外资品牌本地化进程 用好本土人才很重要

德国大众汽车的一次书面任命，让苏伟明再次被人们津津乐道。

上个月底，现任奥迪汽车（中国）执行副总裁苏伟明正式被任命为奥迪汽车执行副总裁，并兼任奥迪汽车大中华区和东盟国家商业运营总裁、奥迪汽车公司（中国）董事兼执行副总裁、大众汽车（中国”销售有限公司董事长。这意味着，47岁的苏伟明正式进入德国大众汽车集团的全球核心管理层。

关于苏伟明升职的热议背后，一方面，作为中国市场最成功的汽车公司，大众的一举一动都备受关注；但更重要的是苏伟明作为中国人的身份。作为一名新加坡华人，苏伟明不仅是德国大众汽车历史上级别最高的亚洲高管之一，也是汽车行业跨国汽车公司中级别最高的中国代表。

大众集团的大胆任命不仅体现了苏伟明非凡的个人能力，也反映了中国市场对公众的重要性。同时，他的晋升也与大众汽车在中国的表现密切相关，尤其是近年来在中国市场的表现，这证明了大众汽车中国战略的成功。

奥迪股份有限公司执行副总裁苏伟明

众所周知，自从进入中国市场以来，大众汽车就开始在这个市场实施本土化战略。近年来，这一国产化战略得到了公众的深入实施，在技术引进、车辆上市甚至品牌推广方面都受到了业界的热议。但另一个容易被业内忽视的问题是，在这些辉煌成就的背后，大众汽车是如何在中国实施人才本地化战略的。苏伟明的立场是这一战略最直接的体现。

在现代企业的发展中，人才可以说是企业生存和发展最重要的一环。对于企业来说，无论是企业管理的决策还是战略的实施，都是人才的作用影响着企业的发展。越来越意识到人才是企业发展的关键的企业，其成长速度将越来越快。一些领先的跨国公司的经验可以更好地说明这一点。例如，谷歌和微软等巨头的员工福利最好，但其员工流动率较低。就汽车行业而言，人才的重要性对企业的发展更为关键。无论是在汽车研发、生产还是销售中，拥有优秀的人才往往决定了汽车企业的发展前景。正是因为对人才重要性的认识和对人才的渴望，被称为“业内疯子”的李书福投资创办了自己的吉利大学，并不断为吉利汽车输送大量人才。依靠并发挥关键人才的作用，李书福可以实现沃尔沃的合并。

对于进入中国市场的跨国汽车公司来说，要想在中国市场站稳脚跟，实现企业战略的成功，充分发挥人才特别是本土人才的作用至关重要。最根本的原因在于中国文化的独特性所造成的文化差异，外国人很难理解。事实上，用好本土人才可以帮助跨国汽车公司规避这些文化差异带来的战略风险：首先，受中外文化差异的限制，本土管理人才更了解中国市场、消费者和具有本土文化的营销；

第二，一旦能够理解外国战略，本地人才将具有更强的执行能力。

在众多跨国汽车公司中，由于过去本土人才的局限性和外国品牌难以信任本土人才的双重因素，跨国汽车品牌进入中国市场后对用人极为谨慎。然而，一些跨国公司在使用本土人才的战略上更为开放，如大众、通用、丰田等，这些公司一直走在市场的前列，并且经常在人才本地化方面做得很好，在中国市场也相对成功。

与大众相比，在国内市场上真正能够在规模上与大众竞争的通用汽车，在本土人才的使用方面也很出色。今年11月底，通用汽车中国宣布，自2014年1月1日起，现任通用汽车中国和联合国际运营部负责产品规划、项目管理和中国战略联盟的副总裁钱惠康将正式接任通用汽车中国公司总裁，这也是通用汽车中国历史上首位本土高管。近年来，丰田中国执行副总裁董长征一直在执行丰田在中国的营销战略，他正在带领丰田将其在中国的本地化战略进行到底。同样，仅依靠豪华进口车型在中国市场崭露头角的雷克萨斯，在人才本地化方面更有发言权。众所周知，雷克萨斯前高管曾林堂是香港居民，现任雷克萨斯中国区副总裁郎立新也是中国人。纵观近年来在中国市场发展良好的合资企业，东风日产也是一个明显的例子。日产对任勇的重用，使东风日产成为了日本最好的合资车企。

分析人士认为，现在很多企业都在谈论本地化，包括技术本地化和战略本地化，但在这些本地化中容易被忽视的一点是人才的本地化。造成这种情况的一个重要原因在于跨国汽车公司对当地人才的不信任或谨慎。从现实的市场角度来看，除了跨国车企的技术和产品力竞争外，谨慎保守的企业在后续发展中往往面临更大的竞争困难，更重要的是要用好这方面的本土人才。事实上，本土人才的再利用不仅体现了跨国车企在华本土化战略的勇气，也考验着这些企业的智慧。

第一电气网（www.d1ev.com）声明：以上消息转载自合作媒体，转载此消息是为了传播更多信息，并不意味着此消息代表第一电气网的立场或同意其观点、立场或描述。德国大众汽车的一次书面任命，让苏伟明再次被人们津津乐道。

上个月底，现任奥迪汽车（中国）执行副总裁苏伟明正式被任命为奥迪汽车执行副总裁，并兼任奥迪汽车大中华区和东盟国家商业运营总裁、奥迪汽车公司（中国）董事兼执行副总裁、大众汽车（中国”销售有限公司董事长。这意味着，47岁的苏伟明正式进入德国大众汽车集团的全球核心管理层。

关于苏伟明升职的热议背后，一方面，作为中国市场最成功的汽车公司，大众的一举一动都备受关注；

但更重要的是苏伟明作为中国人的身份。作为一名新加坡华人，苏伟明不仅是德国大众汽车历史上级别最高的亚洲高管之一，也是汽车行业跨国汽车公司中级别最高的中国代表。

大众集团的大胆任命不仅体现了苏伟明非凡的个人能力，也反映了中国市场对公众的重要性。同时，他的晋升也与大众汽车在中国的表现密切相关，尤其是近年来在中国市场的表现，这证明了大众汽车中国战略的成功。

奥迪股份有限公司执行副总裁苏伟明

众所周知，自从进入中国市场以来，大众汽车就开始在这个市场实施本土化战略。近年来，这一国产化战略得到了公众的深入实施，在技术引进、车辆上市甚至品牌推广方面都受到了业界的热议。但另一个容易被业内忽视的问题是，在这些辉煌成就的背后，大众汽车是如何在中国实施人才本地化战略的。苏伟明的立场是这一战略最直接的体现。

在现代企业的发展中，人才可以说是企业生存和发展最重要的一环。对于企业来说，无论是企业管理的决策还是战略的实施，都是人才的作用影响着企业的发展。越来越意识到人才是企业发展的关键的企业，其成长速度将越来越快。一些领先的跨国公司的经验可以更好地说明这一点。例如，谷歌和微软等巨头的员工福利最好，但其员工流动率较低。就汽车行业而言，人才的重要性对企业的发展更为关键。无论是在汽车研发、生产还是销售中，拥有优秀的人才往往决定了汽车企业的发展前景。正是因为对人才重要性的认识和对人才的渴望，被称为“业内疯子”的李书福投资创办了自己的吉利大学，并不断为吉利汽车输送大量人才。依靠并发挥关键人才的作用，李书福可以实现沃尔沃的合并。

对于进入中国市场的跨国汽车公司来说，要想在中国市场站稳脚跟，实现企业战略的成功，充分发挥人才特别是本土人才的作用至关重要。最根本的原因在于中国文化的独特性所造成的文化差异，外国人很难理解。事实上，用好本土人才可以帮助跨国汽车公司规避这些文化差异带来的战略风险：首先，受中外文化差异的限制，本土管理人才更了解中国市场、消费者和具有本土文化的营销；

第二，一旦能够理解外国战略，本地人才将具有更强的执行能力。

在众多跨国汽车公司中，由于过去本土人才的局限性和外国品牌难以信任本土人才的双重因素，跨国汽车品牌进入中国市场后对用人极为谨慎。然而，一些跨国公司在使用本土人才的战略上更为开放，如大众、通用、丰田等，这些公司一直走在市场的前列，并且经常在人才本地化方面做得很好，在中国市场也相对成功。

与大众相比，在国内市场上真正能够在规模上与大众竞争的通用汽车，在本土人才的使用方面也很出色。今年11月底，通用汽车中国宣布，自2014年1月1日起，现任通用汽车中国和联合国际运营部负责产品规划、项目管理和中国战略联盟的副总裁钱惠康将正式接任通用汽车中国公司总裁，这也是通用汽车中国历史上首位本土高管。近年来，丰田中国执行副总裁董长征一直在执行丰田在中国的营销战略，他正在带领丰田将其在中国的本地化战略进行到底。同样，仅依靠豪华进口车型在中国市场崭露头角的雷克萨斯，在人才本地化方面更有发言权。众所周知，雷克萨斯前高管曾林堂是香港居民，现任雷克萨斯中国区副总裁郎立新也是中国人。纵观近年来在中国市场发展良好的合资企业，东风日产也是一个明显的例子。日产对任勇的重用，使东风日产成为了日本最好的合资车企。

分析人士认为，现在很多企业都在谈论本地化，包括技术本地化和战略本地化，但在这些本地化中容易被忽视的一点是人才的本地化。造成这种情况的一个重要原因在于跨国汽车公司对当地人才的不信任或谨慎。从现实的市场角度来看，除了跨国车企的技术和产品力竞争外，谨慎保守的企业在后续发展中往往面临更大的竞争困难，更重要的是要用好这方面的本土人才。事实上，本土人才的再利用不仅体现了跨国车企在华本土化战略的勇气，也考验着这些企业的智慧。

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标签：大众丰田雷克萨斯日产东风

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