根据J.D.Power亚太公司2013年发布的SM（APEAL）报告，自2003年以来，中国自主汽车品牌在新车魅力方面与国际品牌的差距最小。
J.D.Power亚太公司对中国汽车性能、运营和设计的研究（即汽车魅力指数研究）已进入第11个年头。汽车魅力指数的研究评估了2-6个月内新车车主对车辆性能和设计的满意度。该研究涉及10类车辆的82个要素（车身外观、车身内饰、储物空间、音频/娱乐设备/导航系统、座椅、空调系统、驾驶性能、发动机和传动系统、视觉和驾驶安全以及燃油经济性）。
自主品牌魅力指数平均分为772分（1000分），国际品牌平均分为816分。自主品牌与国际品牌的差距从2012年的58分下降到今年的44分，这也是汽车魅力指数研究史以来的最小差距。
根据品牌的原产国，韩国品牌魅力指数的平均得分最高（838分）。欧洲品牌魅力指数的平均得分为823，美国品牌为805，日本品牌为800。自主品牌魅力指数平均分比行业平均水平低32分，去年比行业平均值低41分。
2013年，中国汽车行业整体魅力指数平均为804点，比去年下降了18点。随着中国汽车市场上可供选择的品牌车型数量的增加，中国消费者变得更加精明，这导致魅力指数的整体平均得分显著下降。
J.D.Power亚太公司中国区副总裁兼董事总经理梅松林博士，他表示：“中国市场有500多种车型可供选择，因此更难赢得中国消费者的青睐。我们的数据显示，新车购买者在做出购买决定之前平均会考虑2.62个品牌，而去年为2.48个品牌。更广泛的比较导致客户在评估车辆体验时变得更加挑剔。”
2013年的研究表明，汽车价格同比大幅下跌也对车主的满意度产生了负面影响。
梅松林博士说：“如果车主看到他们的新车价格大幅下降，他们对该车型魅力的评价将受到负面影响。在研究涵盖的12个细分市场中，9个细分市场的价格在9个月的研究期间有所下降。”
研究发现，新车魅力指数的表现对车主的忠诚度和推荐度有显著影响。车主对自己车型的魅力指数越满意，他们就越有可能向他人推荐自己的车型，并在未来再次购买该品牌。在新车魅力指数得分为861分或以上的车主中，31%的人表示肯定会再次购买这家汽车制造商的汽车，54%的人表示一定会将购买的汽车推荐给家人和朋友。相比之下，在新车魅力指数得分低于749分的车主中，回购意愿率和推荐意愿率分别降至6%和15%。
J.D.Power亚太公司中国汽车行业研究总监周彤表示：“在中国市场，汽车制造商应该专注于改善内饰气味、燃油经济性和座椅材料。改善车内气味尤其可以提高客户满意度，因为车主对车内气味的评分很低。”
在研究和评估的65个品牌中，豪华品牌包括前六名。路虎（857分）在所有品牌中排名第一，奥迪和梅赛德斯-奔驰并列第二（848分），沃尔沃（847分）和凯迪拉克（845分）分别排名第四和第五。
2013年，中国的两个自主品牌纳智捷和中华的排名高于行业平均水平。
北京现代和上海通用分别获得两项细分市场大奖：北京现代的现代伊兰特朗动和现代ix35分别获得中型轿车和SUV细分市场大奖；
上海通用的雪佛兰赛欧和别克新GL8分别获得了高端紧凑型轿车和MPV细分市场奖项。
东风悦达起亚（起亚K2）在入门级中型车细分市场排名第一。自主品牌车型五菱宏光和宝骏乐驰分别在小型客车和紧凑型轿车细分市场排名第一。
其他在各自细分市场排名第一的车型有奥迪Q5（豪华SUV）、大众迈腾（高端中型车）和梅赛德斯-奔驰S级（豪华车）。
在2013年中国汽车性能、运营和设计研究中，共有10个细分市场符合获奖要求。每个细分市场中排名最高的车型如下：
紧凑型汽车细分市场：宝骏乐驰
高端紧凑型汽车细分市场：雪佛兰赛欧
入门级中型车细分市场：起亚K2
中型车细分市场：现代伊兰特朗动
高端、高端中型汽车细分市场：大众迈腾
豪华车细分市场：梅赛德斯-奔驰S级
豪华SUV细分市场：奥迪Q5
·SUV细分市场：现代ix35
·MPV细分市场：别克新GL8
微型客户细分市场：五菱宏光
《2013中国汽车性能、运营和设计研究》基于2012年10月至2013年6月期间购买新车的20926名车主的反馈。
该研究报告分析了12个细分市场，涵盖65个品牌的213款车型。2013年4月至8月，在46个主要城市进行了数据收集。
根据LMC Automotive的预测，2013年有524款车型（包括进口汽车）的销量达到或超过100辆。
在2013年研究和评估的12个细分市场中，有10个细分市场符合颁奖要求。获奖要求：一个细分市场中至少有四款车型有足够的样本，并且至少有一款车型的性能高于该细分市场的平均水平。根据J.D.Power亚太公司2013年发布的SM（APEAL）报告，自2003年以来，中国自主汽车品牌在新车魅力方面与国际品牌的差距最小。
J.D.Power亚太公司对中国汽车性能、运营和设计的研究（即汽车魅力指数研究）已进入第11个年头。汽车魅力指数的研究评估了2-6个月内新车车主对车辆性能和设计的满意度。该研究涉及10类车辆的82个要素（车身外观、车身内饰、储物空间、音频/娱乐设备/导航系统、座椅、空调系统、驾驶性能、发动机和传动系统、视觉和驾驶安全以及燃油经济性）。
自主品牌魅力指数平均分为772分（1000分），国际品牌平均分为816分。自主品牌与国际品牌的差距从2012年的58分下降到今年的44分，这也是汽车魅力指数研究史以来的最小差距。
根据品牌的原产国，韩国品牌魅力指数的平均得分最高（838分）。欧洲品牌魅力指数的平均得分为823，美国品牌为805，日本品牌为800。自主品牌魅力指数平均分比行业平均水平低32分，去年比行业平均值低41分。
2013年，中国汽车行业整体魅力指数平均为804点，比去年下降了18点。随着中国汽车市场上可供选择的品牌车型数量的增加，中国消费者变得更加精明，这导致魅力指数的整体平均得分显著下降。
J.D.Power亚太公司中国区副总裁兼董事总经理梅松林博士，他表示：“中国市场有500多种车型可供选择，因此更难赢得中国消费者的青睐。我们的数据显示，新车购买者在做出购买决定之前平均会考虑2.62个品牌，而去年为2.48个品牌。更广泛的比较导致客户在评估车辆体验时变得更加挑剔。”
2013年的研究表明，汽车价格同比大幅下跌也对车主的满意度产生了负面影响。
梅松林博士说：“如果车主看到他们的新车价格大幅下降，他们对该车型魅力的评价将受到负面影响。在研究涵盖的12个细分市场中，9个细分市场的价格在9个月的研究期间有所下降。”
发现新车的性能……
伤害指数对车主的忠诚度和推荐度有显著影响。车主对自己车型的魅力指数越满意，他们就越有可能向他人推荐自己的车型，并在未来再次购买该品牌。在新车魅力指数得分为861分或以上的车主中，31%的人表示肯定会再次购买这家汽车制造商的汽车，54%的人表示一定会将购买的汽车推荐给家人和朋友。相比之下，在新车魅力指数得分低于749分的车主中，回购意愿率和推荐意愿率分别降至6%和15%。
J.D.Power亚太公司中国汽车行业研究总监周彤表示：“在中国市场，汽车制造商应该专注于改善内饰气味、燃油经济性和座椅材料。改善车内气味尤其可以提高客户满意度，因为车主对车内气味的评分很低。”
在研究和评估的65个品牌中，豪华品牌包括前六名。路虎（857分）在所有品牌中排名第一，奥迪和梅赛德斯-奔驰并列第二（848分），沃尔沃（847分）和凯迪拉克（845分）分别排名第四和第五。
2013年，中国的两个自主品牌纳智捷和中华的排名高于行业平均水平。
北京现代和上海通用分别获得两项细分市场大奖：北京现代的现代伊兰特朗动和现代ix35分别获得中型轿车和SUV细分市场大奖；上海通用的雪佛兰赛欧和别克新GL8分别获得了高端紧凑型轿车和MPV细分市场奖项。
东风悦达起亚（起亚K2）在入门级中型车细分市场排名第一。自主品牌车型五菱宏光和宝骏乐驰分别在小型客车和紧凑型轿车细分市场排名第一。
其他在各自细分市场排名第一的车型有奥迪Q5（豪华SUV）、大众迈腾（高端中型车）和梅赛德斯-奔驰S级（豪华车）。
在2013年中国汽车性能、运营和设计研究中，共有10个细分市场符合获奖要求。每个细分市场中排名最高的车型如下：
紧凑型汽车细分市场：宝骏乐驰
高端紧凑型汽车细分市场：雪佛兰赛欧
入门级中型车细分市场：起亚K2
中型车细分市场：现代伊兰特朗动
高端、高端中型汽车细分市场：大众迈腾
豪华车细分市场：梅赛德斯-奔驰S级
豪华SUV细分市场：奥迪Q5
·SUV细分市场：现代ix35
·MPV细分市场：别克新GL8
微型客户细分市场：五菱宏光
《2013中国汽车性能、运营和设计研究》基于2012年10月至2013年6月期间购买新车的20926名车主的反馈。
该研究报告分析了12个细分市场，涵盖65个品牌的213款车型。2013年4月至8月，在46个主要城市进行了数据收集。
根据LMC Automotive的预测，2013年有524款车型（包括进口汽车）的销量达到或超过100辆。
在2013年研究和评估的12个细分市场中，有10个细分市场符合颁奖要求。获奖要求：一个细分市场中至少有四款车型有足够的样本，并且至少有一款车型的性能高于该细分市场的平均水平。
德国大众的一纸任命，让苏伟铭再度被人们所津津乐道。
1900/1/1 0:00:00上月香港废料回收站火灾导致深圳空气污染事件引起公众高度关注，23日，深圳市政府提请市人大常委会审议的”加强深圳大气污染防治重点建议办理情况报告”明确表示，
1900/1/1 0:00:00雾霾严重期间，停止露天土方作业及渣土运输；露天有烟烧烤全取缔；今后新增和更新的公交车、出租车，全部采用天然气清洁能源或新能源车辆；整顿污染严重的钢铁厂、水泥厂；
1900/1/1 0:00:00PDI检测是一项售前检测证明，是新车在交车前必须通过的检查。因为新车从生产厂到达经销商处经历了上千公里的运输路途和长时间的停放，为了向顾客保证新车的安全性和原厂性能，PDI检查必不可少。
1900/1/1 0:00:00与启辰、理念、宝骏等第一批合资自主车型凭借”高技术、低价格”在合资与自主品牌竞品间抢夺市场份额不同，第二轮合资自主潮中各品牌纷纷将目光投向了代表未来汽车行业发展趋势的新能源上。
1900/1/1 0:00:00当自己的两个德国老乡奥迪醉心于在中国市场疯狂掘金，奔驰无奈于在中国市场疲惫追赶宝马已经走到了更前面。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航