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新能源客车规模渐大 成本高延迟替换潮

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时间:1900/1/1 0:00:00

新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车(太阳能汽车)、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源(如高效储能、二甲醚)汽车等产品。2013年9月,四部委联合发布《关于继续推进新能源汽车应用的通知》,要求示范区新能源汽车在新建或更新公共交通工具中的比例不得低于30%。2013年11月,首批28个新能源汽车推广城市宣布,新能源汽车的推广规模接近25万辆,其中新能源公交车约6-8万辆。

目前,纯电动公交车在中国许多城市非常普遍。

不过,专家认为,新能源公交车的更换潮不会马上到来,但会提高相关公司的收入水平。新能源公交车的推广将更多地体现在收入和利润上。传统公交车价格在40万元左右,插电式新能源公交车单价在80-85万元之间。假设公交行业占比35%,新能源公交车占比30%,收入增长率将比销售增长率高8-9个百分点。

目前,新能源公交车扣除补贴后的价格为40-50万元,可以覆盖正常成本和利润。目前,补贴包括国家补贴和地方补贴,这可以使公交公司获得比普通公交车更高的利润。而新能源公交车一旦投入使用,成本将迅速下降,利润率将大幅上升。新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车(太阳能汽车)、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源(如高效储能、二甲醚)汽车等产品。2013年9月,四部委联合下发《关于继续推进新能源汽车应用的通知》,要求示范区新能源汽车在新建或更新公共交通工具中的比例不得低于30%。2013年11月,首批28个新能源汽车推广城市宣布,新能源汽车的推广规模接近25万辆,其中新能源公交车约6-8万辆。

目前,纯电动公交车在中国许多城市非常普遍。

不过,专家认为,新能源公交车的更换潮不会马上到来,但会提高相关公司的收入水平。新能源公交车的推广将更多地体现在收入和利润上。传统公交车价格在40万元左右,插电式新能源公交车单价在80-85万元之间。假设公交行业占比35%,新能源公交车占比30%,收入增长率将比销售增长率高8-9个百分点。

目前,新能源公交车扣除补贴后的价格为40-50万元,可以覆盖正常成本和利润。目前,补贴包括国家补贴和地方补贴,这可以使公交公司获得比普通公交车更高的利润。而新能源公交车一旦投入使用,成本将迅速下降,利润率将大幅上升。

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