银泰王虹航：差异化开拓电动汽车市场

“4S店，就我个人而言，我认为它已经到了一个被围困的时代。美国运通汽车集团（以下简称“美国运通汽车”）二手车主管刘坤在北京的一家二手车经销商沙龙上这样说道。

北京最新的《2013-2017年机动车排放污染控制工作方案》显示，到2014年，之前的24万个摇号指标将进一步减少到15万个，其中新能源汽车有2万辆，汽车公司对经销商的考核也没有减少。

刘坤认为，2014年，北京的经销商将面临巨大的生存压力。打破这种局面的唯一方法是增加二手车的更换量。因此，谁的业绩将在2014年攀升，关键是看他们的二手车置换业务是否顺利。

如果2014年北京的新车销量达到50万辆，这意味着北京经销商的二手车置换率将达到75%左右。Easy Auction and Easy Car商学院院长张彤表示，这意味着新车销售依赖于置换业务来增加销售额，并从置换客户那里挖掘更大的潜力。

据预测，今年北京新车销量有望再次突破60万辆，除部分淘汰车型和外地牌照外，北京二手车整体置换率在50%以上。据笔者调查，除了少数做得好的豪华车经销商能够达到这一水平外，许多经销商的置换率只有30%左右，而自主品牌的置换率也只有10%左右。

尽管一些车企将北京的汽车市场描述为“年年难过，年年过去，过得很好”。对于2014年的情况，尽管北京的经销商没有2011年那么焦虑，但他们确实感受到了不同的紧张。

2011年，我们更换二手车相对容易，这给了我们一个生存的机会，将大量二手车送往其他地方。但现在，全国各地二手车的流入量都有所增加，到2013年，全国已有200多个城市实施了双重限制（限排、限年）。车易派的一位工作人员告诉我，北京周边的河北、山东、河南、辽宁、内蒙古等地不再接受低于北京国四排放标准的车辆。

在这种情况下，截至今年年底，北京经销商的生活条件一直很差。北京捷亚泰汽车贸易有限公司（以下简称“捷亚泰”）经营着五家一汽-大众4S店。2012年，二手车的净利润为800万辆，但到今年年底，尽管二手车的销量在增加，但利润却在减少。面对2014年的恶化，捷亚泰金融服务总监张亚军表示，他已经为艰难的生活做好了准备，但他仍然表示，未来利润将继续下降。“更换非常重要。如果没有更换，就不会有新车销售。”

北京华阳奥通汽车贸易有限公司有限公司二手车主管杜晨光告诉作者，提高二手车更换率的唯一途径是提高收集价格。“高买高卖”也是奥迪最新一次二手车经销商大会的精神所在。“对于经销商来说，高买容易，高卖更难。主要方法是使用各种二手车电商工具。

随着越来越多城市的限购，不断恶化的二手车流通环境也让车易派、优信派等二手车电商不仅受到投资市场的青睐，也吸引了更多传统电商精英加入。

今年，车易派和优信派都获得了大量投资，一些从事2C业务的电商也迎来了很多机会，比如安全车和大搜索车。

下半年刚加入的车易派首席营销官任伟来自淘宝网，职位是淘宝网高级旅行总监。他表示，重返汽车行业对二手车行业的到来充满信心，他的任务是帮助车易派在北京、杭州和上海三大市场的基础上，“到明年将业务扩展到全国”。

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其观点、立场或描述。“4S店，就我个人而言，我认为它已经到了一个被围困的时代。美国运通汽车集团（以下简称“美国运通汽车”）二手车主管刘坤在北京的一家二手车经销商沙龙上这样说道。

北京最新的《2013-2017年机动车排放污染控制工作方案》显示，到2014年，之前的24万个摇号指标将进一步减少到15万个，其中新能源汽车有2万辆，汽车公司对经销商的考核也没有减少。

刘坤认为，2014年，北京的经销商将面临巨大的生存压力。打破这种局面的唯一方法是增加二手车的更换量。因此，谁的业绩将在2014年攀升，关键是看他们的二手车置换业务是否顺利。

如果2014年北京的新车销量达到50万辆，这意味着北京经销商的二手车置换率将达到75%左右。Easy Auction and Easy Car商学院院长张彤表示，这意味着新车销售依赖于置换业务来增加销售额，并从置换客户那里挖掘更大的潜力。

据预测，今年北京新车销量有望再次突破60万辆，除部分淘汰车型和外地牌照外，北京二手车整体置换率在50%以上。据笔者调查，除了少数做得好的豪华车经销商能够达到这一水平外，许多经销商的置换率只有30%左右，而自主品牌的置换率也只有10%左右。

尽管一些车企将北京的汽车市场描述为“年年难过，年年过去，过得很好”。对于2014年的情况，尽管北京的经销商没有2011年那么焦虑，但他们确实感受到了不同的紧张。

2011年，我们更换二手车相对容易，这给了我们一个生存的机会，将大量二手车送往其他地方。但现在，全国各地二手车的流入量都有所增加，到2013年，全国已有200多个城市实施了双重限制（限排、限年）。车易派的一位工作人员告诉我，北京周边的河北、山东、河南、辽宁、内蒙古等地不再接受低于北京国四排放标准的车辆。

在这种情况下，截至今年年底，北京经销商的生活条件一直很差。北京捷亚泰汽车贸易有限公司（以下简称“捷亚泰”）经营着五家一汽-大众4S店。2012年，二手车的净利润为800万辆，但到今年年底，尽管二手车的销量在增加，但利润却在减少。面对2014年的恶化，捷亚泰金融服务总监张亚军表示，他已经为艰难的生活做好了准备，但他仍然表示，未来利润将继续下降。“更换非常重要。如果没有更换，就不会有新车销售。”

北京华阳奥通汽车贸易有限公司有限公司二手车主管杜晨光告诉作者，提高二手车更换率的唯一途径是提高收集价格。“高买高卖”也是奥迪最新一次二手车经销商大会的精神所在。“对于经销商来说，高买容易，高卖更难。主要方法是使用各种二手车电商工具。

随着越来越多城市的限购，不断恶化的二手车流通环境也让车易派、优信派等二手车电商不仅受到投资市场的青睐，也吸引了更多传统电商精英加入。

今年，车易派和优信派都获得了大量投资，一些从事2C业务的电商也迎来了很多机会，比如安全车和大搜索车。

下半年刚加入的车易派首席营销官任伟来自淘宝网，职位是淘宝网高级旅行总监。他表示，重返汽车行业对二手车行业的到来充满信心，他的任务是帮助车易派在北京、杭州和上海三大市场的基础上，“到明年将业务扩展到全国”。

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