2013全球新能源汽车大会闭幕 提三大挑战

1月10日中午，2013全球新能源汽车大会在海南海口闭幕。本次会议的主题是“市场化前夜的中国战略”。经过近两天的会议，数百位全球重量级嘉宾探讨了新能源汽车行业面临的形势，并提出了进一步推广应用新能源汽车的策略。此外，中国最权威的新能源汽车行业评选“中国年度绿色汽车”共颁发19个奖项，比亚迪秦荣获年度汽车奖。

会议主席、第一电网首席执行官庞一诚总结了会议的主要内容。

1月8日，“顶级投资者夜话”首次举行，主题是中国新能源汽车的投资机会。“这次沙龙有一个重要共识，即通过技术创新和大规模应用，核心部件成本下降曲线可以与当前的补贴退出曲线相匹配。投资机构和企业也得出了一个共同的结论，即中国新能源汽车发展和产业市场化最重要的问题是在政策补贴退出后，这个市场可以继续发展。"

1月9日上午，开幕式主论坛举行。中国汽车工业协会副秘书长叶盛基等嘉宾从各自角度阐述了发展新能源汽车的建议和规划。他们还预测了2014年中国的市场销量，从6万辆到15万辆不等。与会者认为，新能源汽车行业面临三大挑战：如何打破地方垄断；如何保持政策的连续性和可操作性；

汽车制造商会全力以赴吗？第一电气研究院还发布了《2013全球新能源汽车产业发展研究报告》。

1月9日下午，针对乘用车、公交车和微型电动汽车举行了三场平行论坛。第一电气研究院在三个论坛上发布了《2013年中国新能源乘用车产业发展研究报告》、《2013年我国新能源客车产业发展研究报》和《2013年微型电动汽车产业发展研究报道》。三个分论坛的车企和零部件代表分别阐述了他们对新政、企业技术、产品现状和业务发展计划的看法。

1月10日上午，“城市交通改革与可持续发展”闭幕式论坛举行。北京、合肥和杭州负责新能源汽车推广的官员介绍了推广成果和思路。来自国外两个省区的代表介绍了新能源汽车的应用情况。此外，来自国务院发展研究中心和同济大学的两位学者贡献了他们的研究成果。1月10日中午，2013全球新能源汽车大会在海南海口闭幕。本次会议的主题是“市场化前夜的中国战略”。经过近两天的会议，数百位全球重量级嘉宾探讨了新能源汽车行业面临的形势，并提出了进一步推广应用新能源汽车的策略。此外，中国最权威的新能源汽车行业评选“中国年度绿色汽车”共颁发19个奖项，比亚迪秦荣获年度汽车奖。

会议主席、第一电网首席执行官庞一诚总结了会议的主要内容。

1月8日，“顶级投资者夜话”首次举行，主题是中国新能源汽车的投资机会。“这次沙龙有一个重要共识，即通过技术创新和大规模应用，核心部件成本下降曲线可以与当前的补贴退出曲线相匹配。投资机构和企业也得出了一个共同的结论，即中国新能源汽车发展和产业市场化最重要的问题是在政策补贴退出后，这个市场可以继续发展。"

1月9日上午，开幕式主论坛举行。中国汽车工业协会副秘书长叶盛基等嘉宾从各自角度阐述了发展新能源汽车的建议和规划。他们还预测了2014年中国的市场销量，从6万辆到15万辆不等。与会者认为，新能源汽车行业面临三大挑战：如何打破地方垄断；如何保持政策的连续性和可操作性；汽车制造商会全力以赴吗？第一电气研究院还发布了《2013全球新能源汽车产业发展研究报告》。

1月9日下午，针对乘用车、公交车和微型电动汽车举行了三场平行论坛。第一电气研究院在三个论坛上发布了《2013年中国新能源乘用车产业发展研究报告》、《2013年我国新能源客车产业发展研究报》和《2013年微型电动汽车产业发展研究报道》。三个分论坛的车企和零部件代表分别阐述了他们对新政、企业技术、产品现状和业务发展计划的看法。

1月10日上午，“城市交通改革与可持续发展”闭幕式论坛举行。北京、合肥和杭州负责新能源汽车推广的官员介绍了推广成果和思路。来自国外两个省区的代表介绍了新能源汽车的应用情况。此外，来自国务院发展研究中心和同济大学的两位学者贡献了他们的研究成果。

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