对于新能源汽车的发展来说，2013年是艰难的一年。展望行业发展，多位业内人士表示，“2014年及未来两年，新能源汽车行业将迎来爆发式增长，但目前许多政策细节尚未出台，仍需等待。”
业内人士：未来两年将出现爆炸性增长，但政策尚不明确。
业内充电设施服务商莆田新能源的一位人士2日告诉大智慧社，预计2014-2015年新能源汽车将迎来爆发式增长，“但这需要建立在完整的政策、技术和市场的基础上”。
这位人士向大智慧社介绍了2014年新能源汽车推广面临的三大挑战和机遇。首先，政策尚不明确。2014年，第二批新能源汽车推广应用城市名单未发布；首批确认进入补贴名单的促销城市的汽车补贴金额尚未确定；国家尚未出台充电设施建设补贴细则；
除插电式混合动力汽车外，国家对传统混合动力汽车没有明确的补贴。他说，这些政策的模糊性会给整个产业链的运营带来很大的麻烦，“所以大家都在等待。一旦政策明确，新能源汽车的推广肯定会上去。”
此外，根据其声明，第二，为了实现到2015年推广50万辆新能源汽车的目标，国家对新能源商用车和乘用车的推广将不可避免地增加。“如果在2014-2015年，国家将加大对常规和插电式混合动力公交车、物流车、天然气车等的推广力度，算上这些车辆的数量，2015年将推广50万辆的说法是有希望的。第三，雾霾天气持续严重，环境压力是新能源汽车发展的机遇。
车企：等待当地城市的补贴规则，继续推广新能源汽车。
安凯客车（000868.SZ）、比亚迪（002594.SZ）、江淮汽车（600418.SH）等多家车企对大智慧社表示，国家新能源汽车补贴政策的出台和推广应用城市名单达不到他们的预期，他们最关心的是推进城市补贴规则。
尽管2013年已经过去，但对2014年政策的预期仍将继续。比亚迪公关部成员杜国忠2日仍向大智慧通讯社表达了上述观点。他表示，“如果许多城市的补贴规定不明确，我们的汽车将无法进入市场，而在2014年，公司将继续推广新能源汽车，所以现在我们将在计划推出补贴规定的地方推广我们的车型。”据他说，比亚迪将安排秦刚于1月8日在天津上市，而秦刚的全国上市地是北京。
杜国忠说：“我们刚刚上市的双模动力车秦，计划每月销售2000台。目前，很多经销商已经陆续销售，情况不错。”
据了解，比亚迪将继续销售新能源汽车，预计2014年将有腾势和唐SUV两款新能源汽车上市。杜国忠表示：“腾势的上市日期尚未确定，但预计唐将在今年第四季度上市。”。与此同时，比亚迪纯电动公交车K9也将很快在南京上市。“我们的汽车在南京市场顺利上市。”
券商：未来两年重点关注新能源技术领域的龙头企业。
2013年底，多家经纪机构发表研究报告，关注新能源汽车行业，均对未来两年新能源汽车产业的发展表示乐观。
财政部11月公布首批新能源汽车推广应用城市名单后，中银国际在研究报告中对新能源汽车的未来发展表示支持，称“新能源汽车产业即将爆发。”
长江证券在11月底的一份研报中写道，未来两年新能源汽车将加速发展，重点关注新能源技术的龙头企业。研究报告指出：1）计划促销的数量大幅增加。2） 从对行业的影响分析来看，我们保持一致的观点，即插电式混合动力在乘用车领域受到青睐，而纯动力和插电式动力在乘用领域将分别发展。3） 重点关注新能源技术领域的龙头企业。我们看好宇通客车（600066.SH）、中通客车（000957.SZ）和比亚迪在新能源汽车领域的发展。
2013年新能源汽车产业重要政策回顾
2013年9月16日，工信部发布了《关于继续推广应用新能源汽车的通知》，要求示范城市或地区应具备的条件包括：2013-2015年，超大城市或重点地区新能源汽车累计推广量不低于1万辆，新能源汽车在其他城市或地区的累计推广金额不得低于5000辆；
为了促进汽车的应用，外国品牌的数量不得少于30%。纯电动公交车根据行驶里程最高可获得6万元补贴，插电式混合动力公交车最高可获得3.5万元补贴。
2013年11月26日，财政部在官网率先发布了《四部委确定的首批新能源汽车推广应用城市或地区名单》，确定28个城市或地区为首批新能源车推广应用城市，涉及21个省份61个城市，市、自治区。
2013年，新能源汽车行业的所有重要政策都在下半年出台，这是新能源汽车产业的政策窗口期。据大智慧通讯社对多家汽车公司的采访，2013年，尤其是第三季度，大多数汽车公司的销量都不容乐观，甚至有一些汽车公司停产。
上述莆田新能源人士告诉大智慧社，有媒体将上述现象称为新能源汽车行业的“政策依赖”，他不同意。“如果没有政策支持，没有对补贴的预期，新能源汽车企业可以按照自己的节奏前进，可能会慢一些。但现在国家说要补贴，地方政府说要补贴但还没有确定补贴金额。上下游行业只能观望，采取不利措施补贴，但不能在市场竞争中获得补贴。"
涉及新能源汽车行业的A股上市公司包括上汽集团（600104.SH）、比亚迪（002594.SZ）、长城汽车（601633.SH）、长安汽车（00625.SZ）、江淮汽车（600418.SH）和东风汽车（600006）。对于新能源汽车的发展来说，2013年是艰难的一年。展望行业发展，多位业内人士表示，“2014年及未来两年，新能源汽车行业将迎来爆发式增长，但目前许多政策细节尚未出台，仍需等待。”
业内人士：未来两年将出现爆炸性增长，但政策尚不明确。
业内充电设施服务商莆田新能源的一位人士2日告诉大智慧社，预计2014-2015年新能源汽车将迎来爆发式增长，“但这需要建立在完整的政策、技术和市场的基础上”。
这位人士向大智慧社介绍了2014年新能源汽车推广面临的三大挑战和机遇。首先，政策尚不明确。2014年，第二批新能源汽车推广应用城市名单未发布；首批确认进入补贴名单的促销城市的汽车补贴金额尚未确定；国家尚未出台充电设施建设补贴细则；
除插电式混合动力汽车外，国家对传统混合动力汽车没有明确的补贴。他说，这些政策的模糊性会给整个产业链的运营带来很大的麻烦，“所以大家都在等待。一旦政策明确，新能源汽车的推广肯定会上去。”
此外，根据其声明，第二，为了实现到2015年推广50万辆新能源汽车的目标，国家对新能源商用车和乘用车的推广将不可避免地增加。“如果在2014-2015年，国家将加大对常规和插电式混合动力公交车、物流车、天然气车等的推广力度，算上这些车辆的数量，2015年将推广50万辆的说法是有希望的。第三，雾霾天气持续严重，环境压力是新能源汽车发展的机遇。
车企：等待当地城市的补贴规则，继续推广新能源汽车。
安凯客车（000868.SZ）、比亚迪（002594.SZ）、江淮汽车（600418.SH）等多家车企对大智慧社表示，国家新能源汽车补贴政策的出台和推广应用城市名单达不到他们的预期，他们最关心的是推进城市补贴规则。
尽管2013年已经过去，但对2014年政策的预期仍将继续。比亚迪公关部成员杜国忠2日仍向大智慧通讯社表达了上述观点。他表示，“如果许多城市的补贴规定不明确，我们的汽车将无法进入市场，而在2014年，公司将继续推广新能源汽车，所以现在我们将在计划推出补贴规定的地方推广我们的车型。”据他说，比亚迪将安排秦刚于1月8日在天津上市，而秦刚的全国上市地是北京。
杜国忠说：“我们刚刚上市的双模动力车秦，计划每月销售2000台。目前，很多经销商已经陆续销售，情况不错。”
据了解，比亚迪将继续销售新能源汽车，预计2014年将有腾势和唐SUV两款新能源汽车上市。杜国忠表示：“腾势的上市日期尚未确定，但预计唐将在今年第四季度上市。”。与此同时，比亚迪纯电动公交车K9也将很快在南京上市。“我们的汽车在南京市场顺利上市。”
券商：未来两年重点关注新能源技术领域的龙头企业。
2013年底，多家经纪机构发表研究报告，关注新能源汽车行业，均对未来两年新能源汽车产业的发展表示乐观。
财政部11月公布首批新能源汽车推广应用城市名单后，中银国际在研究报告中对新能源汽车的未来发展表示支持，称“新能源汽车产业即将爆发。”
长江证券在11月底的一份研报中写道，未来两年新能源汽车将加速发展，重点关注新能源技术的龙头企业。研究报告指出：1）计划促销的数量大幅增加。2） 从对行业的影响分析来看，我们保持一致的观点，即插电式混合动力在乘用车领域受到青睐，而纯动力和插电式动力在乘用领域将分别发展。3） 重点关注新能源技术领域的龙头企业。我们看好宇通客车（600066.SH）、中通客车（000957.SZ）和比亚迪在新能源汽车领域的发展。
2013年新能源汽车产业重要政策回顾
2013年9月16日，工信部发布了《关于继续推广应用新能源汽车的通知》，要求示范城市或地区应具备的条件包括：2013-2015年，超大城市或重点地区新能源汽车累计推广量不低于1万辆，新能源汽车在其他城市或地区的累计推广金额不得低于5000辆；
为了促进汽车的应用，外国品牌的数量不得少于30%。纯电动公交车根据行驶里程最高可获得6万元补贴，插电式混合动力公交车最高可获得3.5万元补贴。
2013年11月26日，财政部在官网率先发布了《四部委确定的首批新能源汽车推广应用城市或地区名单》，确定28个城市或地区为首批新能源车推广应用城市，涉及21个省份61个城市，市、自治区。
2013年，新能源汽车行业的所有重要政策都在下半年出台，这是新能源汽车产业的政策窗口期。据大智慧通讯社对多家汽车公司的采访，2013年，尤其是第三季度，大多数汽车公司的销量都不容乐观，甚至有一些汽车公司停产。
上述莆田新能源人士告诉大智慧社，有媒体将上述现象称为新能源汽车行业的“政策依赖”，他不同意。“如果没有政策支持，没有对补贴的预期，新能源汽车企业可以按照自己的节奏前进，可能会慢一些。但现在国家说要补贴，地方政府说要补贴但还没有确定补贴金额。上下游行业只能观望，采取不利措施补贴，但不能在市场竞争中获得补贴。"
涉及新能源汽车行业的A股上市公司包括上汽集团（600104.SH）、比亚迪（002594.SZ）、长城汽车（601633.SH）、长安汽车（00625.SZ）、江淮汽车（600418.SH）和东风汽车（600006）。
2013年，汽车业走过了颇为波澜壮阔的一年。这是车市重回稳定增长轨道的一年。全年汽车产销规模站上了2000万辆的新台阶，增速重上两位数。
1900/1/1 0:00:00在车联网的前装市场上，TSP这一承上启下的角色让诸多企业前赴后继。国内的TSP大多是给车企提供整套的车联网方案，从车载终端、后台平云台、各种应用，到呼叫中心都有。
1900/1/1 0:00:00最近，外媒一则报道，揭开了谷歌、苹果两大巨头，在汽车行业跑马圈地拉伙伴，抢占”智能汽车”市场先机的一幕。除了两家巨头之外，全球的科技巨头，实际上都已经看准了汽车智能化、信息化的市场。
1900/1/1 0:00:00据悉，雷诺将在全新都市移动多功能平台UMAP上开发自动驾驶汽车技术。另外，雷诺的无线充电技术也将在此平台上开发。
1900/1/1 0:00:00综合外电报道，日前有分析人士预测称，2014年通用汽车有可能收购电动车制造商特斯拉公司。不过该说法引来部分质疑声音。
1900/1/1 0:00:00据彭博社报道，丰田汽车称由于中国和本土市场存在不确定因素，预计其在新兴市场的发展速度将放缓。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航