IBM最近发布了新年“五合一”报告，并展望了未来五年的五大技术趋势。该报告也刺激了其股价上涨，但该公司的第六项技术指日可待，我相信它很快就会被纳入公司报告。这是IBM正在开发的一项很有前途的技术：锂空气电池。锂空气电池通过锂和空气中的氧气之间的化学反应发电。它的原理是在驾驶过程中使空气中的氧分子与电池中的锂离子和电子发生反应，从而产生电能。每次充电时，电池中的氧气都会排出。
目前，市场上搭载电动汽车的锂离子电池使用重金属氧化物。由于锂空气电池不使用重金属氧化物，因此可以大大减轻电池重量，并将能量密度提高到10倍左右。与现有锂电池相比，锂空气电池的容量更大，其储能容量是现有锂电池的4-5倍。IBM是锂空气电池技术研发的领导者。自2009年以来，IBM一直致力于“电池500”项目的研究。去年，旭化成和中央玻璃两家公司加入了IBM“电池500”项目团队，共同开发锂空气电池。IBM锂空气电池的样品预计将于明年问世，实现商业化需要5-10年的时间。
IBM的电池500项目根据新规定，2017年至2025年，美国市场新车的平均燃油经济性应达到每加仑54.5英里，约为每100公里4.3升的油耗，是目前水平的两倍。这也将激发汽车制造商推动电动汽车发展的积极性。通用汽车新任首席执行官Mary Barra认为，汽车行业的未来将是插电式汽车。因此，当谈到电池存储的未来时，IBM可能是真正的赢家，因为锂空气电池是各大汽车制造商的共同期望。IBM最近发布了新年“五合一”报告，并展望了未来五年的五大技术趋势。该报告也刺激了其股价上涨，但该公司的第六项技术指日可待，我相信它很快就会被纳入公司报告。这是IBM正在开发的一项很有前途的技术：锂空气电池。锂空气电池通过锂和空气中的氧气之间的化学反应发电。它的原理是在驾驶过程中使空气中的氧分子与电池中的锂离子和电子发生反应，从而产生电能。每次充电时，电池中的氧气都会排出。
目前，市场上搭载电动汽车的锂离子电池使用重金属氧化物。由于锂空气电池不使用重金属氧化物，因此可以大大减轻电池重量，并将能量密度提高到10倍左右。与现有锂电池相比，锂空气电池的容量更大，其储能容量是现有锂电池的4-5倍。IBM是锂空气电池技术研发的领导者。自2009年以来，IBM一直致力于“电池500”项目的研究。去年，旭化成和中央玻璃两家公司加入了IBM“电池500”项目团队，共同开发锂空气电池。IBM锂空气电池的样品预计将于明年问世，实现商业化需要5-10年的时间。
IBM的电池500项目根据新规定，2017年至2025年，美国市场新车的平均燃油经济性应达到每加仑54.5英里，约为每100公里4.3升的油耗，是目前水平的两倍。这也将激发汽车制造商推动电动汽车发展的积极性。通用汽车新任首席执行官Mary Barra认为，汽车行业的未来将是插电式汽车。因此，当谈到电池存储的未来时，IBM可能是真正的赢家，因为锂空气电池是各大汽车制造商的共同期望。
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