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重庆城市交通雷军:电动汽车行业应追求规模效应

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时间:1900/1/1 0:00:00

2014年1月9日,由GNEV官方组织主办、第一电网承办的GNEV2013在海南海口隆重开幕。下午,以“新能源公交车的中国经验和中国教训”为主题的公交车论坛举行。有限公司总经理雷军发表主题演讲,表示电动汽车是中国的一个新兴产业。只有推动规模效应,普通人才能接受它们,真正实现新能源汽车的新发展。

以下是雷军的讲话记录:

大家好,我很高兴能参加这次新能源大会。我今天演讲的主题是“新能源与现代城市绿色公共交通体系建设”。

重庆的城市公共交通系统是一个复杂的系统,也是中国最早实施和签约的十个城市之一。从2007年开始,我们一直在做新能源的研究,到2010年,我们已经投资了50辆公交车。目前,经过两年多的运营,快速充电公交车已经行驶了8万多公里,充电次数超过3000次。我们规划了32个充电站,每个充电桩为每辆车充电需要8分钟。电动汽车的电池与美国的电池相似。

线路通常在30公里左右,到目前为止运营和管理都比较正常。自2010年以来,我们开始试运行电池应用,我们的电网不断完善。我们有计划,有这么大的车队,所以我们把充电站转了一圈。我想在座的很多同事都去过这个地方。目前,只有30辆电动公交车正在充电,其中包括6个充电桩。重庆新能源公交车配套设施建设,“军马不动,粮草先行”。

众所周知,新能源的推广不仅仅是使用新能源公交车产品那么简单,而是一项系统工程,需要城市管理、电力部门和公交车运营商的合作。

重庆公交在推进新能源公交车配套建设方面,从城市规划层面进行了相应规划。技术路线是快速充电和慢速充电,快速充电或慢速充电。你可以根据自己的情况进行选择。

在政策支持方面,目前中央有政策后,地方政策有规划,但地方政府不支持,企业不愿意做,政府愿意做。政府支持的力度包括税费、补贴等。其次是环境。如果有一个汽车开发和配套设施,就不可能完成这个网络。到目前为止,充电站不多,只有两个,而且投资相对较高,需要规划支持。也就是说,电网的电价仍然是核心问题。目前,我们的电价是一次一元。到目前为止,我们的企业已经用了一公里的电,大约是六美分。公共交通的天然气相对便宜,因此电动汽车的应用存在问题。天然气也是一种新能源产品。我们很难成功地推广公交车用电。欢迎来到重庆看我们的电动汽车。这是我的判断。中国的电动汽车是一个新兴产业。如果我们想要推广效果,城市的公共交通、城市的电动汽车、城市300公里以内的车辆都能被普通人接受,我们才能真正实现新能源的新发展。2014年1月9日,由GNEV官方组织主办、第一电网承办的GNEV2013在海南海口隆重开幕。下午,以“新能源公交车的中国经验和中国教训”为主题的公交车论坛举行。有限公司总经理雷军发表主题演讲,表示电动汽车是中国的一个新兴产业。只有推动规模效应,普通人才能接受它们,真正实现新能源汽车的新发展。

以下是雷军的讲话记录:

大家好,我很高兴能参加这次新能源大会。我今天演讲的主题是“新能源与现代城市绿色公共交通体系建设”。

重庆的城市公共交通系统是一个复杂的系统,也是中国首批实施和签署的十个城市之一。自2007年以来,我们一直在研究新能源……

gy资源,到2010年,我们已经投资了50辆公交车。目前,经过两年多的运营,快速充电公交车已经行驶了8万多公里,充电次数超过3000次。我们规划了32个充电站,每个充电桩为每辆车充电需要8分钟。电动汽车的电池与美国的电池相似。

线路通常在30公里左右,到目前为止运营和管理都比较正常。自2010年以来,我们开始试运行电池应用,我们的电网不断完善。我们有计划,有这么大的车队,所以我们把充电站转了一圈。我想在座的很多同事都去过这个地方。目前,只有30辆电动公交车正在充电,其中包括6个充电桩。重庆新能源公交车配套设施建设,“军马不动,粮草先行”。

众所周知,新能源的推广不仅仅是使用新能源公交车产品那么简单,而是一项系统工程,需要城市管理、电力部门和公交车运营商的合作。

重庆公交在推进新能源公交车配套建设方面,从城市规划层面进行了相应规划。技术路线是快速充电和慢速充电,快速充电或慢速充电。你可以根据自己的情况进行选择。

在政策支持方面,目前中央有政策后,地方政策有规划,但地方政府不支持,企业不愿意做,政府愿意做。政府支持的力度包括税费、补贴等。其次是环境。如果有一个汽车开发和配套设施,就不可能完成这个网络。到目前为止,充电站不多,只有两个,而且投资相对较高,需要规划支持。也就是说,电网的电价仍然是核心问题。目前,我们的电价是一次一元。到目前为止,我们的企业已经用了一公里的电,大约是六美分。公共交通的天然气相对便宜,因此电动汽车的应用存在问题。天然气也是一种新能源产品。我们很难成功地推广公交车用电。欢迎来到重庆看我们的电动汽车。这是我的判断。中国的电动汽车是一个新兴产业。如果我们想要推广效果,城市的公共交通、城市的电动汽车、城市300公里以内的车辆都能被普通人接受,我们才能真正实现新能源的新发展。

标签:现代

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