菲亚特完购克莱斯勒 或助其赶上国产SUV末班车

新年伊始，菲亚特传来了重磅消息。

据相关媒体报道，当地时间2014年1月1日，菲亚特集团与美国汽车工人联合会就收购克莱斯勒集团剩余股份达成协议。根据协议，菲亚特将投资43.5亿美元收购美国汽车工人联合会持有的克莱斯勒41.5%的股份。收购完成后，菲亚特将完全持有克莱斯勒的股权。

事实上，早在2009年，菲亚特就开始逐步持有克莱斯勒的股份。此前，菲亚特对克莱斯勒的持股比例为58.5%。尽管已经是控股股东，但菲亚特一直在寻求收购克莱斯勒剩余41.5%股份的机会，旨在使菲亚特成为世界第七大汽车制造商。现在，菲亚特首席执行官马尔乔四年来的梦想终于实现了。

对此，笔者致电菲亚特公司相关人士，对方因笔者休假未回复。广汽菲亚特执行副总裁王秋静告诉笔者，他也从网上看到了这些信息。

旨在增加美国的市场份额。

据汽车行业知名分析师张志勇介绍，菲亚特可以利用克莱斯勒在美国的渠道将产品运往美国，扩大菲亚特在美国的市场份额，这是此次收购最重要的目的。

菲亚特和克莱斯勒有一个共同的特点，那就是它们植根于当地市场。前者主要在意大利和欧洲，后者主要在北美，在其他市场的份额相对较低。被菲亚特收购后，克莱斯勒仍将专注于北美市场，菲亚特可以进一步开拓北美市场。

根据协议，菲亚特将投资43.5亿美元收购美国汽车工人联合会持有的克莱斯勒股份。自愿雇员福利协会（VEBA）是美国汽车工人联合会旗下的一个退休医疗信托基金，持有克莱斯勒集团的主要股份。菲亚特和克莱斯勒将通过克莱斯勒集团向其成员发起的特别分销应付款完成这部分股权的融资。该交易于2014年1月20日完成，总付款额为19亿美元，外加17.5亿美元的第二次现金付款。此外，克莱斯勒将向美国汽车工人联合会旗下信托基金支付7亿美元，该基金将在四年内用同样的资金支付。交易完成后将支付第一笔款项。

由于菲亚特深陷现金困境，克莱斯勒将承担合并带来的大部分成本。作为协议的一部分，美国汽车工人联合会同意继续为菲亚特提供支持，旨在帮助扭转该车企目前的业绩下滑，进而帮助菲亚特克莱斯勒集团打造一家全球顶级车企。

为了获得这一份额，菲亚特已经与美国汽车工人联合会进行了几年的谈判。菲亚特董事长JohnElkann和首席执行官Malchow Nene在致世界各地员工的信息中表示，这对菲亚特和克莱斯勒来说都是“历史性的一天”。

在这封电子邮件中，John erkan和Malchow表示，“经过这么长时间的谈判，我们终于达成了实现克莱斯勒100%股权的协议。”在向媒体发表的另一份声明中，John erkan对员工表示满意。他说：“我一直很期待这一天的到来。”

然而，据报道，尽管菲亚特和克莱斯勒的管理层已经实现了并购整合，但两家公司的财务仍然相互独立。新年伊始，菲亚特传来了重磅消息。

据相关媒体报道，当地时间2014年1月1日，菲亚特集团与美国汽车工人联合会就收购克莱斯勒集团剩余股份达成协议。根据协议，菲亚特将投资43.5亿美元收购美国汽车工人联合会持有的克莱斯勒41.5%的股份。收购完成后，菲亚特将完全持有克莱斯勒的股权。

事实上，早在2009年，菲亚特就开始逐步持有克莱斯勒的股份。此前，菲亚特对克莱斯勒的持股比例为58.5%。尽管已经是控股股东，但菲亚特一直在寻求收购克莱斯勒剩余41.5%股份的机会，旨在使菲亚特成为世界第七大汽车制造商。现在，菲亚特首席执行官马尔乔四年来的梦想终于实现了。

对此，笔者致电菲亚特公司相关人士，对方因笔者休假未回复。广汽菲亚特执行副总裁王秋静告诉笔者，他也从网上看到了这些信息。

旨在增加美国的市场份额。

据汽车行业知名分析师张志勇介绍，菲亚特可以利用克莱斯勒在美国的渠道将其产品运往美国并出口……

菲亚特在美国的市场份额，这是此次收购的最重要目的。

菲亚特和克莱斯勒有一个共同的特点，那就是它们植根于当地市场。前者主要在意大利和欧洲，后者主要在北美，在其他市场的份额相对较低。被菲亚特收购后，克莱斯勒仍将专注于北美市场，菲亚特可以进一步开拓北美市场。

根据协议，菲亚特将投资43.5亿美元收购美国汽车工人联合会持有的克莱斯勒股份。自愿雇员福利协会（VEBA）是美国汽车工人联合会旗下的一个退休医疗信托基金，持有克莱斯勒集团的主要股份。菲亚特和克莱斯勒将通过克莱斯勒集团向其成员发起的特别分销应付款完成这部分股权的融资。该交易于2014年1月20日完成，总付款额为19亿美元，外加17.5亿美元的第二次现金付款。此外，克莱斯勒将向美国汽车工人联合会旗下信托基金支付7亿美元，该基金将在四年内用同样的资金支付。交易完成后将支付第一笔款项。

由于菲亚特深陷现金困境，克莱斯勒将承担合并带来的大部分成本。作为协议的一部分，美国汽车工人联合会同意继续为菲亚特提供支持，旨在帮助扭转该车企目前的业绩下滑，进而帮助菲亚特克莱斯勒集团打造一家全球顶级车企。

为了获得这一份额，菲亚特已经与美国汽车工人联合会进行了几年的谈判。菲亚特董事长JohnElkann和首席执行官Malchow Nene在致世界各地员工的信息中表示，这对菲亚特和克莱斯勒来说都是“历史性的一天”。

在这封电子邮件中，John erkan和Malchow表示，“经过这么长时间的谈判，我们终于达成了实现克莱斯勒100%股权的协议。”在向媒体发表的另一份声明中，John erkan对员工表示满意。他说：“我一直很期待这一天的到来。”

然而，据报道，尽管菲亚特和克莱斯勒的管理层已经实现了并购整合，但两家公司的财务仍然相互独立。

标签：

汽车资讯热门资讯