[第一电气网]2014年1月9日，由GNEV官方组织主办、第一电气网承办的2013全球新能源汽车大会（GNEV2013）在海南海口隆重开幕，主题为“市场化前夜的中国战略”。通用汽车中国工程部总监柯马修发表主旨演讲，表示提高燃油经济性和提高电动化是两个并行的问题，这也是一个大趋势，也是一个通用的汽车电动化战略。
以下是Ke Matthew的演讲记录：
大家早上好！
女士们，先生们，非常感谢你们邀请我在这里发表演讲。我们今天有很多客人。本次演讲的嘉宾已经谈到了该行业面临的一些挑战。我今天要讲的是电气化和商业化的过程。这是通用汽车在这一过程中提出的一项战略。然后我想谈谈我们的各种技术在当今市场上的准备情况。还有一些技术可以生产更多的车型并将其推向市场。同时，我们将讨论市场准备情况，例如我们做什么，如何增加投资，以及在市场上投资更多成功的新能源汽车。最后，我想谈谈我们如何更好地合作，以进一步提高市场的成功率。
首先，许多发言者谈到了世界面临的挑战，如碳排放和碳足迹，这是世界上非常大的问题，以及全球污染。要解决这些问题，我们必须提高燃油经济性和电气化，这是两个并行的问题，也是一个大趋势。同时，这也是我们的战略，就是通用汽车的电动化战略。
我们是如何实现电气化的？我们相信电气化将继续下去。例如，在市场上，我们有别克、君悦、强劲的混合动力凯迪拉克，以及即将推向市场的插电式混合动力。我今天不想在这方面列举太多例子，纯电动汽车也有。我们的燃料电池汽车在未来将成为非常重要的一部分，在未来很长一段时间内，它将成为整个电动化的一项非常重要的措施。所以三到五年前，我们做了很多模型，也做了很多实验。
接下来，让我们看看不同的技术。在今天的市场上有一些例子。也许你听说过一种名为eASSIST的轻度混合动力车，它领先市场一步。这是一项非常新的技术。我们说燃油经济性有所提高，增长了22%。与普通汽车相比，它的经济性确实可以满足燃油经济性的巨大表现。
燃油经济性实际上是驱动力的一个重要方面。接下来，我们将谈论双模混合动力，它具有频繁切换混合动力的能力。这项技术已经在大型车辆上使用，并且可以顺利切换。说起电动化，你可能听说过雪佛兰沃蓝达，它是中国上市的第一款增程电动汽车，也是世界上技术最先进的新能源汽车，也是全球销量最高的新能源车。此外，它的燃油经济性非常高。
在中国的八个城市有13家特约经销商。现在让我们来看看这个销售量。在全球范围内，Volanda的销量已超过50000辆。这是什么意思？这个数字，让我们看看世界各地的消费者是如何使用这个产品的。如今，全球消费者的累计里程已超过9.1亿公里，纯电动汽车的行驶里程已超过5.7亿公里。这就是我们出色的设计性能的优势，我们可以看到加油可以提高燃油经济性。
这是我们电动汽车的主要介绍。今天，通用汽车公司将推出越来越多的产品。我们有什么技术来支持它的发展？对于Volanda和SPRINGO的用户来说，我们知道很多人使用智能手机。许多人说，电动汽车之所以更受欢迎，是因为它可以与智能手机的应用程序连接，用户可以更好地从应用程序中收集各种信息。电动汽车可以做得更好，因此可以实现电动汽车的集成。上海的一家电池实验室可以使用下载应用程序来完成实时连接。
我们还在中国开发了一些相关的电池实验室。中国的电池实验室是我们先进技术中心的一部分，尤其是在浦东，它不仅可以帮助销售，还可以对电池容量进行一些功能测试。
以目前的设备，我们可以看到对原材料制造的研究。我们还进行了一系列测试，测试了300多组电池。这些电池都是我们自己设计的，包括其他供应商提供的一些产品。让我们来看看中国产品和全球产品之间的一些差异。我们的设备一周七天、每天24小时运行，运行效率非常高。这种电池单容量电池组的测试可以更好地授予中国电池供应商加入通用汽车全球程序的资格……
水泥。
我们看到许多长期工作需要完成。例如，我们已经建立了统一的交流充电国家标准，我们有明确的直流快充发展战略，这可以消除局部保护的发展市场，我们可以只进行一些互操作性测试，这可以确保未来的电动汽车能够在每一个充电基础设施中安全充电。这些电动汽车每次都可以安全充电，这对我们来说非常重要，我们希望看到。
我们应该如何朝着这个目标发展？我们知道，通用汽车在中国的电动汽车示范运营已经通过许多不同的充电站和充电系统得到了改进，我们还与上海的一些相关机构合作，进一步推动我们的测试。我们与上海国际汽车城的合作非常重要，这可以帮助我们测试汽车应用的功能。
我们刚刚谈到了技术研发。现在我们来谈谈创新的商业模式，它可以帮助我们了解电动汽车带来的其他好处，例如安全性。它们可以帮助我们更好地适应这项技术。在过去的几年里，我们进行了许多电动汽车的路演，包括2013年在北京举行的新能源汽车嘉年华，可以发挥非常好的作用。
电动汽车的安全是一个非常关键的部分。我们还与上海政府合作，支持相关的消防培训，例如如何在消防中使用电动汽车。这是非常安全的。它有一个自动熄火装置。如果它处于危险的情况下，它会自动关闭，并且它可以对周围环境有很好的反应。然而，如果没有第一手的培训，很难知道如何使用它，所以每个人都需要接受这些培训才能知道如何使用，它可以帮助我们更好地处理不同的问题。
除了我们刚才提到的培训，我们认为市场上有不同的商业模式，不同的方式可以更好地促进电动汽车的使用。其中一种可以看到，即将汽车出售给个人或实体。我们必须做什么样的支持活动？在北美，我们与谷歌合作，只是说我们将在谷歌园区共享项目。我们将在那里运行电动汽车，看看人们是如何使用它们的，看看他们在公园里跑步的能力和最后一英里的能力之间的差异，看看他们使用这个车载系统能带来什么样的便利，这对我们的汽车基础设施非常重要。
同时，在中国，我们还与赛欧合作，以及同济大学两个校区之间的合作，并与国际家电汽车运营公司合作。我们与他们建立了非常良好的合作关系，以了解该系统是如何应用的。我们可以通过客户的使用看到第一公里和最后一公里的使用计划，看看如何使用电动汽车完成一个里程。如何根据里程数使用汽车不需要承担更多的费用。我们希望电动汽车能够更好地嵌入相关车型中，帮助他们使用。这可以为我们提供非常好的不同解决方案。
一个关键是不断学习。我想我们的许多演讲者都谈到了这个市场的份额以及这个市场不断增长的事实。现在我们知道要更进一步，更进一步，进一步合作。有很多不同的参与者，当然，还有其他不同的方面可以参与，安全汽车和其他不同的领域。人们可以有购买电动汽车的欲望和意愿，我们知道它可以为我们提供能源领域的优秀技术，从而更好地减少我们的碳足迹，提高我们的效率。在基础设施方面，我们谈到了可操作性，我们还需要更多的技术和更好的标准来应用它，这样所有的充电站和所有这样的电动汽车都可以实现更好的通信，让消费者更好、更有效地使用它。
最后，我们都知道政府将扮演不同的角色，包括鼓励我们的政策环境，包括开发这种电动汽车，包括这种使用不同方法和新能源的汽车，以及政府车队来做到这一点。当然，我们可以为他们提供更好的税收减免，以促进这些市场的发展和标准化，不仅在充电方面，而且在这辆车方面。通过这种方式，我们可以建立一个更完善的系统。从科学技术方面来说，我们用科学技术促进研发，我们用科技提供研发服务。我认为中国也是这样……
最后，让我们谈谈交通。交通意味着我们希望有更多的政策来促进和刺激这种电动汽车的使用，比如充电、停车、基础设施类型等等。因此，这里的关键是要齐头并进，希望在今天的会议上与大家进行更多的交流。非常感谢你！[第一电气网]2014年1月9日，由GNEV官方组织主办、第一电气网承办的2013全球新能源汽车大会（GNEV2013）在海南海口隆重开幕，主题为“市场化前夜的中国战略”。通用汽车中国工程部总监柯马修发表主旨演讲，表示提高燃油经济性和提高电动化是两个并行的问题，这也是一个大趋势，也是一个通用的汽车电动化战略。
以下是Ke Matthew的演讲记录：
大家早上好！
女士们，先生们，非常感谢你们邀请我在这里发表演讲。我们今天有很多客人。本次演讲的嘉宾已经谈到了该行业面临的一些挑战。我今天要讲的是电气化和商业化的过程。这是通用汽车在这一过程中提出的一项战略。然后我想谈谈我们的各种技术在当今市场上的准备情况。还有一些技术可以生产更多的车型并将其推向市场。同时，我们将讨论市场准备情况，例如我们做什么，如何增加投资，以及在市场上投资更多成功的新能源汽车。最后，我想谈谈我们如何更好地合作，以进一步提高市场的成功率。
首先，许多发言者谈到了世界面临的挑战，如碳排放和碳足迹，这是世界上非常大的问题，以及全球污染。要解决这些问题，我们必须提高燃油经济性和电气化，这是两个并行的问题，也是一个大趋势。同时，这也是我们的战略，就是通用汽车的电动化战略。
我们是如何实现电气化的？我们相信电气化将继续下去。例如，在市场上，我们有别克、君悦、强劲的混合动力凯迪拉克，以及即将推向市场的插电式混合动力。我今天不想在这方面列举太多例子，纯电动汽车也有。我们的燃料电池汽车在未来将成为非常重要的一部分，在未来很长一段时间内，它将成为整个电动化的一项非常重要的措施。所以三到五年前，我们做了很多模型，也做了很多实验。
接下来，让我们看看不同的技术。在今天的市场上有一些例子。也许你听说过一种名为eASSIST的轻度混合动力车，它领先市场一步。这是一项非常新的技术。我们说燃油经济性有所提高，增长了22%。与普通汽车相比，它的经济性确实可以满足燃油经济性的巨大表现。
燃油经济性实际上是驱动力的一个重要方面。接下来，我们将谈论双模混合动力，它具有频繁切换混合动力的能力。这项技术已经在大型车辆上使用，并且可以顺利切换。说起电动化，你可能听说过雪佛兰沃蓝达，它是中国上市的第一款增程电动汽车，也是世界上技术最先进的新能源汽车，也是全球销量最高的新能源车。此外，它的燃油经济性非常高。
在中国的八个城市有13家特约经销商。现在让我们来看看这个销售量。在全球范围内，Volanda的销量已超过50000辆。这是什么意思？这个数字，让我们看看世界各地的消费者是如何使用这个产品的。如今，全球消费者的累计里程已超过9.1亿公里，纯电动汽车的行驶里程已超过5.7亿公里。这就是我们出色的设计性能的优势，我们可以看到加油可以提高燃油经济性。
这是我们电动汽车的主要介绍。今天，通用汽车公司将推出越来越多的产品。我们有什么技术来支持它的发展？对于Volanda和SPRINGO的用户来说，我们知道很多人使用智能手机。许多人说，电动汽车之所以更受欢迎，是因为它可以与智能手机的应用程序连接，用户可以更好地从应用程序中收集各种信息。电动汽车可以做得更好，因此可以实现电动汽车的集成。上海的一家电池实验室可以使用下载应用程序来完成实时连接。
我们还在中国开发了一些相关的电池实验室。中国的电池实验室是我们先进技术中心的一部分，尤其是在浦东，它不仅可以帮助销售，还可以对电池容量进行一些功能测试。
以目前的设备，我们可以看到对原材料制造的研究。我们还进行了一系列测试，测试了300多组电池。这些电池都是我们自己设计的，包括其他供应商提供的一些产品。让我们来看看中国产品和全球产品之间的一些差异。我们的设备一周七天、每天24小时运行，运行效率非常高。这种电池单容量电池组的测试可以更好地授予中国电池供应商加入通用汽车全球程序的资格……
水泥。
我们看到许多长期工作需要完成。例如，我们已经建立了统一的交流充电国家标准，我们有明确的直流快充发展战略，这可以消除局部保护的发展市场，我们可以只进行一些互操作性测试，这可以确保未来的电动汽车能够在每一个充电基础设施中安全充电。这些电动汽车每次都可以安全充电，这对我们来说非常重要，我们希望看到。
我们应该如何朝着这个目标发展？我们知道，通用汽车在中国的电动汽车示范运营已经通过许多不同的充电站和充电系统得到了改进，我们还与上海的一些相关机构合作，进一步推动我们的测试。我们与上海国际汽车城的合作非常重要，这可以帮助我们测试汽车应用的功能。
我们刚刚谈到了技术研发。现在我们来谈谈创新的商业模式，它可以帮助我们了解电动汽车带来的其他好处，例如安全性。它们可以帮助我们更好地适应这项技术。在过去的几年里，我们进行了许多电动汽车的路演，包括2013年在北京举行的新能源汽车嘉年华，可以发挥非常好的作用。
电动汽车的安全是一个非常关键的部分。我们还与上海政府合作，支持相关的消防培训，例如如何在消防中使用电动汽车。这是非常安全的。它有一个自动熄火装置。如果它处于危险的情况下，它会自动关闭，并且它可以对周围环境有很好的反应。然而，如果没有第一手的培训，很难知道如何使用它，所以每个人都需要接受这些培训才能知道如何使用，它可以帮助我们更好地处理不同的问题。
除了我们刚才提到的培训，我们认为市场上有不同的商业模式，不同的方式可以更好地促进电动汽车的使用。其中一种可以看到，即将汽车出售给个人或实体。我们必须做什么样的支持活动？在北美，我们与谷歌合作，只是说我们将在谷歌园区共享项目。我们将在那里运行电动汽车，看看人们是如何使用它们的，看看他们在公园里跑步的能力和最后一英里的能力之间的差异，看看他们使用这个车载系统能带来什么样的便利，这对我们的汽车基础设施非常重要。
同时，在中国，我们还与赛欧合作，以及同济大学两个校区之间的合作，并与国际家电汽车运营公司合作。我们与他们建立了非常良好的合作关系，以了解该系统是如何应用的。我们可以通过客户的使用看到第一公里和最后一公里的使用计划，看看如何使用电动汽车完成一个里程。如何根据里程数使用汽车不需要承担更多的费用。我们希望电动汽车能够更好地嵌入相关车型中，帮助他们使用。这可以为我们提供非常好的不同解决方案。
一个关键是不断学习。我想我们的许多演讲者都谈到了这个市场的份额以及这个市场不断增长的事实。现在我们知道要更进一步，更进一步，进一步合作。有很多不同的参与者，当然，还有其他不同的方面可以参与，安全汽车和其他不同的领域。人们可以有购买电动汽车的欲望和意愿，我们知道它可以为我们提供能源领域的优秀技术，从而更好地减少我们的碳足迹，提高我们的效率。在基础设施方面，我们谈到了可操作性，我们还需要更多的技术和更好的标准来应用它，这样所有的充电站和所有这样的电动汽车都可以实现更好的通信，让消费者更好、更有效地使用它。
最后，我们都知道政府将扮演不同的角色，包括鼓励我们的政策环境，包括开发这种电动汽车，包括这种使用不同方法和新能源的汽车，以及政府车队来做到这一点。当然，我们可以为他们提供更好的税收减免，以促进这些市场的发展和标准化，不仅在充电方面，而且在这辆车方面。通过这种方式，我们可以建立一个更完善的系统。从科学技术方面来说，我们用科学技术促进研发，我们用科技提供研发服务。我认为中国也是这样……
最后，让我们谈谈交通。交通意味着我们希望有更多的政策来促进和刺激这种电动汽车的使用，比如充电、停车、基础设施类型等等。因此，这里的关键是要齐头并进，希望在今天的会议上与大家进行更多的交流。非常感谢你！
第一电动网2014年1月9日，由GNEV官方机构主办、第一电动网承办的2013全球新能源汽车大会GNEV2013在海南海口隆重开幕，大会主题为”市场化前夜的中国战略”。
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1900/1/1 0:00:00第一电动网由GNEV官方机构主办、第一电动网承办的2013全球新能源汽车大会GNEV2013在海南海口举行，10日上午闭幕论坛”城市的交通变革与可持续发展”召开，
1900/1/1 0:00:00
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