完成产能和产品布局 上海大众剑指2015

美国乘用车市场信息协会公布了11月份的汽车零售数据。2013年11月，国内乘用车市场实现零售总额163.1万辆，同比增长14.9%。国内乘用车公司排名前三的是：上海大众、上海通用和一汽大众。上海大众11月销量14.35万辆，同比增长18.1%，位居榜首。

更重要的是，同年，上海大众还庆祝了900万辆汽车下线和1000万辆汽车停产。自第一辆桑塔纳下线以来，上海大众用了15年时间才生产出第一辆100万辆，而这100万辆只用了半年左右。“大约明年，我们可以粗略计算销量，今年将超过150万辆，到2015年将达到160万辆，超过170万辆，达到200万辆。上海大众汽车销售与营销执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司有限公司总经理贾明勇告诉作者。

为了实现2015年200万辆的销量目标，上海大众今年已经完成了产能和产品的布局。

容量布局

2013年10月24日，上海大众汽车宁波分公司正式建成投产。宁波分公司的工厂产能约为30万辆。到目前为止，上海大众汽车已经达到175万辆。宁波分公司的建成不仅进一步提升了上海大众的整体产能，也是上海大众跨区域联动发展战略的又一阶段性成果。到2015年，上海大众长沙工厂的产能将增加30万辆，上海大众2015年的产能将达到200万辆。

从上海安亭第一工厂到宁波第八工厂，上海大众在近30年的发展过程中，积极开展系统的产能部署战略，形成了以安亭为中心、沿长江辐射、向中西部延伸的跨区域联动发展布局。

位于上海安亭的三家大型汽车工厂是上海大众最早建立的汽车生产基地。安亭一厂成立于上海大众早期，第一代桑塔纳就是在这里诞生的。目前生产的车型包括Polo系列和斯柯达法比亚系列。安亭二厂和安亭三厂成立于1992年和1999年，总面积超过67万平方米，承担着生产新拉维达、郎兴、新土关和野地的任务。

作为上海大众最重要的生产枢纽，安亭的三家工厂已达到国际一流的汽车制造水平。工厂配备了高度自动化的生产设备，引进了先进高效的制造技术，采用智能车间管理模式，极大地提高了生产效率，确保了每一条流水线上诞生的产品的高质量，满足了企业现代化生产的需要。

为了更好地满足国内汽车市场的需求，安亭三家工厂的规模不断扩大，目前年产能已超过80万辆，成为上海大众最大的汽车出口平台。此外，全新的发动机三厂也于2013年建成投产，标志着上海大众成为全球第一家同时拥有两家工厂生产先进EA888发动机的公司。安亭总部的三家工厂在助推企业稳步扩张的同时，依托长期积累的成熟运营经验，也为上海大众其他工厂在企业发展、工厂管理和人员培训等方面提供了强有力的支持，对其他工厂的良好发展起到了引领作用。

上海大众以上海安亭总部为基础，启动了生产基地跨区域联动布局战略，为企业提升生产空间、促进长江沿线产业发展提供了全面有力的支持。

南京分公司于2008年开业，是上海大众汽车沿长江布局的第一步。作为“上海与华南合作”的典范，南京分公司目前主要生产全新帕萨特，年生产能力达30万辆，延续了先进的……

上海大众成熟的生产技术，凸显了企业在绿色生产方面的先进意识。

仪征分公司和宁波分公司分别于2012年和2013年建成投产，标志着企业实施长江区域联动发展战略迈出了关键一步。基于德国大众“标准化工厂”的建设理念，两家工厂都是年产能30万辆的“分钟工厂”。仪征分公司贯彻精益制造和管理理念，广泛采用奥迪ag的先进生产技术，极大地降低了员工的劳动强度，提高了整车生产的环保节能程度。宁波分公司是目前国内自动化、节能环保程度最高的工厂之一，并首次将德国大众全球领先的MQB平台技术引入国内生产线，实现了不同级别车辆在同一平台上的生产。目前，该公司生产斯柯达全新旗舰车型速派，并将在不久的将来生产上海大众首款MQB平台车型斯柯达新明锐。

上海大众业地

2013年5月，上海大众湖南（长沙）项目奠基，标志着长江沿线区域发展战略的产能规划初步形成。到2014年底，上海大众的生产结构将进一步优化，这将为企业的可持续发展增加强大的核心竞争力。

在完善长江沿线产能布局的同时，上海大众将把发展触角延伸到中国西部地区。2013年8月，上海大众新疆有限公司开业，总面积40万平方米。生产车型为全新桑塔纳，计划年产能5万辆，实现新疆乘用车生产的突破。

产品布局齐头并进。

事实上，在过去几年里，上海大众并不是唯一一家投入密集产能的制造商，汽车行业对未来中国汽车行业产能过剩的担忧不绝于耳。

贾明勇认为，未来三到五年，汽车行业产能过剩的局面将持续，经销商可能都会在高库存的情况下运营。但是，在整体产能过剩的情况下，仍会有一些制造商的产能一直紧张，上海大众属于后一种情况。在过去的两三年里，我们的生产能力一直很紧张。尽管今年我们的生产能力有所提高，但与我们的市场情况相比，没有多少闲置产能。目前，如何优化生产计划，调整生产线，优化产能布局，也是总部在研究的问题。"

“上海大众接下来会推出很多新产品。对上海大众来说，产能的问题不简单看总产能有多少，还要看有多少产品，每个产品有多大的规模，加起来多少产能会更合理。”贾明勇告诉笔者。

笔者了解到，继今年年底Yeti Wild Emperor上市后，上海大众斯柯达将在明年推出两款新产品，包括在广州车展上亮相的两厢新锐和基于MQB平台的全新明锐。上海大众明年将增加斯柯达品牌的数量，并对其进行更多规划。此外，未来两年，大众品牌的七大产品将陆续上市，包括全新帕萨特、拉维达和途安的后续车型、全新途观、C级轿车、大型B级SUV和全新A+级车型。

C级车是上海大众的高端车型，也是检验上海大众品牌管理能力的时候。根据计划，上海大众全新C级轿车将于2014年在广州车展上发布，并于2015年上市。这款全新C级车将采用大众MQB平台，定位将高于帕萨特等中高端车型。

在产能和产品布局的同时，上海大众也在大面积解决渠道下沉和差异化营销的问题。因为……

由于每个地区的不同特点，上海大众要求实施区域营销差异化，上海大众的下一步是开发广州市场，调整整个营销网络的布局。美国乘用车市场信息协会公布了11月份的汽车零售数据。2013年11月，国内乘用车市场实现零售总额163.1万辆，同比增长14.9%。国内乘用车公司排名前三的是：上海大众、上海通用和一汽大众。上海大众11月销量14.35万辆，同比增长18.1%，位居榜首。

更重要的是，同年，上海大众还庆祝了900万辆汽车下线和1000万辆汽车停产。自第一辆桑塔纳下线以来，上海大众用了15年时间才生产出第一辆100万辆，而这100万辆只用了半年左右。“大约明年，我们可以粗略计算销量，今年将超过150万辆，到2015年将达到160万辆，超过170万辆，达到200万辆。上海大众汽车销售与营销执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司有限公司总经理贾明勇告诉作者。

为了实现2015年200万辆的销量目标，上海大众今年已经完成了产能和产品的布局。

容量布局

2013年10月24日，上海大众汽车宁波分公司正式建成投产。宁波分公司的工厂产能约为30万辆。到目前为止，上海大众汽车已经达到175万辆。宁波分公司的建成不仅进一步提升了上海大众的整体产能，也是上海大众跨区域联动发展战略的又一阶段性成果。到2015年，上海大众长沙工厂的产能将增加30万辆，上海大众2015年的产能将达到200万辆。

从上海安亭第一工厂到宁波第八工厂，上海大众在近30年的发展过程中，积极开展系统的产能部署战略，形成了以安亭为中心、沿长江辐射、向中西部延伸的跨区域联动发展布局。

位于上海安亭的三家大型汽车工厂是上海大众最早建立的汽车生产基地。安亭一厂成立于上海大众早期，第一代桑塔纳就是在这里诞生的。目前生产的车型包括Polo系列和斯柯达法比亚系列。安亭二厂和安亭三厂成立于1992年和1999年，总面积超过67万平方米，承担着生产新拉维达、郎兴、新土关和野地的任务。

作为上海大众最重要的生产枢纽，安亭的三家工厂已达到国际一流的汽车制造水平。工厂配备了高度自动化的生产设备，引进了先进高效的制造技术，采用智能车间管理模式，极大地提高了生产效率，确保了每一条流水线上诞生的产品的高质量，满足了企业现代化生产的需要。

为了更好地满足国内汽车市场的需求，安亭三家工厂的规模不断扩大，目前年产能已超过80万辆，成为上海大众最大的汽车出口平台。此外，全新的发动机三厂也于2013年建成投产，标志着上海大众成为全球第一家同时拥有两家工厂生产先进EA888发动机的公司。安亭总部的三家工厂在助推企业稳步扩张的同时，依托长期积累的成熟运营经验，也为上海大众其他工厂在企业发展、工厂管理和人员培训等方面提供了强有力的支持，对其他工厂的良好发展起到了引领作用。

上海大众以上海安亭总部为基础，启动了生产基地跨区域联动布局战略，为企业提升生产空间、促进长江沿线产业发展提供了全面有力的支持。

南京分行于2008年开业，是第一步……

r上海大众将沿着长江布局。作为“上海与华南合作”的典范，南京分公司目前主要生产年产能30万辆的全新帕萨特，延续了上海大众先进成熟的生产技术，凸显了企业在绿色生产方面的先进意识。

仪征分公司和宁波分公司分别于2012年和2013年建成投产，标志着企业实施长江区域联动发展战略迈出了关键一步。基于德国大众“标准化工厂”的建设理念，两家工厂都是年产能30万辆的“分钟工厂”。仪征分公司贯彻精益制造和管理理念，广泛采用奥迪ag的先进生产技术，极大地降低了员工的劳动强度，提高了整车生产的环保节能程度。宁波分公司是目前国内自动化、节能环保程度最高的工厂之一，并首次将德国大众全球领先的MQB平台技术引入国内生产线，实现了不同级别车辆在同一平台上的生产。目前，该公司生产斯柯达全新旗舰车型速派，并将在不久的将来生产上海大众首款MQB平台车型斯柯达新明锐。

上海大众业地

2013年5月，上海大众湖南（长沙）项目奠基，标志着长江沿线区域发展战略的产能规划初步形成。到2014年底，上海大众的生产结构将进一步优化，这将为企业的可持续发展增加强大的核心竞争力。

在完善长江沿线产能布局的同时，上海大众将把发展触角延伸到中国西部地区。2013年8月，上海大众新疆有限公司开业，总面积40万平方米。生产车型为全新桑塔纳，计划年产能5万辆，实现新疆乘用车生产的突破。

产品布局齐头并进。

事实上，在过去几年里，上海大众并不是唯一一家投入密集产能的制造商，汽车行业对未来中国汽车行业产能过剩的担忧不绝于耳。

贾明勇认为，未来三到五年，汽车行业产能过剩的局面将持续，经销商可能都会在高库存的情况下运营。但是，在整体产能过剩的情况下，仍会有一些制造商的产能一直紧张，上海大众属于后一种情况。在过去的两三年里，我们的生产能力一直很紧张。尽管今年我们的生产能力有所提高，但与我们的市场情况相比，没有多少闲置产能。目前，如何优化生产计划，调整生产线，优化产能布局，也是总部在研究的问题。"

“上海大众接下来会推出很多新产品。对上海大众来说，产能的问题不简单看总产能有多少，还要看有多少产品，每个产品有多大的规模，加起来多少产能会更合理。”贾明勇告诉笔者。

笔者了解到，继今年年底Yeti Wild Emperor上市后，上海大众斯柯达将在明年推出两款新产品，包括在广州车展上亮相的两厢新锐和基于MQB平台的全新明锐。上海大众明年将增加斯柯达品牌的数量，并对其进行更多规划。此外，未来两年，大众品牌的七大产品将陆续上市，包括全新帕萨特、拉维达和途安的后续车型、全新途观、C级轿车、大型B级SUV和全新A+级车型。

C级车是上海大众的高端车型，也是检验上海大众品牌管理能力的时候。根据计划，上海大众全新C级轿车将于2014年在广州车展上发布，并于2015年上市。这款新的C级车将采用大众的MQB平台，一款……

它的定位将高于帕萨特和其他中高端车型。

在产能和产品布局的同时，上海大众也在大面积解决渠道下沉和差异化营销的问题。由于每个地区的特点不同，上海大众要求实施区域营销差异化，上海大众的下一步是开拓广州市场，调整整个营销网络的布局。

标签：大众斯柯达帕萨特桑塔纳朗逸

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