中国汽车工程学会技术发展部部长侯福申表示，尽管到目前为止，中国的新能源汽车取得了良好的成绩，但仍面临挑战。
例如，在产品技术上仍有许多领域需要改进，特别是在成本和经济性的某些方面，这并不是所有消费者都能接受的。在配套体系建设方面也需要协调发展。此外，特别值得注意的是，自主品牌的发展应加强自主品牌新能源汽车的发展，避免出现与当今传统汽车一样的尴尬局面。
侯福申表示，新能源汽车行业的发展趋势是不可逆转的。在2020年之前，中国所有的新能源汽车都将处于产业培育过程中。下一步，核心技术突破应是长期以来的主要任务，在核心技术突破中应采取一些创新方式，如联合、合作等。此外，顶层体系的设计和规划以及基础设施规划的加快是推动新能源汽车产业发展的关键。中国汽车工程学会技术发展部部长侯福申表示，尽管到目前为止，中国的新能源汽车取得了良好的成绩，但仍面临挑战。
例如，在产品技术上仍有许多领域需要改进，特别是在成本和经济性的某些方面，这并不是所有消费者都能接受的。在配套体系建设方面也需要协调发展。此外，特别值得注意的是，自主品牌的发展应加强自主品牌新能源汽车的发展，避免出现与当今传统汽车一样的尴尬局面。
侯福申表示，新能源汽车行业的发展趋势是不可逆转的。在2020年之前，中国所有的新能源汽车都将处于产业培育过程中。下一步，核心技术突破应是长期以来的主要任务，在核心技术突破中应采取一些创新方式，如联合、合作等。此外，顶层体系的设计和规划以及基础设施规划的加快是推动新能源汽车产业发展的关键。
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无法得知长城有没有”作秀”的成分，但即便有，也得为其鼓掌。
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1900/1/1 0:00:00凭借ModelS的优秀表现，特斯拉去年吸引了无数眼球。该公司CEOElonMusk豪言，到2020年，将会把美国市场销量由2013年的2万辆增至25万辆，并最终达到50万辆。
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