12月25日，丰田集团公布了今年11月的生产和销售数据。前11个月，该集团销售了909万辆汽车，生产了933万辆，在所有车企中排名第一。丰田有望超越通用汽车，再次夺得今年产销冠军，产销量有望突破1000万辆大关。
销售额领先于通用汽车。
2013年11月，包括丰田、日野和大发在内，丰田集团11月在全球销售了861000辆汽车，与2012年11月相比增长了9.8%。当月，丰田在美国、中国、日本和欧洲等主要市场实现了销量增长。
1-11月，丰田集团全球累计销量创新高，达到909.3万辆，同比微增1.8%。据日本媒体报道，这一数字使丰田保持在通用和大众之前，预计它将再次成为今年销量最高的汽车公司。1-11月，奥迪ag在全球交付了868万辆轻型汽车，同比增长4.7%，但这一数字不包括曼恩和斯堪尼亚这两家商用车子公司。通用汽车尚未公布11月的全球销量，但据信低于丰田。
日本媒体也将今年前三季度的累计销售额作为参考。丰田以741.2万辆、通用以725万辆、大众以703万辆领跑。加上曼恩和斯堪尼亚，大众汽车将达到718.5万辆。
今年8月，丰田公布了2013日历年的最新产销计划，并将今年的全球销量目标定为996万辆，比去年的974.8万辆高出2.2%，但比之前的997万辆目标低了1万辆。然而，根据前11月的销量估计，丰田的年销量很可能高于目标，达到1000万辆。日本媒体称，如果11月的销售势头能够在12月保持，丰田的年销量将为993.3万辆。
丰田
与此同时，中国、美国、欧洲和日本也在攀升。
上个月，由于中国、美国、欧洲和日本的销量同比增长，丰田进一步巩固了其全球销量领先地位。
11月，丰田汽车公司及其在中国的合作伙伴在中国市场的销量约为8.9万辆，而2012年11月为6.3万辆，同比大幅增长40.7%。今年9月以来，丰田在华销量连续三个月实现同比快速增长，摆脱了去年日系车在华遇冷带来的阴影。
1-11月，丰田在中国的累计销量达到80.9万辆，与去年同期的74.9万辆相比增长了7.9%。丰田扭转了自今年10月以来累计销量的下滑趋势。
上个月，丰田在美国市场销售了17.8万辆汽车，而去年11月为16.1万辆，同比增长10.1%。由于今年11月有26个销售工作日，与去年11月的25个工作日相比，日销售率（DSR）同比增长5.9%。
1-11月，丰田在美国的销量为204.5万辆，而去年同期为188.8万辆，同比增长8.3%，DSR增长7.9%。丰田凯美瑞仍然是美国市场最畅销的汽车，从11月的2.8万辆同比增长5.6%，达到3万辆，从去年11月的37.3万增长到37.8万，同比增长1.3%。预计全年将突破40万大关。
丰田11月在欧洲的销量从3.7万辆增长到4万辆，增长了7.3%，前11个月的累计销量从47.4万辆下降到46.9万辆，下降了1.2%。
在日本，丰田11月的销量有所增长，但前11个月的累计销量有所下降。11月，它增长了8.2%，达到19.3万辆，丰田的业务部门增长了1.4%，达到13万辆，大发的业务部门增加了24.4%，达到5.8万辆，日野的业务部门上升了35.4%，达到4806辆。
前11个月，丰田集团在日本的累计销量同比下降6.2%，至212.7万辆。丰田汽车业务部门下跌7.5%，至147.5万辆，大发汽车下跌4.1%，至60.9万辆，日野汽车下跌12.7%，至4.3万辆。
第一家年产量超过1000万辆的汽车公司
丰田集团今年11月的全球产量为88.9万辆，而11月为78.4万辆……
去年，同比增长13.3%，连续三个月实现两位数的同比增长。其中，丰田的业务部门从69.3万辆增长到77.3万辆，增长11.6%，大发的业务部门由7.6万辆增长至10万辆，增幅31.5%，日野的业务部门则从1.52万辆小幅增长至1.54万辆，涨幅1.2%。
海外和日本的产量都有所增加。11月，丰田海外产量同比增长17.7%，达到53.7万辆，而去年同期为45.7万辆；日本的产量同比增长7.2%，达到35.1万台，而去年同期为32.1万台。日本媒体称，丰田在中国的产量在今年11月创下新高；去年11月，丰田因钓鱼岛事件在中国遭到抵制，产量较低，这为上个月的增长提供了较低的比较基础。
1-11月，丰田集团全球累计产量创下933.7万辆的新高，而去年同期为925.4万辆，同比微增0.9%。丰田事业部增长0.7%，从815.8万辆增至821.7万辆，大发事业部增长2.5%，从93.2万辆增至95.5万辆，日野事业部增长0.9%，从16.3万辆增至16.4万辆。
前11个月，丰田海外产量同比增长4.7%，达到535.8万辆，而去年同期为511.9万辆；
日本产量同比下降3.8%，至397.9万台，而去年同期为413.4万台。
在今年8月的产销计划中，丰田2013年的全球生产目标上调了18万辆，达到1012万辆，比去年的991万辆同比增长2%，此前的目标是994万辆。按照目前的销售速度，丰田有望实现这一目标，成为全球第一家年产量超过1000万辆的车企。12月25日，丰田集团公布了今年11月的生产和销售数据。前11个月，该集团销售了909万辆汽车，生产了933万辆，在所有车企中排名第一。丰田有望超越通用汽车，再次夺得今年产销冠军，产销量有望突破1000万辆大关。
销售额领先于通用汽车。
2013年11月，包括丰田、日野和大发在内，丰田集团11月在全球销售了861000辆汽车，与2012年11月相比增长了9.8%。当月，丰田在美国、中国、日本和欧洲等主要市场实现了销量增长。
1-11月，丰田集团全球累计销量创新高，达到909.3万辆，同比微增1.8%。据日本媒体报道，这一数字使丰田保持在通用和大众之前，预计它将再次成为今年销量最高的汽车公司。1-11月，奥迪ag在全球交付了868万辆轻型汽车，同比增长4.7%，但这一数字不包括曼恩和斯堪尼亚这两家商用车子公司。通用汽车尚未公布11月的全球销量，但据信低于丰田。
日本媒体也将今年前三季度的累计销售额作为参考。丰田以741.2万辆、通用以725万辆、大众以703万辆领跑。加上曼恩和斯堪尼亚，大众汽车将达到718.5万辆。
今年8月，丰田公布了2013日历年的最新产销计划，并将今年的全球销量目标定为996万辆，比去年的974.8万辆高出2.2%，但比之前的997万辆目标低了1万辆。然而，根据前11月的销量估计，丰田的年销量很可能高于目标，达到1000万辆。日本媒体称，如果11月的销售势头能够在12月保持，丰田的年销量将为993.3万辆。
丰田
与此同时，中国、美国、欧洲和日本也在攀升。
上个月，由于中国、美国、欧洲和日本的销量同比增长，丰田进一步巩固了其全球销量领先地位。
11月，丰田汽车公司及其在中国的合作伙伴在中国市场的销量约为8.9万辆，而2012年11月为6.3万辆，同比大幅增长40.7%。今年9月以来，丰田在华销量连续三个月实现同比快速增长，摆脱了去年日系车在华遇冷带来的阴影。
1-11月，丰田在中国的累计销量达到80.9万辆，与去年同期的74.9万辆相比增长了7.9%。丰田扭转了自今年10月以来累计销量的下滑趋势。
上个月，丰田在美国市场销售了17.8万辆汽车，而去年11月为16.1万辆，同比增长10.1%。由于今年11月有26个销售工作日，与去年11月的25个工作日相比，日销售率（DSR）同比增长5.9%。
1-11月，丰田在美国的销量为204.5万辆，而去年同期为188.8万辆，同比增长8.3%，DSR增长7.9%。丰田凯美瑞仍然是美国市场最畅销的汽车，从11月的2.8万辆同比增长5.6%，达到3万辆，从去年11月的37.3万增长到37.8万，同比增长1.3%。预计全年将突破40万大关。
丰田11月在欧洲的销量从3.7万辆增长到4万辆，增长了7.3%，前11个月的累计销量从47.4万辆下降到46.9万辆，下降了1.2%。
在日本，丰田11月的销量有所增长，但前11个月的累计销量有所下降。11月，它增长了8.2%，达到19.3万辆，丰田的业务部门增长了1.4%，达到130辆……
00辆，大发的业务部门增长了24.4%，达到5.8万辆，日野的业务部门增加了35.4%，达到4806辆。
前11个月，丰田集团在日本的累计销量同比下降6.2%，至212.7万辆。丰田汽车业务部门下跌7.5%，至147.5万辆，大发汽车下跌4.1%，至60.9万辆，日野汽车下跌12.7%，至4.3万辆。
第一家年产量超过1000万辆的汽车公司
丰田集团今年11月的全球产量为88.9万辆，而去年11月为78.4万辆，同比增长13.3%，连续三个月实现两位数的同比增长。其中，丰田的业务部门从69.3万辆增长到77.3万辆，增长11.6%，大发的业务部门由7.6万辆增长至10万辆，增幅31.5%，日野的业务部门则从1.52万辆小幅增长至1.54万辆，涨幅1.2%。
海外和日本的产量都有所增加。11月，丰田海外产量同比增长17.7%，达到53.7万辆，而去年同期为45.7万辆；日本的产量同比增长7.2%，达到35.1万台，而去年同期为32.1万台。日本媒体称，丰田在中国的产量在今年11月创下新高；去年11月，丰田因钓鱼岛事件在中国遭到抵制，产量较低，这为上个月的增长提供了较低的比较基础。
1-11月，丰田集团全球累计产量创下933.7万辆的新高，而去年同期为925.4万辆，同比微增0.9%。丰田事业部增长0.7%，从815.8万辆增至821.7万辆，大发事业部增长2.5%，从93.2万辆增至95.5万辆，日野事业部增长0.9%，从16.3万辆增至16.4万辆。
前11个月，丰田海外产量同比增长4.7%，达到535.8万辆，而去年同期为511.9万辆；日本产量同比下降3.8%，至397.9万台，而去年同期为413.4万台。
在今年8月的产销计划中，丰田2013年的全球生产目标上调了18万辆，达到1012万辆，比去年的991万辆同比增长2%，此前的目标是994万辆。按照目前的销售速度，丰田有望实现这一目标，成为全球第一家年产量超过1000万辆的车企。
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