2013年，美国电动汽车特斯拉ModelS的全球销量已超过2万辆；轴距2880毫米、配备额定功率68千瓦、峰值功率86千瓦的永磁同步电机的中国电动汽车腾势也在工信部第255次新车公告中上榜。比亚迪秦，一款新的双引擎双模插电式混合动力汽车，也在不久前上市销售。宝马的承诺早已释放，国内的信号越来越强烈。
新能源汽车已经开始加速发展。但这些新型电动汽车和混合动力汽车能给消费者带来甜头吗？
特斯拉豪华高端，充电方便，续航里程长，动力强劲，看起来很完美。但价格高得离谱，似乎只有好莱坞明星才能买得起。进入中国，这款车显然将超过100万元。即便如此，特斯拉在美国还是取得了不错的年销售额。这是因为美国有强烈的环保意识，驾驶这样一辆环保的汽车在美国特别体面和受人尊敬。更重要的是，特斯拉已经在美国各大购物中心和其他地方找到了超级充电站，并将在未来两年内进一步增加超级充电站的数量。在这个超级充电站，特斯拉车主可以免费获得最高效的充电方式，每小时的充电能力可以让特斯拉运动480公里。
看来，特斯拉除了高昂的价格外，还给了消费者很多甜头。
比亚迪秦也给了消费者很多甜头。从零到一百公里的加速度既快又有力。秦国从0到100公里/小时的加速时间为5.9秒，最高速度可达185公里/小时；混合状态下的油耗较小，百公里油耗仅为1.6升；
电池寿命与车身相同，整车保修6年15万公里，是中国汽车史上最长的新车。
拜德·秦
可以说，有了3.5万元的国家补贴和地方补贴，比亚迪秦的魅力真的让人难以抗拒。但就在人们兴高采烈地准备买车的时候，一想到有地方充电，他们就感到困惑。
虽然比亚迪秦可以通过家用电源充电，但充电非常方便。住在一楼的居民或在一楼有办公室的白领可以通过拔出电源充电，但住在高层建筑的客户不方便。
看来，目前在中国，无论是电动汽车还是混合动力汽车，都像甘蔗一样甜。产品很好，但充电不方便。
比亚迪唐，中国首款双引擎双模混合动力SUV，即将发布，不久后上市销售。在各种电动汽车和混合动力汽车相继上市的今天，中国的充电设施建设明显滞后。
特斯拉电动汽车在美国的销量正在迅速增长。除了产品的魅力外，关键因素是人们的甘蔗蘸蜂蜜两端都很甜。人们有很强的环保意识，社会各界都在积极支持。新能源汽车在美国很受欢迎。比亚迪秦在中国的定位与特斯拉的高端豪华定位不同。它更面向普通人，需要更多的充电设施来普及。然而，它是新能源汽车最迫切需要的充电设施，目前仍处于零状态。
新能源，两头甜，做起来并不难。最难的新能源产品都是经过努力才出来的。充电停车场和电源插座不应阻碍新能源汽车的发展。
启动国内新能源汽车市场，获得了企业的积极性。但如果充电设施延迟，地方购车补贴延迟，企业推动新能源汽车研发的积极性也会受到影响。
新能源汽车是一项国家战略。根据国家新能源汽车计划，2015年前将在全国推广50万辆电动汽车。未来，将推广200万辆新能源汽车。如果这第一步的规划很难完成，那么后续的计划肯定会受到影响。为了完成新能源汽车的推广规划，加快市场推广迫在眉睫。然而，目前，产品接二连三地推出，而且都是知名产品，但在政策、设施和地方保护方面都遇到了瓶颈，市场难以启动，销量也难以增长。
如果城市管理者能够站得更高一点，采取措施积极建设家用电源的停车场，或者为一些停车场配备家用电源，开辟电动汽车专用停车场，以满足购买电动汽车和插电式混合动力汽车的用户的需求，这将是一件利国利民、利环境的好事。万事开头难，在政府的引导和企业的推动下，打开新能源汽车市场并不难。
目前，中国许多城市雾霾严重，汽车尾气排放贡献率达到32%。有办法减少雾霾，为什么不迅速改变呢？
也有人建议新能源企业适当投资，在全国主要城市建立几个充电停车场，这也是一种引导和驱动。
也许有一天，中国的环保意识会普遍增强，人们会羡慕地看着比亚迪秦和腾势在大街小巷行驶，抬头看着驾驶这些车辆的环保主义者，购买新能源汽车的消费者也会真正尝到甜头。
随着企业和国家的热情高涨，人们环保意识的加速觉醒，这一天真的不远了。
第一电气网（www.d1ev.com）声明：以上消息转载自合作媒体，转载此消息是为了传播更多信息，并不意味着此消息代表第一电气网的立场或同意其观点、立场或描述。2013年，全球sal……
美国电动汽车特斯拉ModelS的销量已超过20000辆；轴距2880毫米、配备额定功率68千瓦、峰值功率86千瓦的永磁同步电机的中国电动汽车腾势也在工信部第255次新车公告中上榜。比亚迪秦，一款新的双引擎双模插电式混合动力汽车，也在不久前上市销售。宝马的承诺早已释放，国内的信号越来越强烈。
新能源汽车已经开始加速发展。但这些新型电动汽车和混合动力汽车能给消费者带来甜头吗？
特斯拉豪华高端，充电方便，续航里程长，动力强劲，看起来很完美。但价格高得离谱，似乎只有好莱坞明星才能买得起。进入中国，这款车显然将超过100万元。即便如此，特斯拉在美国还是取得了不错的年销售额。这是因为美国有强烈的环保意识，驾驶这样一辆环保的汽车在美国特别体面和受人尊敬。更重要的是，特斯拉已经在美国各大购物中心和其他地方找到了超级充电站，并将在未来两年内进一步增加超级充电站的数量。在这个超级充电站，特斯拉车主可以免费获得最高效的充电方式，每小时的充电能力可以让特斯拉运动480公里。
看来，特斯拉除了高昂的价格外，还给了消费者很多甜头。
比亚迪秦也给了消费者很多甜头。从零到一百公里的加速度既快又有力。秦国从0到100公里/小时的加速时间为5.9秒，最高速度可达185公里/小时；混合状态下的油耗较小，百公里油耗仅为1.6升；
电池寿命与车身相同，整车保修6年15万公里，是中国汽车史上最长的新车。
拜德·秦
可以说，有了3.5万元的国家补贴和地方补贴，比亚迪秦的魅力真的让人难以抗拒。但就在人们兴高采烈地准备买车的时候，一想到有地方充电，他们就感到困惑。
虽然比亚迪秦可以通过家用电源充电，但充电非常方便。住在一楼的居民或在一楼有办公室的白领可以通过拔出电源充电，但住在高层建筑的客户不方便。
看来，目前在中国，无论是电动汽车还是混合动力汽车，都像甘蔗一样甜。产品很好，但充电不方便。
比亚迪唐，中国首款双引擎双模混合动力SUV，即将发布，不久后上市销售。在各种电动汽车和混合动力汽车相继上市的今天，中国的充电设施建设明显滞后。
特斯拉电动汽车在美国的销量正在迅速增长。除了产品的魅力外，关键因素是人们的甘蔗蘸蜂蜜两端都很甜。人们有很强的环保意识，社会各界都在积极支持。新能源汽车在美国很受欢迎。比亚迪秦在中国的定位与特斯拉的高端豪华定位不同。它更面向普通人，需要更多的充电设施来普及。然而，它是新能源汽车最迫切需要的充电设施，目前仍处于零状态。
新能源，两头甜，做起来并不难。最难的新能源产品都是经过努力才出来的。充电停车场和电源插座不应阻碍新能源汽车的发展。
启动国内新能源汽车市场，获得了企业的积极性。但如果充电设施延迟，地方购车补贴延迟，企业推动新能源汽车研发的积极性也会受到影响。
新能源汽车是一项国家战略。根据国家新能源汽车计划，2015年前将在全国推广50万辆电动汽车。未来，将推广200万辆新能源汽车。如果这第一步的规划很难完成，那么后续的计划肯定会受到影响。为了完成新能源汽车的推广规划，加快市场推广迫在眉睫。然而，目前，产品接二连三地推出，而且都是知名产品，但在政策、设施和地方保护方面都遇到了瓶颈，市场难以启动，销量也难以增长。
如果城市管理者能够站得更高一点，采取措施积极建设家用电源的停车场，或者为一些停车场配备家用电源，开辟电动汽车专用停车场，以满足购买电动汽车和插电式混合动力汽车的用户的需求，这将是一件利国利民、利环境的好事。万事开头难，在政府的引导和企业的推动下，打开新能源汽车市场并不难。
目前，中国许多城市雾霾严重，汽车尾气排放贡献率达到32%。有办法减少雾霾，为什么不迅速改变呢？
也有人建议新能源企业适当投资，在全国主要城市建立几个充电停车场，这也是一种引导和驱动。
也许有一天，中国的环保意识会普遍增强，人们会羡慕地看着比亚迪秦和腾势在大街小巷行驶，抬头看着驾驶这些车辆的环保主义者，购买新能源汽车的消费者也会真正尝到甜头。
随着企业和国家的热情高涨，人们环保意识的加速觉醒，这一天真的不远了。
第一电气网（www.d1ev.com）声明：以上消息转载自合作媒体，转载此消息是为了传播更多信息，并不意味着此消息代表第一电气网的立场或同意其观点、立场或描述。
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