伤。
股市反应：特斯拉股价6日大幅下跌，一度跌至137.62美元，跌幅约9%。当地时间11月7日，特斯拉股价收于139.77美元，跌幅为7.53%。
政府回应：美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）11月19日表示，已正式调查电动汽车制造商特斯拉生产的Model S汽车相撞后的火灾。12月初，德国联邦汽车运输局完成了对特斯拉Model S火灾事件的调查，未发现与制造商有关的故障问题。
特斯拉第二次起火。
时间：10月28日。
地点：墨西哥
事故经过：司机在转弯时撞到并穿过了一堵混凝土墙，最后撞到了一棵树并停了下来。
特斯拉表示：“我们很快就与司机取得了联系，我们很高兴他现在安全了。这是一起非常严重的事故。当时，汽车高速行驶，撞上了一堵混凝土墙，后面跟着一棵大树。司机下车后没有受到永久性伤害。司机对汽车的安全性和性能感到满意，他……
问我们是否可以快速交付下一辆Model S汽车。"
股市反应：事件公开后的第一个交易日，特斯拉股价又下跌了4%。截至11月1日，特斯拉股价已跌至159.94美元，一个月内缩水17%。
政府回应：美国监管机构正在收集有关第二起事件的信息，尚未决定是否展开正式调查。
特斯拉首次起火
时间：美国当地时间10月1日上午8:00。
地点：美国华盛顿州西雅图郊外的167号公路
事故：在西雅图肯特郡郊区167号公路向南行驶的路上，车主声称他撞到了路上的金属碎片，所以他离开了公路。汽车发生故障后，他又闻到了燃烧的气味，这时汽车着火了。
灭火过程：Model S的车身和电池组的设计也对消防员的灭火工作提出了一些挑战。根据消防员的报告，他们到达现场后迅速扑灭了Model S车身上的大火。但当他们打碎侧窗玻璃并靠近车身内部时，汽车再次起火。消防队员试图用水灭火，但水似乎助长了火势。在更换干粉灭火器后，消防员扑灭了大部分火焰。然而，消防员无法到达仍在燃烧的其他地方。在拆开车身前部后，他们发现汽车前部的一个电池块仍在燃烧。他们曾用千斤顶将车辆吊起，使底盘完全暴露出来，以扑灭电池组的火，但未能成功。最后，他们用圆锯和其他工具在电池组的火焰完全熄灭之前切了一个洞并用水填满。
特斯拉表示：“昨天，一辆S型车在道路中间撞上了一个大型金属物体，对车辆造成严重损坏。车辆的报警系统会提示故障并引导车主安全靠边停车。事故中无人受伤，车上唯一的驾驶员和乘客有足够的时间安全离开驾驶舱并报警。最后，由于S型车的设计，车辆结构和电池位置，碰撞损坏引起的火灾仅限于车辆前部。所有迹象表明，大火从未进入驾驶舱。消防员在现场扑灭了火焰。"
股市反应：10月2日，特斯拉股价下跌12.05美元，收于180.95美元，跌幅6.24%。除了火灾事件外，美国投资公司Baird的分析师Ben Kallo下调了特斯拉的股票评级，这也是一个重要的负面因素。他将特斯拉的评级从“表现优异”下调至“中性”，目标价格保持在187美元不变。
政府回应：美国公路安全管理局（NHTSA）表示，不会调查特斯拉Model S汽车碰撞后的火灾事故，因为没有证据表明这些车辆存在安全缺陷或不符合联邦安全标准。
编辑点评：特斯拉Model s又火了。对于消费者来说，电动汽车的安全性仍然存在疑问，但与前三起火灾事件相比，消费者对此次火灾事件的反应往往更为平静。
电动汽车火灾事件现在几乎已经成为世界各地致力于新能源汽车研发和生产的大公司的难题。中国的众泰、比亚迪、美国通用汽车Volanda、菲斯科和中国的电动公交车都发生了自燃或火灾事件。相对成熟的传统汽车每年都会发生很多火灾和召回事件，更不用说它是一款新产品，我们应该以宽容的态度对待它。
对于特斯拉来说，媒体的高度关注已经成为负面事件中的负担。特斯拉不能指望独自享受高人气带来的好处，也不愿承担为行业发声的责任。因此，我们希望特斯拉能够越来越及时地披露事件信息。11月14日晚，一位特斯拉Model S车主像往常一样开始在车库里给他的车充电。15日凌晨3点左右，车主发现自己崭新醒目的汽车“着火了”。
继2013年10月1日、28日和11月6日之后，特斯拉Model S分别在美国和墨西哥的道路上撞到一个物体，导致电池起火。这是特斯拉Model S第四次起火。第一电气网在此对特斯拉Model S的四起火灾事件进行总结，以供参考。
特斯拉通用移动连接器
特斯拉第四次起火。
时间：11月15日，凌晨3点左右……
。美国西部时间。
地点：加利福尼亚州欧文县，特斯拉Model S车主的车库。
事故过程：一位特斯拉Model S车主像往常一样将车停在车库里，并将电源线插入墙上的240伏插座（注：美国的工业电压为240伏）。第二天凌晨3点左右，汽车突然起火，消防队员迅速赶到事故现场并将火扑灭。但大火烧毁了车库。根本没有造成任何伤亡。
特斯拉声明：特斯拉官方发言人Elizabeth Jarvis Shean女士表示，“我们对这起事件进行了调查，我们可以说，火灾事故绝对不是由汽车、车载电池或充电系统引起的”，并补充说，“连接汽车端的电缆完好无损，所有损坏都发生在插座端”，“对车载数据的调查表明，电池充电正常，电池或充电器本身没有温度失控或故障”。
股市反应：特斯拉股价在经历了三份季报和三次火灾事故的负面打击后，恢复了过去一个月的上涨趋势。12月17日，股价升至152.5美元左右的近期高点。然而，在18日第四次火灾的消息传出后，股价出现了下跌趋势。截至12月23日，特斯拉的股价收于143.55美元。
调查报告：加利福尼亚州奥兰治县消防局就这起悲剧事件发布了调查报告。报道称，“火灾是电动汽车充电系统电气故障造成的”。尽管奥兰治县消防局的报告也表明，火灾的具体原因尚未调查，但它也强调，“墙壁插座或特斯拉的通用移动连接器插入墙壁插座的高电阻是最有可能导致火灾的原因”。
特斯拉在一份官方声明中援引调查结果称，“车身这一侧的电线连接完好无损，连接充电器这一侧的导线已经损坏。显然，火灾不是由车身或电池故障引起的。调查人员表示，车辆充电线的质量缺陷可能是事故原因。
特斯拉第三次起火。
时间：美国当地时间11月6日
地点：美国田纳西州士麦那
事故过程：一辆特斯拉Model S纯电动豪华跑车在美国田纳西州士麦那市起火。田纳西州公路巡逻队表示，当天下午，这辆电动车冲向从路上掉下来的拖车挂钩，底盘相撞后发生火灾。
特斯拉宣布，Model S底盘配备了锂离子电池保护措施。目前尚不清楚火灾是否与电池有关，并强调已与车主取得联系，车主未在事故中受伤。
股市反应：特斯拉股价6日大幅下跌，一度跌至137.62美元，跌幅约9%。当地时间11月7日，特斯拉股价收于139.77美元，跌幅为7.53%。
政府回应：美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）11月19日表示，已正式调查电动汽车制造商特斯拉生产的Model S汽车相撞后的火灾。12月初，德国联邦汽车运输局完成了对特斯拉Model S火灾事件的调查，未发现与制造商有关的故障问题。
特斯拉第二次起火。
时间：10月28日。
地点：墨西哥
事故经过：司机在转弯时撞到并穿过了一堵混凝土墙，最后撞到了一棵树并停了下来。
特斯拉表示：“我们很快就与司机取得了联系，很高兴他现在安全了。这是一起非常严重的事故。当时，汽车高速行驶，撞上了一堵混凝土墙，后面跟着一棵大树。司机下车后没有受到永久性伤害。司机对汽车的安全性和性能很满意，他甚至问我们是否可以交付下一辆Model S汽车很快。"
股市反应：事件公开后的第一个交易日，特斯拉股价又下跌了4%。截至11月1日，特斯拉股价已跌至159.94美元，一个月内缩水17%。
政府回应：美国监管机构正在收集有关第二起事件的信息，尚未决定是否展开正式调查。
特斯拉首次起火
时间：美国当地时间10月1日上午8:00。
地点：美国华盛顿州西雅图郊外的167号公路
事故：在南部167号公路上行驶的途中……
在西雅图肯特郡的rb，车主声称他撞到了路上的金属碎片，所以他离开了高速公路。汽车发生故障后，他又闻到了燃烧的气味，这时汽车着火了。
灭火过程：Model S的车身和电池组的设计也对消防员的灭火工作提出了一些挑战。根据消防员的报告，他们到达现场后迅速扑灭了Model S车身上的大火。但当他们打碎侧窗玻璃并靠近车身内部时，汽车再次起火。消防队员试图用水灭火，但水似乎助长了火势。在更换干粉灭火器后，消防员扑灭了大部分火焰。然而，消防员无法到达仍在燃烧的其他地方。在拆开车身前部后，他们发现汽车前部的一个电池块仍在燃烧。他们曾用千斤顶将车辆吊起，使底盘完全暴露出来，以扑灭电池组的火，但未能成功。最后，他们用圆锯和其他工具在电池组的火焰完全熄灭之前切了一个洞并用水填满。
特斯拉表示：“昨天，一辆S型车在道路中间撞上了一个大型金属物体，对车辆造成严重损坏。车辆的报警系统会提示故障并引导车主安全靠边停车。事故中无人受伤，车上唯一的驾驶员和乘客有足够的时间安全离开驾驶舱并报警。最后，由于S型车的设计，车辆结构和电池位置，碰撞损坏引起的火灾仅限于车辆前部。所有迹象表明，大火从未进入驾驶舱。消防员在现场扑灭了火焰。"
股市反应：10月2日，特斯拉股价下跌12.05美元，收于180.95美元，跌幅6.24%。除了火灾事件外，美国投资公司Baird的分析师Ben Kallo下调了特斯拉的股票评级，这也是一个重要的负面因素。他将特斯拉的评级从“表现优异”下调至“中性”，目标价格保持在187美元不变。
政府回应：美国公路安全管理局（NHTSA）表示，不会调查特斯拉Model S汽车碰撞后的火灾事故，因为没有证据表明这些车辆存在安全缺陷或不符合联邦安全标准。
编辑点评：特斯拉Model s又火了。对于消费者来说，电动汽车的安全性仍然存在疑问，但与前三起火灾事件相比，消费者对此次火灾事件的反应往往更为平静。
电动汽车火灾事件现在几乎已经成为世界各地致力于新能源汽车研发和生产的大公司的难题。中国的众泰、比亚迪、美国通用汽车Volanda、菲斯科和中国的电动公交车都发生了自燃或火灾事件。相对成熟的传统汽车每年都会发生很多火灾和召回事件，更不用说它是一款新产品，我们应该以宽容的态度对待它。
对于特斯拉来说，媒体的高度关注已经成为负面事件中的负担。特斯拉不能指望独自享受高人气带来的好处，也不愿承担为行业发声的责任。因此，我们希望特斯拉能够越来越及时地披露事件信息。
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