2014年车市“去哪儿”

2013年，汽车产销量再创新高，不仅产销量居世界第一，也是唯一一个产销量超过2000万辆的国家。判断中国汽车市场的未来，大多数汽车公司往往用“前景乐观，增长速度难以估计”来概括。这不是不想回答的借口，但汽车市场受到庞大的消费群体、变化无常的汽车政策、不平衡的地区经济等因素的影响。汽车销售确实存在太多的变数，随时可能出现过山车般的起伏。

回顾2013年，“风”字当头，汽车经销商对2014年的汽车市场充满期待。然而，在城市交通状况恶化的背景下，更多城市可能会在2014年追随“限购限购”的脚步，汽车市场的销量可能会受阻。一些实施限购的城市惊喜地发现，汽车市场的“寒冬”远未到来，汽车市场仍能保持平稳增长。经销商需要做的就是改变和适应新的发展需求。去年年底，广州汽车市场的销售空前火爆。许多品牌在广州车展上每周销量超过1000辆，一些经销商甚至在平时突击销售一两个月。不仅如此，日系汽车销量的回升让这个日本“大本营”看到了今年的希望，2014年的汽车市场充满了期待。2013年12月，汽车市场旺季的到来让许多经销商始料未及，库存远远不能满足市场需求，因此汽车市场一车难求。

如果广州车展对汽车市场释放出积极信号，那么“政策市场”等不确定因素可能会成为汽车市场的新转折点。2013年，广州汽车市场确实有太多的积极影响。2013年7月之后，广州正式实施的限购政策放宽了赎回门槛。10年无限制赎回激发了赎回热情，汽车市场正在升温。最难能可贵的是，汽车市场的利润率全年保持理性，经销商实现了销售额增长，也迎来了利润的同比增长。据多家经销商统计，汽车市场增速已经超过10%，略有降温的豪华汽车市场仍保持15%以上的增速。9月和10月之后，随着日系品牌的强势复苏和新车的到来，日系车企似乎“吃下了定心丸”，对2014年的汽车市场充满信心。

与此同时，汽车公司和汽车经销商仍在特别关注汽车政策的出台及其影响。尽管政府已经表示“除非广州非常拥堵，否则不会限制在室外”，但它仍然无法消除汽车经销商的担忧。“临时无限，并不意味着无限！

许多经销商认为，目前的限购并没有缓解广州的交通拥堵，也不排除广州将在2014年效仿北京、天津或上海，在高峰时段执行单双号出行或异地车的规定。限制措施的负面影响不会真正抑制消费者需求，但会将番禺、花都和增城等周边地区的消费者推向佛山、清远和东莞等市场。这不仅会给广州汽车市场带来沉重损失，而且对改善广州的交通状况也会起到积极作用。

限购城市的消费结构也在发生巨大变化。在广州，许多有实力的经销商开始关注奢侈品牌的建立和扩张。随着品质消费时代的到来，赎回人群的消费潜力不容小觑，豪华品牌价格下跌、一线城市消费升级等因素将进一步扩大高端车市场。

此外，电动汽车和混合动力汽车等新能源汽车也将成为汽车市场的新吸引力。比亚迪（002594，股吧）插电式混合动力“秦”的上市吸引了众多消费者的围观。在国家和深圳地方政府的补贴下，购车成本迅速降至12万元左右，即使对大多数消费者来说也更容易接受。在广州，中强度混合动力汽车还可以获得1万元的政府补贴，例如购买凯美瑞尊瑞，并且除了政府补贴，还可以获得车企和经销商的1万元补贴，并享受新能源汽车指标。价格不仅与普通版凯美瑞没有太大区别，还可以避免摇号的麻烦。

随着社会对节能减排的需求，电动汽车、混合动力汽车等新能源汽车正在改变消费者以往的用车观念。2013年11月，四部委确定了首批新能源汽车推广应用城市，包括广州和深圳，包括珠三角地区，希望新能源汽车的应用能产生集群效应。该地区的广汽、广本、东风日产、广汽和比亚迪等汽车企业已经具备生产纯电动汽车、混合动力汽车和插电式混合动力汽车的技术实力，并制定了新能源汽车上市时间表。同时，国家在公务用车采购中也对新能源汽车给予了特别“照顾”，要求新能源汽车在机关事业单位的采购比例不低于30%，28个推广城市要增加新能源公交车、出租车和专用车的采购。随着消费观念的转变，新能源汽车将成为汽车市场又一大消费潜力。

-扩展阅读-

日前，格仕汽车研究院进行了一项“2014年汽车市场有哪些变化值得关注”的调查，主要结论如下：2014年的汽车市场将在2013年的高增长后有所回落；suv将继续畅销；混合动力市场可能爆发；然而，本土车企的份额仍然面临着巨大的下行压力。

调查显示，超过80%的成年人认为今年汽车市场的增长率为5%-15%，其中5%-10%是主流（占57%）；

然而，很少有选民认为这一比例低于5%，超过15%。这表明行业对今年汽车市场的增长有很强的信心，但预计增速可能会低于今年。

值得一提的是，城市限购预期的提高可能会导致更多消费者提前做出购车决策，这也是推动2013年汽车市场快速增长的重要因素之一。如果城市限购措施缓慢出台，许多消费者需求将在今年年初提前释放。此外，在消费升级和政策的影响下，SUV将继续大卖。在国家节能减排的大趋势下，今年混合动力汽车或将迎来大幅增长。

然而，60%的受访者对今年自主品牌的发展前景并不乐观。大多数人并不乐观地认为他们能够扭转不利局面，并认为当地汽车公司将继续失去市场份额。随着合资车企对产品和渠道的探索，自主品牌的生存空间将进一步压缩。2013年，汽车产销量再创新高，不仅产销量居世界第一，也是唯一一个产销量超过2000万辆的国家。判断中国汽车市场的未来，大多数汽车公司往往用“前景乐观，增长速度难以估计”来概括。这不是不想回答的借口，但汽车市场受到庞大的消费群体、变化无常的汽车政策、不平衡的地区经济等因素的影响。汽车销售确实存在太多的变数，随时可能出现过山车般的起伏。

回顾2013年，“风”字当头，汽车经销商对2014年的汽车市场充满期待。然而，在城市交通状况恶化的背景下，更多城市可能会在2014年追随“限购限购”的脚步，汽车市场的销量可能会受阻。一些实施限购的城市惊喜地发现，汽车市场的“寒冬”远未到来，汽车市场仍能保持平稳增长。经销商需要做的就是改变和适应新的发展需求。去年年底，广州汽车市场的销售空前火爆。许多品牌在广州车展上每周销量超过1000辆，一些经销商甚至在平时突击销售一两个月。不仅如此，日系汽车销量的回升让这个日本“大本营”看到了今年的希望，2014年的汽车市场充满了期待。2013年12月，汽车市场旺季的到来让许多经销商始料未及，库存远远不能满足市场需求，因此汽车市场一车难求。

如果广州车展对汽车市场释放出积极信号，那么“政策市场”等不确定因素可能会成为汽车市场的新转折点。2013年，广州汽车市场确实有太多的积极影响。2013年7月之后，广州正式实施的限购政策放宽了赎回门槛。10年无限制赎回激发了赎回热情，汽车市场正在升温。最难能可贵的是，汽车市场的利润率全年保持理性，经销商实现了销售额增长，也迎来了利润的同比增长。据多家经销商统计，汽车市场增速已经超过10%，略有降温的豪华汽车市场仍保持15%以上的增速。9月和10月之后，随着日系品牌的强势复苏和新车的到来，日系车企似乎“吃下了定心丸”，对2014年的汽车市场充满信心。

与此同时，汽车公司和汽车经销商仍在特别关注汽车政策的出台及其影响。尽管政府已经表示“除非广州非常拥堵，否则不会限制在室外”，但它仍然无法消除汽车经销商的担忧。“临时无限，并不意味着无限！

许多经销商认为，目前的限购并没有缓解广州的交通拥堵，也不排除广州将在2014年效仿北京、天津或上海，在高峰时段执行单双号出行或异地车的规定。限制措施的负面影响不会真正抑制消费者需求，但会将番禺、花都和增城等周边地区的消费者推向佛山、清远和东莞等市场。这不仅会给广州汽车市场带来沉重损失，而且对改善广州的交通状况也会起到积极作用。

限购城市的消费结构也在发生巨大变化。在广州，许多有实力的经销商开始关注奢侈品牌的建立和扩张。随着品质消费时代的到来，赎回人群的消费潜力不容小觑，豪华品牌价格下跌、一线城市消费升级等因素将进一步扩大高端车市场。

此外，电动汽车和混合动力汽车等新能源汽车也将成为汽车市场的新吸引力。比亚迪（002594，股吧）插电式混合动力“秦”的上市吸引了众多消费者的围观。在国家和深圳地方政府的补贴下，购车成本迅速降至12万元左右，即使对大多数消费者来说也更容易接受。在广州，中强度混合动力汽车还可以获得1万元的政府补贴，例如购买凯美瑞尊瑞，并且除了政府补贴，还可以获得车企和经销商的1万元补贴，并享受新能源汽车指标。价格不仅与普通版凯美瑞没有太大区别，还可以避免摇号的麻烦。

随着社会对节能减排的需求，电动汽车、混合动力汽车等新能源汽车正在改变消费者以往的用车观念。2013年11月，四部委确定了首批新能源汽车推广应用城市，包括广州和深圳，包括珠三角地区，希望新能源汽车的应用能产生集群效应。该地区的广汽、广本、东风日产、广汽和比亚迪等汽车企业已经具备生产纯电动汽车、混合动力汽车和插电式混合动力汽车的技术实力，并制定了新能源汽车上市时间表。同时，国家在公务用车采购中也对新能源汽车给予了特别“照顾”，要求新能源汽车在机关事业单位的采购比例不低于30%，28个推广城市要增加新能源公交车、出租车和专用车的采购。随着消费观念的转变，新能源汽车将成为汽车市场又一大消费潜力。

-扩展阅读-

日前，格仕汽车研究院进行了一项“2014年汽车市场有哪些变化值得关注”的调查，主要结论如下：2014年的汽车市场将在2013年的高增长后有所回落；suv将继续畅销；混合动力市场可能爆发；然而，本土车企的份额仍然面临着巨大的下行压力。

调查显示，超过80%的成年人认为今年汽车市场的增长率为5%-15%，其中5%-10%是主流（占57%）；

然而，很少有选民认为这一比例低于5%，超过15%。这表明行业对今年汽车市场的增长有很强的信心，但预计增速可能会低于今年。

值得一提的是，城市限购预期的提高可能会导致更多消费者提前做出购车决策，这也是推动2013年汽车市场快速增长的重要因素之一。如果城市限购措施缓慢出台，许多消费者需求将在今年年初提前释放。此外，在消费升级和政策的影响下，SUV将继续大卖。在国家节能减排的大趋势下，今年混合动力汽车或将迎来大幅增长。

然而，60%的受访者对今年自主品牌的发展前景并不乐观。大多数人并不乐观地认为他们能够扭转不利局面，并认为当地汽车公司将继续失去市场份额。随着合资车企对产品和渠道的探索，自主品牌的生存空间将进一步压缩。

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