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北京将研究制定拥堵费政策 最快2015年征收

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时间:1900/1/1 0:00:00

北京市环境保护局日前发布了《2014年全市移动污染源监管细则》,其中提出,2014年将会同市有关部门研究政策标准,研究制定低排放区和拥堵收费政策,燃油排污费和油价上涨。此外,将开始制定第六阶段的车辆燃料地方标准。

北京市环境保护局官网表示,2014年,市有关部门将研究制定低排放区和拥堵费、燃油排污费、阶梯油价等政策。

设置不同级别的收费标准并动态调整。

此前,北京关于征收拥堵费的争论一直存在。早在2010年12月,北京就公布了28项缓解交通拥堵的措施。“研究制定重点拥堵路段或区域的交通拥堵收费方案,适时实施”,拥堵费征收开始浮出水面。

2013年9月,北京市发布《2013-2017年北京市清洁空气行动计划》,提出研究制定征收拥堵费,引发热议。

11月,《北京市2013-2017年机动车排放污染控制工作方案》发布。任务分解表中明确,市交通委、市环保局将研究制定低排放区拥堵费征收政策,分级制定收费标准,实行动态调整。然而,最早要到2015年才能实施。根据最快的进展,如果在2015年实施,该政策预计将在2014年完成。

今年将淘汰20万辆老旧机动车。

根据工作规则,2014年,市环保局部署了机动车污染排放控制、加强执法检查、开展政策标准研究三个方面的16项任务,并将责任任务落实到各区县、各单位。

首先,今年将淘汰20万辆老旧机动车。推动市有关部门更新电动公交车700辆、天然气公交车1950辆、天然天然气出租车2000辆。

在尾气控制方面,将启动北京市第六阶段汽车燃料地方标准的制定工作。

根据此前的《北京市2013-2017年清洁空气行动计划》,北京市将力争在2016年实施第六阶段机动车排放标准。

[名词解释]

交通拥堵费

是指在交通拥堵期间向部分地区的道路使用者收取一定费用,本质上是一种交通需求管理的经济手段。其目的是利用价格机制限制城市道路高峰时段的交通密度,以缓解城市交通拥堵,提高整个城市交通的运营效率。北京市环境保护局日前发布了《2014年全市移动污染源监管细则》,其中提出,2014年将会同市有关部门研究政策标准,研究制定低排放区和拥堵收费政策,燃油排污费和油价上涨。此外,将开始制定第六阶段的车辆燃料地方标准。

北京市环境保护局官网表示,2014年,市有关部门将研究制定低排放区和拥堵费、燃油排污费、阶梯油价等政策。

设置不同级别的收费标准并动态调整。

此前,北京关于征收拥堵费的争论一直存在。早在2010年12月,北京就公布了28项缓解交通拥堵的措施。“研究制定重点拥堵路段或区域的交通拥堵收费方案,适时实施”,拥堵费征收开始浮出水面。

2013年9月,北京市发布《2013-2017年北京市清洁空气行动计划》,提出研究制定征收拥堵费,引发热议。

11月,《北京市2013-2017年机动车排放污染控制工作方案》发布。任务分解表中明确,市交通委和市环保局将研究……

d制定低排放地区拥堵费征收政策,分级制定收费标准,实行动态调整。然而,最早要到2015年才能实施。根据最快的进展,如果在2015年实施,该政策预计将在2014年完成。

今年将淘汰20万辆老旧机动车。

根据工作规则,2014年,市环保局部署了机动车污染排放控制、加强执法检查、开展政策标准研究三个方面的16项任务,并将责任任务落实到各区县、各单位。

首先,今年将淘汰20万辆老旧机动车。推动市有关部门更新电动公交车700辆、天然气公交车1950辆、天然天然气出租车2000辆。

在尾气控制方面,将启动北京市第六阶段汽车燃料地方标准的制定工作。

根据此前的《北京市2013-2017年清洁空气行动计划》,北京市将力争在2016年实施第六阶段机动车排放标准。

[名词解释]

交通拥堵费

是指在交通拥堵期间向部分地区的道路使用者收取一定费用,本质上是一种交通需求管理的经济手段。其目的是利用价格机制限制城市道路高峰时段的交通密度,以缓解城市交通拥堵,提高整个城市交通的运营效率。

标签:北京

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