2013年增幅最高 2014牵引车市场仍被看好

在产业结构调整的一系列因素影响下，2013年国内拖拉机市场火爆。

根据中国汽车协会发布的最新数据，2013年，中国重卡市场销量77.4万辆，同比增长21.7%。其中，拖拉机细分市场最为引人注目，全年销售26.3万辆，比2012年的19.1万辆增长了38.15%，是该细分市场中增长率最高的，其市场份额也从2012年的30%增长。

然而，这场拖拉机市场的“大火”能否持续到2014年？在许多国内主流卡车公司看来，答案是肯定的，因为2014年，在经济和产业结构调整等一系列有利因素的推动下，拖拉机市场势必会一路攀升。

东风天龙拖拉机

由于多种因素，这辆拖拉机在2013年销售火爆。

据了解，在2013年的拖拉机细分市场中，一汽解放、东风、福田、陕汽、中国重汽等传统市场强国仍表现突出。

“2013年，拖拉机细分市场排名前五的公司分别是一汽解放、福田、东风商用车、陕西重卡和中国重卡，年销售额分别为8.08万辆、5.12万辆、4.83万辆、3.33万辆和2.27万辆。五家公司占国产拖拉机年销售额的89.85%，比2012年略有下降2个百分点就同比增长而言，与2012年相比，这五家公司都实现了一定程度的增长，福田汽车以59.67%的同比增长率遥遥领先于其他四家卡车公司。”行业专家表示。

此外，尽管2013年拖拉机市场的集中度仍然很高，但一些二三线企业，如华菱、尚益宏、大运汽车，也开始在这一细分市场发力。“尤其是大运会重型卡车，拖拉机在2013年增长非常迅速，从2012年的264辆增长到8798辆。这一销量也使其直接跃升至拖拉机行业的第六位。”专家补充道。

红岩捷实M100物流价值版

为什么国内拖拉机市场如此火爆？陕西省汽车销售公司总经理周银超指出，2013年，经济政策调整、国四实施、营改、黄返绿、大气污染治理等因素对重卡行业产生了较大影响。特别是国家产业政策的调整，直接带动了标准载重拖拉机的大幅增长。"

另一方面，上述专家也指出，2010年国内拖拉机市场经历了爆发式增长。经过三年的使用，大多数拖拉机用户在2013年开始换车；

此外，2013年，许多新型拖拉机产品在中重型卡车市场上市，这也在一定程度上刺激了用户的购买。

陕汽2013年推出德龙芯M3000

2014年拖拉机市场的有利因素仍然乐观。

在2013年首次增长的前提下，各卡车公司的领导者如何看待2014年的拖拉机市场？

2014年，经济产业结构调整、城镇化等一系列因素仍将推动道路车辆的持续增长。具体来看，2014年拖拉机细分市场增速将高于行业增速，且占比仍将有所提高。”周银超分析称。

为了应对2014年火热的拖拉机市场，周银超强调，2014年，陕汽在推动陕汽德龙F3000拖拉机销售的基础上，还将重点推广德龙新M3000、德龙X3000等轻型高效的物流拖拉机。

“从需求结构来看，2014年各细分市场车型占比将与2013年持平。如果有任何变化，它将主要由公路物流拖拉机驱动。此外，2014年，拖拉机将朝着动力提升、重量轻、速度快的方向发展。一汽解放营销公司总经理景青春表示，一汽解放2014年的主要任务是继续提升在国内拖拉机市场，特别是在大马力拖拉机市场的优势。“现有33%的市场份额对我们来说并不是终点，而是一个新的起点。”

中国重型卡车销售部总经理张晓东总结道：， “2013年，工程车在重卡市场的增长一般，拖拉机的比例大幅上升，占比近40%。主要原因是2013年国家投资，如民生、基础设施投资、地铁和高铁，对重卡行业有很大影响，这些因素仍将是重卡行业的重要因素2014年影响重型卡车子行业增长的因素。因此，我判断2014年重卡市场的增长也将落在物流和运输模式上。"

重型卡车HOWO-T7H高端拖拉机

据了解，华菱、尚益宏、联合卡车和大运重卡的负责人也非常看好2014年的拖拉机市场，并分别对此细分市场制定了详细的销售计划。在2014年1万辆联合卡车的销售目标中，拖拉机所占比例最高，达到48%。联合卡车公司副总经理唐刚表示。在产业结构调整的一系列因素影响下，2013年国内拖拉机市场火爆。

根据中国汽车协会发布的最新数据，2013年，中国重卡市场销量77.4万辆，同比增长21.7%。其中，拖拉机细分市场最为引人注目，全年销售26.3万辆，比2012年的19.1万辆增长了38.15%，是该细分市场中增长率最高的，其市场份额也从2012年的30%增长。

然而，这场拖拉机市场的“大火”能否持续到2014年？在许多国内主流卡车公司看来，答案是肯定的，因为2014年，在经济和产业结构调整等一系列有利因素的推动下，拖拉机市场势必会一路攀升。

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由于多种因素，这辆拖拉机在2013年销售火爆。

据了解，在2013年的拖拉机细分市场中，一汽解放、东风、福田、陕汽、中国重汽等传统市场强国仍表现突出。

“2013年，拖拉机细分市场排名前五的公司分别是一汽解放、福田、东风商用车、陕西重卡和中国重卡，年销量分别为8.08万辆、5.12万辆、4.83万辆、3.33万辆和2.27万辆。五家公司占国产拖拉机年销量的89.85%，与2012年相比略有下降2个百分点；

就同比增长而言，与2012年相比，这五家公司都实现了一定程度的增长，福田汽车以59.67%的同比增长率遥遥领先于其他四家卡车公司。”业内专家表示。

此外，尽管2013年拖拉机市场的集中度仍然很高，但一些二三线企业，如华菱、尚益宏、大运汽车，也开始在这一细分市场发力。“尤其是大运会重型卡车，拖拉机在2013年增长非常迅速，从2012年的264辆增长到8798辆。这一销量也使其直接跃升至拖拉机行业的第六位。”专家补充道。

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为什么国内拖拉机市场如此火爆？陕西省汽车销售公司总经理周银超指出，2013年，经济政策调整、国四实施、营改、黄返绿、大气污染治理等因素对重卡行业产生了较大影响。特别是国家产业政策的调整，直接带动了标准载重拖拉机的大幅增长。"

另一方面，上述专家也指出，2010年国内拖拉机市场经历了爆发式增长。经过三年的使用，大多数拖拉机用户在2013年开始换车；此外，2013年，许多新型拖拉机产品在中重型卡车市场上市，这也在一定程度上刺激了用户的购买。

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2014年拖拉机市场的有利因素仍然乐观。

在2013年首次增长的前提下，各卡车公司的领导者如何看待2014年的拖拉机市场？

2014年，经济产业结构调整、城镇化等一系列因素仍将推动道路车辆的持续增长。具体来看，2014年拖拉机细分市场增速将高于行业增速，且占比仍将有所提高。”周银超分析称。

为了应对2014年火热的拖拉机市场，周银超强调，2014年，陕汽在推动陕汽德龙F3000拖拉机销售的基础上，还将重点推广德龙新M3000、德龙X3000等轻型高效的物流拖拉机。

“从需求结构来看，2014年各细分市场车型占比将与2013年持平。如果有任何变化，它将主要由公路物流拖拉机驱动。此外，2014年，拖拉机将朝着动力提升、重量轻、速度快的方向发展。一汽解放营销公司总经理景青春表示，一汽解放2014年的主要任务是继续提升在国内拖拉机市场，特别是在大马力拖拉机市场的优势。“现有33%的市场份额对我们来说并不是终点，而是一个新的起点。”

中国重型卡车销售部总经理张晓东总结道：， “2013年，工程车在重卡市场的增长一般，拖拉机的比例大幅上升，占比近40%。主要原因是2013年国家投资，如民生、基础设施投资、地铁和高铁，对重卡行业有很大影响，这些因素仍将是重卡行业的重要因素2014年影响重型卡车子行业增长的因素。因此，我判断2014年重卡市场的增长也将落在物流和运输模式上。"

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据了解，华菱、尚益宏、联合卡车和大运重卡的负责人也非常看好2014年的拖拉机市场，并分别对此细分市场制定了详细的销售计划。在2014年1万辆联合卡车的销售目标中，拖拉机所占比例最高，达到48%。联合卡车公司副总经理唐刚表示。

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