刘国增：微型电动车已到必须拯救的时刻

2014年1月8-10日，2013GNEV全球新能源汽车大会在海口举行。本次论坛紧扣“市场化前夜的中国战略”主题，展开了精彩的答辩和讨论。会议期间，有限公司销售总经理刘国增作了主题演讲。他表示，微型电动汽车需要制定科学合理的行业规则，而微型电动汽车已经到了必须拯救的时刻。

以下是刘国芳的讲话实录：

各位领导您好。基本上有几个部分，一个是我们唐骏汽车的概况，另一个是产品介绍、营销定位和一些建议。我将报告第一部分，唐军集团的总结。山东唐骏汽车集团位于山东省淄博市，成立于1956年，是中国十大汽车制造商之一。目前，有三大公司：卡车、电动汽车和特种车辆。如今，唐骏汽车集团全力支持唐骏电动汽车的发展，13年销量已达8万辆。现在我们正在全力支持新能源的开发。批量出口到欧洲、非洲、东南亚等30多个国家和地区，其中电动汽车具有欧盟出口认证标志，并出口到法国、英国、瑞典等地。电微卡已获得工业和信息化部243批次汽车公告资质。也就是说，我们的电动火车已经在当地的车辆管理办公室挂牌出售。

我们正在建设一座新能源工厂，投资15亿元，占地14万平方米。工厂已经完全完工，全长一公里。如果调试成功，它将于10月投入运行。这是我们的研发中心，这是我们焊接生产线，这是涂装生产线，这里是我们的电动汽车装配线，这就是汽车安全检测线，这也是我们让每辆车都100%封闭的实验室。我们只想说，我们还没有微型电动汽车的名字，但我们并不像一些专家认为的那样以家庭为导向。我们可以有自己的平台，但我们还没有得到一个位置。第二是高质量的领导力。

唐骏现在有三个系列，天使系列、王子系列和微客系列。例如，钻石版和汽车是一样的，各种准备工作都应该是一样的。我们现在主要关注这三款车，它们是根据梅赛德斯-奔驰SMART设计的。我们认为，产品研发的高度决定了产品的质量。到目前为止，我们公司仅在Angel就投资了6800万元。它是中国唯一一款按照欧盟出口标准打造的纯电动承载式车身，自主拥有800多辆电动汽车。投资6000多万元，新建一条大型全自动a级冲压生产线……那么我们整个唐骏电动车的优势，我们认为有三个部分，第一是安全性，第二是可靠性，第三是易用性。

我们应该先讨论这个话题，我认为应该是安全问题，但今天我们不讨论这个方面。我们的安全涉及哪些部分？第一个是主动安全，第一个是制动安全。我们目前使用所有汽车的制动系统。可选的ABS可确保制动系统的安全。第二是电气安全。一种是充电插头采用压接技术，避免充电时出现松脱、虚接的现象。还有一个用于整车的线束，以确保其不会发热或老化。在另一个装配过程中，电路的摩擦和运动干扰是不允许的。它还包括防水连接器的选择，以防止电气短路。自2012年1月以来，我们还没有发生过重大自然事故。

另一个是碰撞安全。唐骏汽车也在与您沟通。我们在工业和信息化部按照国家标准实现了积极的一面，并首次通过了国家实验中心的测试。我们都达到了这个标准。另一个安全问题是操作简单、驾驶轻便、舒适易用。我们标配A0级驾驶。其次，我们配备了冬季暖风、夏季空调、中控、电动门窗和CD。我今天带了两辆车。欢迎参加试驾。现在有很多……

选择这一方面的误解。我们拥有世界领先的支持。日本涂料、天力可充电气体、耀华玻璃、宝钢钢板。。。我们整合了国内外领先的配套支持，前几天我们做了一次产品质量讨论，总结了2013年出现质量问题的原因，分为两部分。一个是来自产业配套的质量，占我们总质量问题的60%，另一个是装配质量，占20%，其余是人为的，占10%，所以配套。

最后，我想告诉你这款车的品牌定位。唐骏公司成立12年来，我的目标是成为高端微型纯电动汽车的第一品牌。秘书告诉我们，唐军做汽车已经50年了，你一定是电动汽车里的奔驰和宝马。我们的渠道理念是定向网络建设、重点培训、对标对表、全面推广。我们的服务理念是实现销售与服务的一体化，确保零客户投诉，实现100%的服务满意度。现在这个行业有一个现象，就是我们80%的经销商通过自行车和摩托车加入我们的行业。现在出现了一些现象，其中许多现象重视销售，轻视服务。我们唐军想成为一家2S商店。在14年的时间里，我们做了3S，外加一项技术服务。我们的责任是坚持技术创新，提高质量，引领行业产品升级的快速发展。截至25日，我们一月份的订单已超过3000台。我没想到这个行业会这么火爆。今年的记录每年都超过市场。这是我们的预测，但我们一直在稳步进行。这是我们的网络分布，其中红色部分是我的主要部分，其中山东、河北和河南占60%-70%，山西、江苏、华北和浙江占20%，绿色是一个商业区。

我们认为，小型纯电动汽车的发展是冉冉升起的朝阳，巨大的市场需求决定了行业的蓬勃发展。这个行业无法实现这样的发展。为此，唐骏电动车将始终坚持以质量为中心，全方位建立渠道，快速升级标量，以质量和品牌为行业树立标杆，引领行业快速发展。

最后一部分是敦促我们所有人一起提出呼吁和建议。我们的呼吁是尽快、科学、有效地制定行业标准。该行业的现状已经到了必须挽救的时刻。否则，产品将阻碍甚至摧毁这个行业。尽快科学有效地制定行业标准，鼓励有实力的企业加快发展。在世界70%的地区，汽车管理是参照欧洲标准进行修订或实施的。我们建议借鉴欧盟L6E和L7E的标准，实施25公里至80公里的分级管理。

我认为它可以分为三个步骤：L6E踏板车、L7E低速汽车和汽车。如果我们执行这三个标准，我们的所有目标都可以实现。前提是我们不需要国家支持，我们不需要任何政策，只要光着脚给我们一双鞋，让我们走。然后我们可以突破。我们认为，市场指导是关键，参考欧洲标准、分类管理和科学宽松。它不仅可以节省制定和验证标准所需的大量人力、物力和时间，而且客观上符合电动汽车的发展现状。我们不需要政府提供那么多补贴，我们只需要政府给我们一个户口，一个从黑人孩子成为合法公民的权利。必须尽快对电动汽车进行科学有效的管理，并尽早采取主动。中央政府是否可以授权山东省政府进行试点。如果我们坚持下去，我们一定会探索出一个适合中国国情的、具有中国特色的目标，从低端到高端。唐骏汽车在新能源方面的投入和努力得到了领导和专家的关注和关心，我们再次表示衷心的感谢。同时，我们也呼吁大家共同努力，继续支持行业发展，共同做大做强。最后，我祝你身体健康，一切顺利。2014年1月8日至10日，20……

全球新能源汽车大会在海口举行。本次论坛紧扣“市场化前夜的中国战略”主题，展开了精彩的答辩和讨论。会议期间，有限公司销售总经理刘国增作了主题演讲。他表示，微型电动汽车需要制定科学合理的行业规则，而微型电动汽车已经到了必须拯救的时刻。

以下是刘国芳的讲话实录：

各位领导您好。基本上有几个部分，一个是我们唐骏汽车的概况，另一个是产品介绍、营销定位和一些建议。我将报告第一部分，唐军集团的总结。山东唐骏汽车集团位于山东省淄博市，成立于1956年，是中国十大汽车制造商之一。目前，有三大公司：卡车、电动汽车和特种车辆。如今，唐骏汽车集团全力支持唐骏电动汽车的发展，13年销量已达8万辆。现在我们正在全力支持新能源的开发。批量出口到欧洲、非洲、东南亚等30多个国家和地区，其中电动汽车具有欧盟出口认证标志，并出口到法国、英国、瑞典等地。电微卡已获得工业和信息化部243批次汽车公告资质。也就是说，我们的电动火车已经在当地的车辆管理办公室挂牌出售。

我们正在建设一座新能源工厂，投资15亿元，占地14万平方米。工厂已经完全完工，全长一公里。如果调试成功，它将于10月投入运行。这是我们的研发中心，这是我们焊接生产线，这是涂装生产线，这里是我们的电动汽车装配线，这就是汽车安全检测线，这也是我们让每辆车都100%封闭的实验室。我们只想说，我们还没有微型电动汽车的名字，但我们并不像一些专家认为的那样以家庭为导向。我们可以有自己的平台，但我们还没有得到一个位置。第二是高质量的领导力。

唐骏现在有三个系列，天使系列、王子系列和微客系列。例如，钻石版和汽车是一样的，各种准备工作都应该是一样的。我们现在主要关注这三款车，它们是根据梅赛德斯-奔驰SMART设计的。我们认为，产品研发的高度决定了产品的质量。到目前为止，我们公司仅在Angel就投资了6800万元。它是中国唯一一款按照欧盟出口标准打造的纯电动承载式车身，自主拥有800多辆电动汽车。投资6000多万元，新建一条大型全自动a级冲压生产线……那么我们整个唐骏电动车的优势，我们认为有三个部分，第一是安全性，第二是可靠性，第三是易用性。

我们应该先讨论这个话题，我认为应该是安全问题，但今天我们不讨论这个方面。我们的安全涉及哪些部分？第一个是主动安全，第一个是制动安全。我们目前使用所有汽车的制动系统。可选的ABS可确保制动系统的安全。第二是电气安全。一种是充电插头采用压接技术，避免充电时出现松脱、虚接的现象。还有一个用于整车的线束，以确保其不会发热或老化。在另一个装配过程中，电路的摩擦和运动干扰是不允许的。它还包括防水连接器的选择，以防止电气短路。自2012年1月以来，我们还没有发生过重大自然事故。

另一个是碰撞安全。唐骏汽车也在与您沟通。我们在工业和信息化部按照国家标准实现了积极的一面，并首次通过了国家实验中心的测试。我们都达到了这个标准。另一个安全问题是操作简单、驾驶轻便、舒适易用。我们标配A0级驾驶。其次，我们配备了冬季暖风、夏季空调、中控、电动门窗和CD。我今天带了两辆车。欢迎参加试驾。现在有很多企业都在选择这个……

spect。我们拥有世界领先的支持。日本涂料、天力可充电气体、耀华玻璃、宝钢钢板。。。我们整合了国内外领先的配套支持，前几天我们做了一次产品质量讨论，总结了2013年出现质量问题的原因，分为两部分。一个是来自产业配套的质量，占我们总质量问题的60%，另一个是装配质量，占20%，其余是人为的，占10%，所以配套。

最后，我想告诉你这款车的品牌定位。唐骏公司成立12年来，我的目标是成为高端微型纯电动汽车的第一品牌。秘书告诉我们，唐军做汽车已经50年了，你一定是电动汽车里的奔驰和宝马。我们的渠道理念是定向网络建设、重点培训、对标对表、全面推广。我们的服务理念是实现销售与服务的一体化，确保零客户投诉，实现100%的服务满意度。现在这个行业有一个现象，就是我们80%的经销商通过自行车和摩托车加入我们的行业。现在出现了一些现象，其中许多现象重视销售，轻视服务。我们唐军想成为一家2S商店。在14年的时间里，我们做了3S，外加一项技术服务。我们的责任是坚持技术创新，提高质量，引领行业产品升级的快速发展。截至25日，我们一月份的订单已超过3000台。我没想到这个行业会这么火爆。今年的记录每年都超过市场。这是我们的预测，但我们一直在稳步进行。这是我们的网络分布，其中红色部分是我的主要部分，其中山东、河北和河南占60%-70%，山西、江苏、华北和浙江占20%，绿色是一个商业区。

我们认为，小型纯电动汽车的发展是冉冉升起的朝阳，巨大的市场需求决定了行业的蓬勃发展。这个行业无法实现这样的发展。为此，唐骏电动车将始终坚持以质量为中心，全方位建立渠道，快速升级标量，以质量和品牌为行业树立标杆，引领行业快速发展。

最后一部分是敦促我们所有人一起提出呼吁和建议。我们的呼吁是尽快、科学、有效地制定行业标准。该行业的现状已经到了必须挽救的时刻。否则，产品将阻碍甚至摧毁这个行业。尽快科学有效地制定行业标准，鼓励有实力的企业加快发展。在世界70%的地区，汽车管理是参照欧洲标准进行修订或实施的。我们建议借鉴欧盟L6E和L7E的标准，实施25公里至80公里的分级管理。

我认为它可以分为三个步骤：L6E踏板车、L7E低速汽车和汽车。如果我们执行这三个标准，我们的所有目标都可以实现。前提是我们不需要国家支持，我们不需要任何政策，只要光着脚给我们一双鞋，让我们走。然后我们可以突破。我们认为，市场指导是关键，参考欧洲标准、分类管理和科学宽松。它不仅可以节省制定和验证标准所需的大量人力、物力和时间，而且客观上符合电动汽车的发展现状。我们不需要政府提供那么多补贴，我们只需要政府给我们一个户口，一个从黑人孩子成为合法公民的权利。必须尽快对电动汽车进行科学有效的管理，并尽早采取主动。中央政府是否可以授权山东省政府进行试点。如果我们坚持下去，我们一定会探索出一个适合中国国情的、具有中国特色的目标，从低端到高端。唐骏汽车在新能源方面的投入和努力得到了领导和专家的关注和关心，我们再次表示衷心的感谢。同时，我们也呼吁大家共同努力，继续支持行业发展，共同做大做强。最后，我祝你身体健康，一切顺利。

标签：奔驰宝马东南

汽车资讯热门资讯