汽车召回应该“痛打落水狗”

530.97万辆汽车的召回数量打破了历年记录，也为2013年的汽车维权画上了圆满的句号。《缺陷汽车产品召回管理条例》实施一年来，国家质量监督检验检疫总局忙得不可开交，车企也提心吊胆。从拒绝召回到被动召回，终于取得了进展。尽管我们仍不时听到关于“除中国外全球召回”的笑话，被迫接受企业“不造谣、不信谣”的说教，但我们还是逃不过该来的人。无论汽车公司多么顽固，他们都在中国市场上示弱，直到最后，中国消费者也逐渐站了起来。

汽车公司不愿主动召回。一是因为他们对有关部门还抱有幻想，过去得到了“特殊照顾”，今天仍然不乏自私自利的空间；第二，由于中国汽车市场仍然充斥着品牌迷信，神车层出不穷，放一块牌位可以让好男人和好女人前来祭拜。

有了立法，并不意味着我们可以坐下来放松。延迟召回的副作用比拒绝召回更严重。一些由质量缺陷引起的全球召回，如果不包括中国市场，就相当于汽车公司为用户保证了车票。一旦用户放心时出现问题，汽车公司就会犯故意杀人罪。

此次召回是法律制度进步的体现，但对汽车公司来说绝非作秀。一些企业将召回视为危机公关，甚至是品牌营销的一部分，高喊自己是车企的良心，只是为了继续给消费者洗脑。借用一句流行的话：“你妈妈知道你在中国这么傲慢吗？”

我们可以为负责任的主动召回鼓掌，但我们永远不应该为被动召回鼓掌。相反，我们应该“打败水库狗”。汽车公司推迟召回会给消费者带来多大损失？美国的例子可以作为参考。

几年前，在丰田召回事件中，丰田因未在五个工作日内向美国公路交通安全管理局提交召回申请而被处以1735万美元的重罚。令人震惊的是，丰田还被美国数百万车主起诉，并为召回导致的购车价值“缩水”支付了11亿美元的“天价和解费”。

延迟几天召回，罚款！因为召回导致二手车价格贬值，罚款！

为什么中国的汽车法规不能像美国那样“残忍”？商务部一些专家表示，一旦“过于严格”的标准实施，中国不断增长的汽车行业将被扼杀，而盲目追求高质量不仅会增加产品成本，还会扼杀制造商的创新。当“中美国情不同”为仁慈的法律法规创造了生长的土壤时，那些处于弱势的消费者不得不成为“伟大的国家汽车工业”的受害者。

不久前，现代起亚向美国90万车主支付3.95亿美元，因为他们谎报了油耗，只是因为这是被“闲置”的美国消费者举报的。相比之下，因产品质量缺陷而坚持维权的中国消费者在一些我行我素的汽车制造商眼中是典型的“不守规矩”；在一些总是谈论产业利益的专家眼中，他们是独立事业的“蝗虫”；在相关部门看来，这是最大的不和谐因素。

美国消费者有很多方法来保护他们的权利。如果汽车公司欺诈，他们可以通过消费者协会要求赔偿。如果汽车公司拒绝赔偿，他们将被处以巨额罚款，消费者协会也将呼吁消费者抵制他们的产品。这些遏制措施让糟糕的汽车公司无处藏身，他们总是以恐惧和谦逊的态度对待消费者。

在处理汽车召回问题时，要学习美国“打水库狗”的精神，消除企业的侥幸心理，封闭企业自私自利的空间。一个真正强大的企业是无法击败的，严格的消费者保护法律法规也将赢得中国汽车行业的尊重。530.97万辆汽车的召回数量打破了历年记录，也为2013年的汽车维权画上了圆满的句号。《缺陷汽车产品召回管理条例》实施一年来，国家质量监督检验检疫总局忙得不可开交，车企也提心吊胆。从拒绝召回到被动召回，终于取得了进展。尽管我们仍不时听到关于“除中国外全球召回”的笑话，被迫接受企业“不造谣、不信谣”的说教，但我们还是逃不过该来的人。无论汽车公司多么顽固，他们都在中国市场上示弱，直到最后，中国消费者也逐渐站了起来。

汽车公司不愿主动召回。一是因为他们对有关部门还抱有幻想，过去得到了“特殊照顾”，今天仍然不乏自私自利的空间；第二，由于中国汽车市场仍然充斥着品牌迷信，神车层出不穷，放一块牌位可以让好男人和好女人前来祭拜。

有了立法，并不意味着我们可以坐下来放松。延迟召回的副作用比拒绝召回更严重。一些由质量缺陷引起的全球召回，如果不包括中国市场，就相当于汽车公司为用户保证了车票。一旦用户放心时出现问题，汽车公司就会犯故意杀人罪。

此次召回是法律制度进步的体现，但对汽车公司来说绝非作秀。一些企业将召回视为危机公关，甚至是品牌营销的一部分，高喊自己是车企的良心，只是为了继续给消费者洗脑。借用一句流行的话：“你妈妈知道你在中国这么傲慢吗？”

我们可以为负责任的主动召回鼓掌，但我们永远不应该为被动召回鼓掌。相反，我们应该“打败水库狗”。汽车公司推迟召回会给消费者带来多大损失？美国的例子可以作为参考。

几年前，在丰田召回事件中，丰田因未在五个工作日内向美国公路交通安全管理局提交召回申请而被处以1735万美元的重罚。令人震惊的是，丰田还被美国数百万车主起诉，并为召回导致的购车价值“缩水”支付了11亿美元的“天价和解费”。

延迟几天召回，罚款！

因为召回导致二手车价格贬值，罚款！为什么中国的汽车法规不能像美国那样“残忍”？商务部一些专家表示，一旦“过于严格”的标准实施，中国不断增长的汽车行业将被扼杀，而盲目追求高质量不仅会增加产品成本，还会扼杀制造商的创新。当“中美国情不同”为仁慈的法律法规创造了生长的土壤时，那些处于弱势的消费者不得不成为“伟大的国家汽车工业”的受害者。

不久前，现代起亚向美国90万车主支付3.95亿美元，因为他们谎报了油耗，只是因为这是被“闲置”的美国消费者举报的。相比之下，因产品质量缺陷而坚持维权的中国消费者在一些我行我素的汽车制造商眼中是典型的“不守规矩”；在一些总是谈论产业利益的专家眼中，他们是独立事业的“蝗虫”；在相关部门看来，这是最大的不和谐因素。

美国消费者有很多方法来保护他们的权利。如果汽车公司欺诈，他们可以通过消费者协会要求赔偿。如果汽车公司拒绝赔偿，他们将被处以巨额罚款，消费者协会也将呼吁消费者抵制他们的产品。这些遏制措施让糟糕的汽车公司无处藏身，他们总是以恐惧和谦逊的态度对待消费者。

在处理汽车召回问题时，要学习美国“打水库狗”的精神，消除企业的侥幸心理，封闭企业自私自利的空间。一个真正强大的企业是无法击败的，严格的消费者保护法律法规也将赢得中国汽车行业的尊重。

标签：丰田起亚现代

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