日前,安徽召开国轩高科第三届科技创新大会暨2014安徽电力与能源高峰论坛,宣布安徽省今年大力推广新能源汽车。
安徽抓住了新能源汽车的大动脉。
有限公司在中国处于领先地位。去年,该公司进一步将动力电池市场化,出货量居全国第一,为电动公交车提供1200个电池组,为小型汽车提供1300个电池组。也就是说,去年新增的国家新能源汽车“心脏”中,至少有五分之一产自合肥。该公司的动力电池也在技术上取得了重大突破,其动力电池的能量密度再次提高了10%,这使一辆满载、开放空调的纯电动长途客车实现了巡航里程400公里的“城际往返”。
合肥制造的锂电池已经走出安徽,走向全国。去年,国轩高新在省外的销售额占到了50%。合肥生产动力电池,并已开始占领江苏、湖北、浙江、山东等省以外的市场。
2014年,安徽大力发展新能源汽车。
江淮汽车搭载国轩高科动力电池的“iev5”第五代电动汽车预计将于今年下半年上市。
“iev5”第五代电动汽车将是一款专门设计的电动汽车,使用电动汽车的底盘,不再是对某一车型的修订。据估计,该车的巡航里程可达180-200公里,完全可以满足市民的日常需求。
随着电子商务的兴起和物流业的快速发展,纯电动物流车今年也有很好的机会出现在合肥。此外,电动商用车Kauste今年也将在合肥的街道上行驶。
今年新能源汽车有望在合肥“全面开花”,广大市民纷纷表示支持新能源汽车的应用。日前,安徽召开国轩高科第三届科技创新大会暨2014安徽电力与能源高峰论坛,宣布安徽省今年大力推广新能源汽车。
安徽抓住了新能源汽车的大动脉。
有限公司在中国处于领先地位。去年,该公司进一步将动力电池市场化,出货量居全国第一,为电动公交车提供1200个电池组,为小型汽车提供1300个电池组。也就是说,去年新增的国家新能源汽车“心脏”中,至少有五分之一产自合肥。该公司的动力电池也在技术上取得了重大突破,其动力电池的能量密度再次提高了10%,这使一辆满载、开放空调的纯电动长途客车实现了巡航里程400公里的“城际往返”。
合肥制造的锂电池已经走出安徽,走向全国。去年,国轩高新在省外的销售额占到了50%。合肥生产动力电池,并已开始占领江苏、湖北、浙江、山东等省以外的市场。
2014年,安徽大力发展新能源汽车。
江淮汽车搭载国轩高科动力电池的“iev5”第五代电动汽车预计将于今年下半年上市。
“iev5”第五代电动汽车将是一款专门设计的电动汽车,使用电动汽车的底盘,不再是对某一车型的修订。据估计,该车的巡航里程可达180-200公里,完全可以满足市民的日常需求。
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今年新能源汽车有望在合肥“全面开花”,广大市民纷纷表示支持新能源汽车的应用。
标签:江淮
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