上海免费发2万张新能源车牌 购车将省16万

虽然上海即将出台的新能源汽车补贴政策是地方性政策，但参与政策制定的上海市相关部门负责人近日在接受笔者采访时表示，补贴政策针对的是国家级车企，没有地方保护色彩。

根据已上报国务院并等待最终批准的上海市新能源汽车补贴政策，在国家补贴的基础上，每千瓦时给予2000元补贴，纯电动汽车最高补贴可达每辆4万元。上海计划在上海推出首批2万个新能源汽车牌照。

无独有偶，随着更多政策细节的公布，首款量产纯电动汽车上汽荣威E50近日正式亮相。有业内分析人士认为，上海的政策利好将为上汽集团推广新能源汽车提供绝佳的政策机遇。

消除汽车公司的疑虑

根据当前支持新能源汽车的政策，中央在上海、长春、深圳、杭州、合肥等5个城市启动了私人购买新能源汽车补贴试点，每辆纯电动乘用车最高补贴6万元。

再加上上海当地4万元的补贴和一张免费的“上海”牌，按目前拍卖价格计算，价值约6万元。未来，在上海购买纯电动汽车的消费者一次至少可以节省16万元。

由于价格普遍比传统动力汽车高出三分之一以上，纯电动汽车的市场销量仍然非常有限。

一些汽车公司对地方政府即将出台的补贴政策并不感到兴奋。北方一家自主品牌汽车企业的公关部负责人告诉笔者，上海的补贴力度很大，但作为一家非上海企业，当地政府能否平等对待他们仍存在疑问。“毕竟，地方政府出台政策保护当地企业的例子太多了，很难说在上海以外纳税的汽车企业能否从当地政策中受益。”

比亚迪高级副总裁吴京生在接受媒体采访时承认，地方政府很容易设定条件将其他企业排除在外。以广州的补贴政策为例，它更倾向于补贴混合动力汽车。因此，有业内人士认为，生产混合动力凯美瑞的广汽丰田将受益更多。

对此，参与制定上海新能源汽车补贴政策的相关部门负责人昨日在接受笔者采访时明确表示，提交的方案中没有针对上海本地企业的保护内容。“市场是免费的，消费者关注产品的性价比。”

据不完全统计，预计今明两年将有40款新能源汽车集中上市，即将推出新能源汽车的自主品牌厂商包括上海汽车、比亚迪、北汽集团、奇瑞、吉利、长城和力帆。

新能源汽车市场起步艰难。

事实上，国内新能源汽车市场还没有真正起步。根据中国汽车工业协会发布的数据，今年1-9月，国内主要乘用车公司共销售新能源汽车6982辆，其中纯电动汽车3009辆，混合动力汽车3973辆。

根据《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》（以下简称《规划》），中国将力争到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车的累计产销量达到50万辆，到2020年达到500万辆以上。

实际市场容量与政策预期之间存在很大差距。今年以来，中央政府正在考虑出台相关措施，完善《规划》的实施。财政部副部长张少春明确表示，北京、上海等25个城市是新能源汽车推广试点城市。推广新能源汽车的城市应尽快取消新能源汽车牌照拍卖、摇号和限行措施，出台停车费、电价、道路通行费等配套政策，加快充电站等基础设施建设步伐。

为此……

在上海的政策中，明确表示将发放首批2万辆新能源汽车的牌照。何时可以达到2万辆的市场容量，政策制定部门还没有给出明确的时间表。

2万张牌照何时发放，取决于市场情况、基础设施建设以及售后服务各方面能否跟上。“上述政府部门告诉笔者，虽然上海即将出台的新能源汽车补贴政策是地方政策，但参与政策制定的上海市相关部门负责人近日在接受笔者采访时表示，补贴政策针对的是国家级车企，没有地方保护色彩。

根据已上报国务院并等待最终批准的上海市新能源汽车补贴政策，在国家补贴的基础上，每千瓦时给予2000元补贴，纯电动汽车最高补贴可达每辆4万元。上海计划在上海推出首批2万个新能源汽车牌照。

无独有偶，随着更多政策细节的公布，首款量产纯电动汽车上汽荣威E50近日正式亮相。有业内分析人士认为，上海的政策利好将为上汽集团推广新能源汽车提供绝佳的政策机遇。

消除汽车公司的疑虑

根据当前支持新能源汽车的政策，中央在上海、长春、深圳、杭州、合肥等5个城市启动了私人购买新能源汽车补贴试点，每辆纯电动乘用车最高补贴6万元。

再加上上海当地4万元的补贴和一张免费的“上海”牌，按目前拍卖价格计算，价值约6万元。未来，在上海购买纯电动汽车的消费者一次至少可以节省16万元。

由于价格普遍比传统动力汽车高出三分之一以上，纯电动汽车的市场销量仍然非常有限。

一些汽车公司对地方政府即将出台的补贴政策并不感到兴奋。北方一家自主品牌汽车企业的公关部负责人告诉笔者，上海的补贴力度很大，但作为一家非上海企业，当地政府能否平等对待他们仍存在疑问。“毕竟，地方政府出台政策保护当地企业的例子太多了，很难说在上海以外纳税的汽车企业能否从当地政策中受益。”

比亚迪高级副总裁吴京生在接受媒体采访时承认，地方政府很容易设定条件将其他企业排除在外。以广州的补贴政策为例，它更倾向于补贴混合动力汽车。因此，有业内人士认为，生产混合动力凯美瑞的广汽丰田将受益更多。

对此，参与制定上海新能源汽车补贴政策的相关部门负责人昨日在接受笔者采访时明确表示，提交的方案中没有针对上海本地企业的保护内容。“市场是免费的，消费者关注产品的性价比。”

据不完全统计，预计今明两年将有40款新能源汽车集中上市，即将推出新能源汽车的自主品牌厂商包括上海汽车、比亚迪、北汽集团、奇瑞、吉利、长城和力帆。

新能源汽车市场起步艰难。

事实上，国内新能源汽车市场还没有真正起步。根据中国汽车工业协会发布的数据，今年1-9月，国内主要乘用车公司共销售新能源汽车6982辆，其中纯电动汽车3009辆，混合动力汽车3973辆。

根据《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》（以下简称《规划》），中国将力争到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车的累计产销量达到50万辆，到2020年达到500万辆以上。

实际市场容量与政策预期之间存在很大差距。今年以来，中央政府正在考虑出台相关措施，完善《规划》的实施。张少春，副部长o……

财政部已明确北京、上海等25个城市为新能源汽车推广试点城市。推广新能源汽车的城市应尽快取消新能源汽车牌照拍卖、摇号和限行措施，出台停车费、电价、道路通行费等配套政策，加快充电站等基础设施建设步伐。

为此，在上海的政策中，明确表示将发放首批2万辆新能源汽车的牌照。何时可以达到2万辆的市场容量，政策制定部门还没有给出明确的时间表。

2万张牌照何时发放，取决于市场情况、基础设施建设以及售后服务各方面能否跟上。”上述政府部门告诉笔者。

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