【GNEV专访】陆地方舟刘晓静：有技术的都能成为特斯拉

[《第一电网》作者杜俊义]“如果合法性问题能够得到解决，就意味着可以出售的范围不再受到限制，也有了资本运营的平台。拥有核心技术的企业很可能成为特斯拉。1月9日，深圳陆地方舟战略规划总监刘晓静在2013年全球汽车展上接受第一电气网络作者专访时表示新能源汽车大会在海南举行。

1月8日至10日，由GNEV官方机构主办、第一电网承办的“2013全球新能源汽车大会”在海口举行，以“突破与成长”为主题的微型电动汽车论坛同步举行。会议嘉宾刘晓静在接受采访时重点介绍了微型电动汽车的管理政策。他认为，中国应该学习国外先进的行业管理方法，建立严格的产品标准、强制性检验规范和市场监管制度，剩下的由市场决定。”

陆上方舟战略规划总监刘晓静

刘晓静告诉第一电气网作者，陆地方舟的前身主要是为混合动力公交车提供动力系统，在公交车方面有一定的技术经验和基础。2010年10月，陆方舟在江苏如皋投资新能源电动汽车项目，通过重组汽车工厂获得乘用车和特种车生产资质。计划实现年产20万辆汽车的生产能力。

纯电动SUV V5是陆地方舟的主要车型之一，售价7.28万元起，是目前最贵的迷你电动汽车。刘晓静说：“这款车的性能、舒适性和实用性都很好，最高时速达到70%，续航里程超过110公里，所以供不应求。”

对于过高的价格，刘晓静还解释道：“陆地方舟专注于微型电动汽车领域的高端，电动助力器、空调等一系列配置必须配备齐全，质量必须有保证，不会生产4万元以下的产品。另一方面，为了未来的战略，国内外对微型电动汽车将有严格的标准ign市场，很难长期满足现有的低端水平。"

虽然陆地方舟专注于高端微型电动汽车，但刘晓静更喜欢选择铅酸电池作为电池。他表示，在微型电动汽车的应用中，锂电池是完全没有必要的。从整车的角度来看，铅酸电池比锂电池更稳定可靠，以目前的技术可以实现更好的性能。经过多年的发展和应用，铅酸蓄电池已经形成了完善的回收体系。然而，锂电池没有回收系统，这使得它们受到的污染更加严重。"

版权声明：本文版权归第一电气网所有，请转载，但请务必注明出处。[《第一电网》作者杜俊义]“如果合法性问题能够得到解决，就意味着可以出售的范围不再受到限制，也有了资本运营的平台。拥有核心技术的企业很可能成为特斯拉。1月9日，深圳陆地方舟战略规划总监刘晓静在2013年全球汽车展上接受第一电气网络作者专访时表示新能源汽车大会在海南举行。

1月8日至10日，由GNEV官方机构主办、第一电网承办的“2013全球新能源汽车大会”在海口举行，以“突破与成长”为主题的微型电动汽车论坛同步举行。会议嘉宾刘晓静在接受采访时重点介绍了微型电动汽车的管理政策。他认为，中国应该学习国外先进的行业管理方法，建立严格的产品标准、强制性检验规范和市场监管制度，剩下的由市场决定。”

陆上方舟战略规划总监刘晓静

刘晓静告诉第一电气网作者，陆地方舟的前身主要是为混合动力公交车提供动力系统，在公交车方面有一定的技术经验和基础。2010年10月，陆方舟在江苏如皋投资了新能源电动汽车项目，并获得了……

通过重组汽车工厂获得客车和特种车辆的生产资质。计划实现年产20万辆汽车的生产能力。

纯电动SUV V5是陆地方舟的主要车型之一，售价7.28万元起，是目前最贵的迷你电动汽车。刘晓静说：“这款车的性能、舒适性和实用性都很好，最高时速达到70%，续航里程超过110公里，所以供不应求。”

对于过高的价格，刘晓静还解释道：“陆地方舟专注于微型电动汽车领域的高端，电动助力器、空调等一系列配置必须配备齐全，质量必须有保证，不会生产4万元以下的产品。另一方面，为了未来的战略，国内外对微型电动汽车将有严格的标准ign市场，很难长期满足现有的低端水平。"

虽然陆地方舟专注于高端微型电动汽车，但刘晓静更喜欢选择铅酸电池作为电池。他表示，在微型电动汽车的应用中，锂电池是完全没有必要的。从整车的角度来看，铅酸电池比锂电池更稳定可靠，以目前的技术可以实现更好的性能。经过多年的发展和应用，铅酸蓄电池已经形成了完善的回收体系。然而，锂电池没有回收系统，这使得它们受到的污染更加严重。"

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