北京市环境保护局日前发布了《2014年全市移动污染源监管细则》,其中提出,2014年将会同市有关部门研究政策标准,研究制定低排放区和拥堵收费政策,燃油排污费和油价上涨。此外,将开始制定第六阶段的车辆燃料地方标准。
北京市环境保护局官网表示,2014年,市有关部门将研究制定低排放区和拥堵费、燃油排污费、阶梯油价等政策。
设置不同级别的收费标准并动态调整。
此前,北京关于征收拥堵费的争论一直存在。早在2010年12月,北京就公布了28项缓解交通拥堵的措施。“研究制定重点拥堵路段或区域的交通拥堵收费方案,适时实施”,拥堵费征收开始浮出水面。
2013年9月,北京市发布《2013-2017年北京市清洁空气行动计划》,提出研究制定征收拥堵费,引发热议。
11月,《北京市2013-2017年机动车排放污染控制工作方案》发布。任务分解表中明确,市交通委、市环保局将研究制定低排放区拥堵费征收政策,分级制定收费标准,实行动态调整。然而,最早要到2015年才能实施。根据最快的进展,如果在2015年实施,该政策预计将在2014年完成。
今年将淘汰20万辆老旧机动车。
根据工作规则,2014年,市环保局部署了机动车污染排放控制、加强执法检查、开展政策标准研究三个方面的16项任务,并将责任任务落实到各区县、各单位。
首先,今年将淘汰20万辆老旧机动车。推动市有关部门更新电动公交车700辆、天然气公交车1950辆、天然天然气出租车2000辆。
在尾气控制方面,将启动北京市第六阶段汽车燃料地方标准的制定工作。
根据此前的《北京市2013-2017年清洁空气行动计划》,北京市将力争在2016年实施第六阶段机动车排放标准。
[名词解释]
交通拥堵费
是指在交通拥堵期间向部分地区的道路使用者收取一定费用,本质上是一种交通需求管理的经济手段。其目的是利用价格机制限制城市道路高峰时段的交通密度,以缓解城市交通拥堵,提高整个城市交通的运营效率。北京市环境保护局日前发布了《2014年全市移动污染源监管细则》,其中提出,2014年将会同市有关部门研究政策标准,研究制定低排放区和拥堵收费政策,燃油排污费和油价上涨。此外,将开始制定第六阶段的车辆燃料地方标准。
北京市环境保护局官网表示,2014年,市有关部门将研究制定低排放区和拥堵费、燃油排污费、阶梯油价等政策。
设置不同级别的收费标准并动态调整。
此前,北京关于征收拥堵费的争论一直存在。早在2010年12月,北京就公布了28项缓解交通拥堵的措施。“研究制定重点拥堵路段或区域的交通拥堵收费方案,适时实施”,拥堵费征收开始浮出水面。
2013年9月,北京市发布《2013-2017年北京市清洁空气行动计划》,提出研究制定征收拥堵费,引发热议。
11月,《北京市2013-2017年机动车排放污染控制工作方案》发布。任务分解表中明确,市交通委和市环保局将研究……
d制定低排放地区拥堵费征收政策,分级制定收费标准,实行动态调整。然而,最早要到2015年才能实施。根据最快的进展,如果在2015年实施,该政策预计将在2014年完成。
今年将淘汰20万辆老旧机动车。
根据工作规则,2014年,市环保局部署了机动车污染排放控制、加强执法检查、开展政策标准研究三个方面的16项任务,并将责任任务落实到各区县、各单位。
首先,今年将淘汰20万辆老旧机动车。推动市有关部门更新电动公交车700辆、天然气公交车1950辆、天然天然气出租车2000辆。
在尾气控制方面,将启动北京市第六阶段汽车燃料地方标准的制定工作。
根据此前的《北京市2013-2017年清洁空气行动计划》,北京市将力争在2016年实施第六阶段机动车排放标准。
[名词解释]
交通拥堵费
是指在交通拥堵期间向部分地区的道路使用者收取一定费用,本质上是一种交通需求管理的经济手段。其目的是利用价格机制限制城市道路高峰时段的交通密度,以缓解城市交通拥堵,提高整个城市交通的运营效率。
标签:北京
1月11日,大众汽车集团宣布,2013年其全球销量达到970万辆新高,在最大单一市场中国创327万辆纪录。大众也因此成为去年在华销量最高的外资车企。
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1900/1/1 0:00:00新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车太阳能汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源如高效储能器、二甲醚汽车等各类别产品。
1900/1/1 0:00:00随着汽车市场的不断扩大以及科学技术的发展,众多车企已开始着力于各项前瞻技术的研发工作。不过除传统汽车厂商外,多家科技企业巨头也加入汽车相关技术的开发。
1900/1/1 0:00:00作者从北京市交通委获悉,作为规范占道停车经营服务秩序的综合措施之一,北京市自2014年1月1日起,正式启用占道停车收费员新款上岗证,
1900/1/1 0:00:00